有keyless功能,車主自己忘了熄火,導致一氧化碳中毒,要檢討keyless功能...
如果用傳統鑰匙,忘了拔鑰匙,忘了轉到熄火,一樣會一氧化碳中毒,這要怎麼辦?警示
標語:「下車記得熄火拔鑰匙」
小孩、寵物待在車上,忘了帶下車,出了意外掛掉,警示標語:「下車記得帶(毛)小孩
」
為什麼不考慮不發駕照給這些人就好,覺得這樣省事多了。
而且未來除了車主手冊,乾脆再多一本警示語手冊嗎?
順帶一提,我的馬三未熄火,鑰匙帶下車關車門會逼逼叫,但也就叫這麼一次,我相信還
是可能有人會沒有注意到那警示聲。
下車熄火,你我生命有保障。
※ 引述《Js1233 (尸ㄒㄒ你T.M.雜碎)》之銘言:
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2534432
: 美國已釀13死... 汽車Keyless系統恐CO中毒
: 2018-08-29 10:41
: 〔記者陳宜加/台北報導〕「Keyless免鑰匙啟動系統」蔚為風潮,國內不少新車均採
用
: ,但消基會今天提出警告,美國已有13人因引擎未關閉,導致一氧化碳中毒而死亡,呼
籲
: 主管機關清查國內類似案例,並強化車商善盡法定安全警示義務,否則開罰最高150萬
元
: 。
: 消基會董事長游開雄表示,Keyless為汽車新興科技,使用更便利,但今年5月美國傳有
13
: 名汽車消費者,因未注意由Keyless啟動的引擎未關閉,長期怠速之下,造成車內一氧
化
: 碳濃度過高,中毒死亡,美國並已啟動團體訴訟求償。
: 遭控告的廠商包括BMW、賓士、飛雅特克萊斯勒、福特、通用、本田、現代、日產、豐
田
: 、福斯等10家業者。根據消基會估算,國內目前合計超過120款汽車使用Keyless系統,
至
: 少有上百萬輛車已上路,車主警覺意識更為重要。
: 消基會交通委員會召集人許永發表示,Keyless採用無線射頻識別技術,毋須使用傳統
鑰
: 匙,感應或觸控即可開關、啟動,加上汽車工業發達,引擎聲音小、排放氣體少,一旦
未
: 完全熄火,一氧化碳易於車庫密閉空間累積,有致命之虞。
: 消基會發函國內16家業者,建議加註Keyless使用警語,僅7家回覆。MAZDA建議選擇安
全
: 開放空間停車,手冊已加註警語;和泰同意回報日本原廠參考;汎德手冊已提醒車輛應
位
: 於通風處;商富承諾列入考量並加強內部教育訓練。
: 另外,部分車型已有警示功能,KIA表示,鑰匙遠離未熄火車輛,將發出警示音提醒,
未
: 來將加強提醒消費者;福特表示,若靜止30分鐘且未踩油門,將自動熄火;裕隆表示,
車
: 型均有防止消費者忘記熄火配置,須熄火方能拔出鑰匙。
: 游開雄指出,國內停車場設計不見得均為通風環境,也有不少透天宅直接將一樓作為車
庫
: 使用,使用風險驟增,建議汽車業者更明顯標示車內警語,並加入儀表板提示燈、警示
音
: 等多重警示系統;消費者也應自行加裝一氧化碳警報器。
: 他表示,美國既已發生多起案例,顯然Keyless有安全風險,根據現行消保法規定,商
品
: 流通市面,應確保符合安全性,如有危害生命、身體、健康、財產可能性,則須採取警
告
: 標示與緊急處理方法,限期未改善將開罰6萬至150萬元。
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