Re: [情報] 日規CR-V 的鋼材比例 TaiwanNeko PTT批踢踢實業坊

Re: [情報] 日規CR-V 的鋼材比例

作者: TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“) 2018-08-30 20:46:41

※ 引述《jason89514 (節省很節省)》之銘言：
: https://imgur.com/a/WhDrl98
: https://imgur.com/a/4ylc3h4
: 之前一直有人很想知道日規CR-V 的鋼材比例
: 現在日規車型發表了，也正式公佈了
有點好奇
左側B柱1500MPa，底盤1500MPa
右側B柱 780MPa，底盤 980MPa
但日本不是右駕嗎？怎麼駕駛座的保護比較差@@?

作者: a27417332 (等號卡比) 2018-08-30 20:49:00

並不是有一根高強度的鋼材就很威了，B柱是好幾層疊一起

作者: dahIia (不打擾是我的溫柔) 2018-08-30 20:51:00

內側外側不同鋼材吧

作者: a27417332 (等號卡比) 2018-08-30 20:51:00

所以你說比較弱的地方都是內層，比較強的地方都是外層而底盤另一側，我覺得單純是沒畫出來而已

作者: Wolff (Wolff) 2018-08-30 20:52:00

因為透視圖從左往右拍

作者: a27417332 (等號卡比) 2018-08-30 20:54:00

不過後面的鋼材看起來好貧弱，尤其C柱感覺有點哀傷

作者: TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“) 2018-08-30 21:00:00

了解

作者: atlaswhz (王仔) 2018-08-30 21:24:00

後面有在用高剛性的,就要看volvo了

作者: z85917131 (z85917131) 2018-08-30 21:34:00

有左右a柱不同鋼材的作法嗎？

作者: hondasho (本田) 2018-08-30 21:55:00

同一個部位會看到兩種顏色是因為一個是裡面，一個是外面

作者: evilkyo922 (精靈) 2018-08-31 12:16:00

很想看國慘車公佈剛性結構圖

作者: chandler0227 (錢德勒) 2018-08-31 13:45:00

後面強度用不高原因，後面撞上相對速度不比正面快

作者: yamatobar (747-8I) 2018-08-31 17:08:00

被煞車不及的大車撞下去,不需要考慮車尾結構強度

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