不懂任何行銷分析，但可以就觀察到的幾點跟大家分享..
1. 美國人花在購車上的錢還是佔他們消費的很大比例，特別是他們換車的速度還是
比台灣來得快多了，通常3~5年就會換，所以現在採用lease方式的人越來越多，就是
因為相較頻繁換車的價差損失，lease可能還划算一點。
2. 美國二手車市場非常蓬勃，這也拜他們換車頻率高所賜，所以二手車的買賣也跟
著多了起來，這點也會影響他們購車的選擇。像歐系車種二手跌價都比美系、日系、
韓系來得多，這也會間接影響歐系車的銷售。雙B在二手市場上真的就不很討好，對
比日系高端如Lexus或Acura就差很多。
3. 品牌取向也是一個因素，對於luxury car，有部分美國人的確會先考慮自家出產
的Cadillac或是Lincoln，然後才是其他國家的牌子。相較台灣傳統上歐洲車比較高
級的品牌形象，這點在美國是比較淡化一點。
4. 當然美國人相較之下是比較務實的，舉例來說，從車子銷售前幾名都是Pickup就
能看出。Pickup在美國是泛用性最好的車種，從自用到商用，從工作到娛樂，可載可
拉的Pickup幾乎全都包了。因為美國的生活型態就是這樣，所以有許多人選車的第一
考量不是牌子，而是車型。偏偏歐洲車都不太出Pickup這種車型，就算有也離美國人
的需求差很遠，這點也影響歐洲品牌在美國的市佔率。對比日系則一直都有在這方面
下功夫，所以日系的Pickup雖然沒有稱霸這個領域，但起碼佔有一席之地。
5. 其實Pickup的價格也不便宜，高等級的Pickup例如F-150 King Ranch等、其實售
價也都在5萬美金以上，跟BMW 5 series 或是 Mercedes E-Class差不多。
6. 雖然不知道原因，但非裔美國人對雙B的偏好度比較高....