※ 引述《TaiwanNeko (台灣小小貓)》之銘言：
: ※ 引述《centaurjr (魔術師)》之銘言：
: : 有些人就只鑽進牛角尖,
: : 高速公路開80沒享受到免費里程嗎?
: : 這麼喜歡比怎麼不說現在高速公路就是沒上的幫上的人付錢阿,
: : 為什麼不開車還要繳稅蓋這個,
: : 另外隨油可以課營業車這想法我也不知道哪來的?
: : 現在就是稅全免,阿改隨油還是全免阿
: : 怎麼以為小黃客運進加油站不能拿補助喔?
: : 那之前油價太貴政府怎麼補的?
: : 而且這是道路使用費,
: : 稅基不變的情況,當然就從其他人補囉
: : 除非你幾乎不開車,天天騎競戰之類的,
: : 不然最大宗的人不繳稅,
: : 最後還不是這些整天喊隨油徵收自以為省錢的來繳,
: : 我不懂喜歡挖洞給自己跳的怎麼這麼多XD
: 同意燃料費隨油徵收後不一定繳比較少
: 甚至我認為政府不希望短收的情況下
: (不改變用車習慣的話)繳更貴的人會比變便宜的人還多；
: 也同意很多人希望：隨油徵收(X) 減少徵收(O)
: 但我就算繳的燃料費會增加，我還是希望可以隨油徵收
: 好處是可以改變人民的用車習慣
: 不開車改搭大眾運輸的意願提高
: 購車時也會趨向節能車
: 對環保與交通改善都有幫助.
:

同意，隨油徵收會讓低使用者擁車阻力變弱，而高使用者不可能不擁車而負擔增加，對車數管控沒有幫助

買車要付的錢比繳稅多10倍都不只，你這樣就想擋下低使用者?高油價的時候~開車的人真的變少了~你多開車的人本來就該多付錢。限制用車光用這個稅也起不了太多作用。不如徵收入城費，或是程載管制。

簡單來說目前就是圖利高使用者一樣的錢開越多越划算

就是圖利高使用者啊，屁一堆？

同意. 政策本來就多面相, 偏偏某些人只挑自己想要的看像很多鄉民認為對機車族不友善的規定, 禁行道路,兩段式等都沒想過為什麼重機可以走的,250CC以下不行. 就是要控管數量

邏輯不通，假日會不會用車是看油價高低，不是看汽車持有稅汽車持有稅0，油價一公升100，大家假日就會盡量搭大眾運輸，買車僅去郊區使用