應該有很多非etag車主發現九月底開始
原先線上刷卡1.9%的"平台使用費"已經變0元
雖然系統會跳提示訊息
您可利用超商等通路繳費(遠傳電信門市、萊爾富、郵局、美廉社等免手續費)
但按底下的 其他繳費
就可以和往常一樣線上刷卡, 而且不再有1.9%的手續費要繳
不必繳額外的平台手續費實在不錯
繼續當拒辦etag的車主~
※ 引述《LittleID (就是小ＩＤ)》之銘言：
: 不辦的一員+1
: 根據遠通網站
: Q:不用車牌辨識系統作為ETC系統的主要技術之原因為何？
: A:
: 目前全世界車牌辨識系統精度只能達到約90%，無法達到高公局在ETC合約規範中所要求的
: 「99.98%可收費成功率」高標準，如果僅靠車牌辨識系統，則會有 10% 的失敗及錯誤率
: 。除非人工介入辨識，否則民眾每過 10 站，就可能會有 1 站錯誤。試問: 過 10 個收
: 費站卻因辨識錯誤而扣 11 站的錢，民眾可以接受嗎?
: 一套完整的 ETC 系統，是由車型辨識、扣款系統、執法系統以及全時錄影等四套子系統
: 組合而成，台灣六年來ETC可收費成功率均可超越合約規範的99.98%，是這四套系統整合
: 運行的結果。「車牌辨識系統」在全世界皆為ETC 的執法輔助，就是因為用路人的扣款必
: 須精準，準確性不能妥協。除非用路人可以接受錯帳，或是政府容許呆帳，例如倫敦市區
: 收擁擠費，100 輛車子收到80 台就可接受，否則 ETC的確不能只靠「車牌辨識系統」達
: 到精準收費之目的。
: 目前 ETC 仍有數萬名全民體驗客戶，使用影像辨識技術收費。該類型交易在車牌辨識系
: 統無法完全自動化處理下，遠通仍需投入大量人力以正確辨識車牌號。此土法煉鋼的作業
: 模式，處理少數交易還好。若全台灣數百萬車輛皆以車牌辨識系統收費，非但收費正確性
: 堪虞，投入之大量人力也會讓 ETC 失去自動化的效率性。
: 家附近有萊爾富的
: 其實不麻煩
: 回家時順便繳個錢
: 要對這種行為嗤之以鼻
: 的確是個人的自由
: 當面對官商勾結
: 小老百姓只能用小錢對財團表達無言的抗議
: 要在旁邊說這些人吃飽太閒而不是一起批評這些不公不義
: 也是每個人的選擇
: 只是你選擇自己方便一點
: 我選擇當個對不滿的決策不合群的公民而已
作者: zaq266 (zaq266) 2018-10-06 15:47:00
我沒貼 有灌app線上繳也蠻方便的
浪費自己時間跑去繳費有比較爽嗎？東廠黨還想幫忙蓋etag，用爽爽收錢
作者:
YCL13 (靜默)
2018-10-06 16:37:00我是9月28日發現，不過只敢低調用，不知說了會不會改回來
作者:
Kerdison (阿拉蕾和小金魚)
2018-10-06 16:49:00把錢放在遠通儲值幹嘛 又不能生利息不爽裝+1
作者:
nutrino (偽中子)
2018-10-06 17:11:00有裝的理由嗎?
其實之前我有想到一個想法，服務費是額外收費，是要開發
作者:
emj7077 (自由的國家叫台灣)
2018-10-06 18:48:00幫推
作者: yangchiu 2018-10-06 20:03:00
就是不爽貼
作者:
aadsl (aaids)
2018-10-06 20:23:00沒差啦 我懶人 裝一裝給他扣款我也方便 不用每個月去查有沒有 欠款什麼的
作者:
berryc (so)
2018-10-06 23:38:00貼個貼紙在那機歪毛一堆, 不爽貼+1
作者:
JamCh (平靜)
2018-10-08 00:49:00不爽裝+1
作者: kidiadam (聽說) 2018-10-08 08:20:00
懶人+1 每個月在那邊查，之前就漏繳了 倒不如裝了綁信用卡自動儲值