作者:
magicwu (magicwu)
2018-10-11 09:42:34因為經常台中-彰化兩地跑，對於國1王田交流道
路段的設計真的覺得政府是在懲罰守法的駕駛？
還是在考驗駕駛人的應變能力？
這路段因為後期的拓寬，從最早期的兩線道變成
四線道，但是卻不像其它路段是同平面拓寬，而
是非常特殊的獨立出額外的外側兩線道：
https://i.imgur.com/cDXLHuX.jpg
這樣奇葩設計再加上一堆瞎子駕駛，導致一堆白
癡駕駛行駛這路段最外側時常誤以為是出口然後
急煞減速切往中線車道，或是上交流道車輛直接
跨越雙白線橫越兩車道到中線車道。
這種考驗後車的設計真是好棒棒！
https://i.imgur.com/58DPRUf.jpg
這種人直接送牠大紅包！
作者: yaosian (MarkCuban) 2018-10-11 09:46:00
這樣很久了吧...我都跑外面再切回來還快多了
作者:
magicwu (magicwu)
2018-10-11 09:48:00我也都這樣，但是要提防上交流道的車切進來
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2018-10-11 10:05:00外側兩道是超車用的...無誤...XD
作者:
magicwu (magicwu)
2018-10-11 10:07:00超多人不看眼科的啊......
作者:
Hs801704 (奈奈姬神樣!!)
2018-10-11 10:10:00這裡真的一堆三寶急切 常常裡面兩線很多車外側沒車不過真的好奇幹嘛搞這樣+1都有空間了直接拓寬不好嗎？
作者:
Disper (『空』)
2018-10-11 10:16:00外側兩道真的比較順(無誤
作者:
ludoren (地圖游擊手)
2018-10-11 10:20:00很想知道當初這樣設計的考量點?
作者:
higger (朝鄉而行2016)
2018-10-11 10:28:00南部的太陽都那麼大顆嗎？
作者:
magicwu (magicwu)
2018-10-11 10:42:00截圖然後加強對比車牌才看得清楚
作者:
shine465 (......)
2018-10-11 10:57:00內行的都走出口那邊，沒有學長的話，海闊天空，還可以鳥瞰智障龜龜
作者:
l15 (I SEE YOU)
2018-10-11 10:59:00外側超順 都開外側+1
作者:
nctufish (暫 別 校 園)
2018-10-11 11:57:00彰化是台灣正中間，是中部
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2018-10-11 12:01:00彰化明明就是南部鄉下,我彰化人,不服來辯
作者:
ahg6615 (葡萄哥)
2018-10-11 12:11:00噓樓上。 南部有丹丹。 彰化沒有
作者:
newlymoon (NEWLYMOON)
2018-10-11 12:31:00這真的很容易開錯車道啊
作者: cona1515 (工藤新一) 2018-10-11 12:51:00
一開始我也覺得設計很怪,常有人誤以為是出口,到現在還有。但現在我發現他是對的,因為台灣的超車道為外側車道
作者:
civic8th (My Civic)
2018-10-11 13:32:00能平面會不涉設計成全平面嗎？一定有些地形或工程上的限制，只能怪台灣駕駛人太依自己的意思開車而不是看標誌跟號誌
作者:
ciswww (Farewell)
2018-10-11 16:44:00作者:
lyi33tw (xxxx)
2018-10-11 17:15:00因為臺鐵路線
作者: dreamsky33 (業史) 2018-10-11 17:49:00
66接國一那個設計也不賴喔~
作者:
wuliou (wuliou)
2018-10-11 19:02:00開外側+1
到這段會看一下外側有沒有學長，沒有就衝外側，不然內側一堆龜
作者:
b09134 (小安)
2018-10-11 20:27:00這邊一公里前有牌子，不看牌子自己亂猜，到了分岔點一堆急煞、剪線！！！反正小車很多智障，只是這版愛炮機車跟大車
作者: shinanhand (阿男) 2018-10-11 21:22:00
內側兩車道容易車多 走外側車道真的快很多
作者:
celelor (藍色眼睛)
2018-10-11 22:53:00我覺得設計本身沒有問題 標示也很清楚 是很多駕駛人自己都沒在看標示
作者:
iifz32 (yi yuan)
2018-10-11 23:16:00走過一次就知道之後也會匯流，其實根本沒差只有不熟路的就不會再走錯了