原文連結：
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20181003003560-260405
原文內容：
專攻無人自駕巴士 台灣智駕公司：朝國產自製率達 70％努力
台灣智慧駕駛公司今舉行開幕茶會，董事長孫瑀表示，發展國產自駕車，是智慧運輸產業
的夢想，也是台灣交通、經濟、科技各界合作的最好契機。在全球自駕車浪潮下，台灣隊
必定能嶄露頭角。
台灣智駕公司團隊前身為「2018 桃園農業博覽會」自動駕駛巴士研發團隊，於今年3月間
成功研發國內首輛民間自製的全電動自動駕駛巴士。該款無人小巴 70% 元件由台灣設計
製造，於40天內在農博園區實際載客營運，累積660趟次、4000人搭乘。團隊核心成員有
電動車硬體的創奕能源、自駕車感知模型開發的人因移動、原型車開發的奕兆綠能，以及
智慧系統整合的全徽道安科技等。
為延續農博的成果，團隊於今年5月成立台灣智慧駕駛公司，持續升級原有的小型巴士，
並開發新款6米長的無人駕駛中型巴士，現已獲得經濟部工業局智慧城鄉補助，預計在大
型主題遊樂園載運遊客，同時參與桃園市自駕車場域建置，並計劃在捷運樞紐提供接駁。
該公司執行長沈大維表示，台灣智駕未來也打算將無人車外銷至其他亞洲國家，因為台灣
具備都市和偏鄉環境、街廓狹小、機車密度高，可以做為亞洲其他左駕市場的研發基地，
較國外自駕車的人工智慧系統更有優勢。
該公司專攻無人自駕巴士，沈大雄說，將朝國產自製率達70%。今天的茶會，邀請中華智
慧運輸協會理事長張永昌、中華顧問工程司董事長吳盟分、台大先進公共運輸中心主任張
學孔、台灣世曦前董事長李建中等產官學菁英均到場祝賀。
(中時電子報)
心得/說明：
無人自駕巴士，將朝國產自製率達70%!!
真是精實啊
台灣應該多一點優秀的國產車製造商
不是整天領補助擺爛的那種

車禍 http://www.ptt.cc/bbs/car/M.1530189519.A.E72.html

自駕沒關係 但是天天有人"智"缺駕

https://bit.ly/2QxnLyg 哀..人命不值錢無人車都能車禍,更何況還..巴士..

凱勝綠能跟BYD合作的車也說自製率超過50%才能在台灣上路，但其實大家都知那根本完全就是BYD的車一點台灣的技術都沒有拼自製率根本沒意義，關鍵技術跟知識都沒有只能代工

無人自駕是下一波藍海市場～有何不妥？

朝國產自製率??朝國產 撞車率,撞人逃逸,無人駕駛呀

除了AI 其它都自製

有人車天天在裝死人也都禁止上路好了

推樓上哈哈哈無人車都會撞死人了，還敢給真人開上路

還是老外最聰明[撞人就喊停],會撞人就留給台灣去撞死道友沒死貧道,死台灣人就好,沒死老外人就好