有keyless功能，車主自己忘了熄火，導致一氧化碳中毒，要檢討keyless功能...
如果用傳統鑰匙，忘了拔鑰匙，忘了轉到熄火，一樣會一氧化碳中毒，這要怎麼辦？警示
標語：「下車記得熄火拔鑰匙」
小孩、寵物待在車上，忘了帶下車，出了意外掛掉，警示標語：「下車記得帶（毛）小孩
」
為什麼不考慮不發駕照給這些人就好，覺得這樣省事多了。
而且未來除了車主手冊，乾脆再多一本警示語手冊嗎？
順帶一提，我的馬三未熄火，鑰匙帶下車關車門會逼逼叫，但也就叫這麼一次，我相信還
是可能有人會沒有注意到那警示聲。
下車熄火，你我生命有保障。
※ 引述《Js1233 (尸ㄒㄒ你T.M.雜碎)》之銘言：
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2534432
: 美國已釀13死... 汽車Keyless系統恐CO中毒
: 2018-08-29 10:41
: 〔記者陳宜加／台北報導〕「Keyless免鑰匙啟動系統」蔚為風潮，國內不少新車均採
用
: ，但消基會今天提出警告，美國已有13人因引擎未關閉，導致一氧化碳中毒而死亡，呼
籲
: 主管機關清查國內類似案例，並強化車商善盡法定安全警示義務，否則開罰最高150萬
元
: 。
: 消基會董事長游開雄表示，Keyless為汽車新興科技，使用更便利，但今年5月美國傳有
13
: 名汽車消費者，因未注意由Keyless啟動的引擎未關閉，長期怠速之下，造成車內一氧
化
: 碳濃度過高，中毒死亡，美國並已啟動團體訴訟求償。
: 遭控告的廠商包括BMW、賓士、飛雅特克萊斯勒、福特、通用、本田、現代、日產、豐
田
: 、福斯等10家業者。根據消基會估算，國內目前合計超過120款汽車使用Keyless系統，
至
: 少有上百萬輛車已上路，車主警覺意識更為重要。
: 消基會交通委員會召集人許永發表示，Keyless採用無線射頻識別技術，毋須使用傳統
鑰
: 匙，感應或觸控即可開關、啟動，加上汽車工業發達，引擎聲音小、排放氣體少，一旦
未
: 完全熄火，一氧化碳易於車庫密閉空間累積，有致命之虞。
: 消基會發函國內16家業者，建議加註Keyless使用警語，僅7家回覆。MAZDA建議選擇安
全
: 開放空間停車，手冊已加註警語；和泰同意回報日本原廠參考；汎德手冊已提醒車輛應
位
: 於通風處；商富承諾列入考量並加強內部教育訓練。
: 另外，部分車型已有警示功能，KIA表示，鑰匙遠離未熄火車輛，將發出警示音提醒，
未
: 來將加強提醒消費者；福特表示，若靜止30分鐘且未踩油門，將自動熄火；裕隆表示，
車
: 型均有防止消費者忘記熄火配置，須熄火方能拔出鑰匙。
: 游開雄指出，國內停車場設計不見得均為通風環境，也有不少透天宅直接將一樓作為車
庫
: 使用，使用風險驟增，建議汽車業者更明顯標示車內警語，並加入儀表板提示燈、警示
音
: 等多重警示系統；消費者也應自行加裝一氧化碳警報器。
: 他表示，美國既已發生多起案例，顯然Keyless有安全風險，根據現行消保法規定，商
品
: 流通市面，應確保符合安全性，如有危害生命、身體、健康、財產可能性，則須採取警
告
: 標示與緊急處理方法，限期未改善將開罰6萬至150萬元。
: *********************************

福特沒帶鑰匙下車沒辦法鎖門, 帶鑰匙下車未熄火會叭2聲.

會死的人給再多提醒他都還是能弄死自己的

要求強制搭配怠速熄火系統不就好了

之前有大大說過了 他們停車庫後很不喜歡拿鑰匙下車然後整個車庫都是一氧化碳 就死了

科技界老話：防呆防不了真正的呆子

Vag沒熄火開駕駛座車門會狂響，沒注意到真的該看耳科

樓上 只要打P檔就不會響了

車庫裝個CO偵測就好了

福特就算放著不熄火閒置一段時間也會自動熄火

防呆不防笨

就習慣差啊

達爾文正常發揮

直接美國人太87才會這樣...

學國軍發小卡不就好了，發一個精裝卡片盒裡面各種小卡

鎖門甚麼的還是沒用，他直接開進密閉車庫，平常也沒在鎖門的，鑰匙說不定也直接放車上，看過幾個真的懶到極致的例子

防呆不放笨，那為什麼安全帶不綁會一直叫?

所以車子要標配一氧化碳偵測器,靜止超過一段時間,濃度超標,自動熄火或者在車庫裝一個一氧化碳偵測器

車停在自己家內部的車庫不一定會鎖車

這設計應該也是有人在駕駛座上才能發動吧上車發動 下車熄火 很難?