因為經常台中-彰化兩地跑，對於國1王田交流道
路段的設計真的覺得政府是在懲罰守法的駕駛？
還是在考驗駕駛人的應變能力？
這路段因為後期的拓寬，從最早期的兩線道變成
四線道，但是卻不像其它路段是同平面拓寬，而
是非常特殊的獨立出額外的外側兩線道：
https://i.imgur.com/cDXLHuX.jpg
這樣奇葩設計再加上一堆瞎子駕駛，導致一堆白
癡駕駛行駛這路段最外側時常誤以為是出口然後
急煞減速切往中線車道，或是上交流道車輛直接
跨越雙白線橫越兩車道到中線車道。
這種考驗後車的設計真是好棒棒！
https://i.imgur.com/58DPRUf.jpg
這種人直接送牠大紅包！

標誌寫的很清楚，只是大家沒注意

這樣很久了吧...我都跑外面再切回來還快多了

我也都這樣，但是要提防上交流道的車切進來

很好奇為什麼當初不直接平面拓寬就好+1

外側兩道是超車用的...無誤...XD

超多人不看眼科的啊......

這裡真的一堆三寶急切 常常裡面兩線很多車外側沒車不過真的好奇幹嘛搞這樣+1都有空間了直接拓寬不好嗎？

外側兩道真的比較順(無誤

很想知道當初這樣設計的考量點?

南部的太陽都那麼大顆嗎？

截圖然後加強對比車牌才看得清楚

這裡我都會繞去外側, 因為內側會塞外側很順 XD

內行的都走出口那邊，沒有學長的話，海闊天空，還可以鳥瞰智障龜龜

外側超順 都開外側+1

上次在這路段就遇到外線不熟路急切進中線差點出車禍

彰化是台灣正中間，是中部

彰化明明就是南部鄉下,我彰化人,不服來辯

噓樓上。 南部有丹丹。 彰化沒有

外側很好催，哈哈

哈哈哈，彰化沒丹丹，只有罵丸而已

這真的很容易開錯車道啊

這跟國一北上 建國北路出口那段一樣吧

一開始我也覺得設計很怪,常有人誤以為是出口,到現在還有。但現在我發現他是對的,因為台灣的超車道為外側車道

直接開外側閃掉龜龜們

能平面會不涉設計成全平面嗎？一定有些地形或工程上的限制，只能怪台灣駕駛人太依自己的意思開車而不是看標誌跟號誌

設計不良

這也要送紅包？

王田在台中 不是彰化啦

高速公路局對此路段採分離設計的官方回應:https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1263990048.A.71D.html

因為臺鐵路線

66接國一那個設計也不賴喔~

開外側+1

到這段會看一下外側有沒有學長，沒有就衝外側，不然內側一堆龜

這邊一公里前有牌子，不看牌子自己亂猜，到了分岔點一堆急煞、剪線！！！反正小車很多智障，只是這版愛炮機車跟大車

內側兩車道容易車多 走外側車道真的快很多

我覺得設計本身沒有問題 標示也很清楚 是很多駕駛人自己都沒在看標示

走過一次就知道之後也會匯流，其實根本沒差只有不熟路的就不會再走錯了