Skoda「超級B」Superb堅持捷克製造 即使訂單緊繃也不轉移產地
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記者游鎧丞／綜合報導
你知、我知、天下知，打著「聰明的就懂」的捷克車廠Skoda，車賣得好，隨之而來的重要課題，莫過於受限於產能而大肆塞車的爆量訂單，這一點對於陣中中大型房車「超級B」Superb來說，更是可見一斑。
不過即便母集團福斯拋出了將Superb產線轉移至德國等其他地區生產的方案，但Skoda內部工會卻毅然決然地否決了集團好意，只為追求「原汁原味的捷克DNA」…。
▲Skoda Superb可說是在中大型房車一片慘澹的態勢下，逆勢崛起的新生代車款。（圖／翻攝自Skoda，以下同）
對於福斯母集團的來說，Skoda近年來在全球市場的崛起，絕對可說是提振利潤的一尊「金雞母」；然則如何在爆量訂單當中，尋求解套方案，或許是不單是福斯集團，就連Skoda自身都想破頭的一大難題。
日前福斯集團便表示，他們願意挪移德國埃姆登（Emden）基地當中的部分產線，供Skoda陣中旗艦房車Superb作為生產之用，希望藉此舒緩Skoda逼近緊繃的產能現況；不過根據Skoda內部工會討論過後，鑑於「品牌理念」，只得謝絕母集團的一番好意。
▲目前除了「小棕熊」Karoq是在德國進行分量生產外，Skoda其他車款仍採捷克生產的既定計畫，圖為Karoq。
根據內部工會人員表示，Superb對於Skoda來說，是其引以為傲的作品之一；針對此點，他們寧可另尋辦法解決產能塞車的問題，也不願就此犧牲掉Superb既有的捷克品牌DNA；目前工會趨向於調整車系生產比例以及人員值班制度，藉此提高整體新車的生產效率。
當然對於福斯集團來說，Skoda近年來在銷售上的優異表現，可說是為母集團帶來極高的利潤回饋；可說是傲視自家福斯、奧迪等同宗品牌，也因為如此，如何在全球一片叫好又叫座的前提下擴充產能，讓集團坐穩全球銷售NO.1的龍頭寶座，絕對是近年來亟欲解決的重要課題。