前陣子因為內線車道的問題打電話去問高公局
因為他們一張烏龜在內線喘氣的宣導海報被民眾無限上綱之後
變得好像在內線車道就不用遵守速限了
似乎只要你要超車 前車就一定得讓 無論前車是否已達最高速限
經該局回復 速限之遵循是交通管理處罰條例所明定
其效力不因宣導海報未敘明而影響
遵守交通規則是用路人應有的基本認知
非遇有緊急事故皆應依速限行駛
那麼...到底誰才是文盲就很清楚了
大家平常都塞車塞得很痛苦
遇到車子少的路段就很想測試一下油門有沒有壞掉 這可以理解
但是因為你自己要飆車 就鼓吹內線車道應該為你保留 這樣比較有水準?
那些說別人龜內線的 麻煩自己時數表多少先看清楚
真的烏龜你就盡情逼逼 雖然我看到很多都是超速行駛的
不知道有什麼立場教訓別人
一旦被打臉 就拿高公局那個宣導海報出來護駕
文字都不看 拿一張圖片說嘴 越是這種人越會說別人雞腿文盲
說真的 趕時間的時候很難全線照速限開
通常都只是仗著對路況熟悉度偷偷越一下界而已
很多人說國外怎樣素質多好 你也看看本國的民情唄
看看那些混合車道給摩托車逼車的 彎道不吃線就不會開車的
的確是很多文盲 法治觀念都有待加強
http://www.merit-times.com.tw/newspage.aspx?unid=503532
老實說 路況好的時候八成以上都是超速在行駛的吧
只要不影響別人都可以接受
但若因而產生一種守法的是笨蛋的氛圍 我就覺得很悲哀了
※ 引述《PPTer (投影片人)》之銘言：
: ※ 引述《dog60511 (KKMAN)》之銘言：
: : 前陣子在北九州自駕
: : 深刻感覺到高速公路真的很順暢
: : 內側的追越車道（超車道）
: : 很少有機會被龜車佔住
: : 開了三天 印象中只看過一次吧
: : 大家超車完都馬上切回去
: : 或是繼續加速超車
: : 甚至不少路段只有兩線道
: : 一樣沒有車會龜內線
: : 台灣到底是宣導不足 還是？
: : 會不會只有車版在乎龜內線這件事
: 開過一趟國三屏東段
: 或許會覺得台灣的高速公路其實應該跟日本一樣兩個車道就好了
: 國三屏東往南過九如從三車道縮減為兩車道
: 三車道的部分 南部人是這樣的
: 90公里龜車先佔據內二車道 外車道給大車
: 然後剩下的縫縫給100～120的去鑽
: 但是神奇的是 到了兩線道後
: 大概有半數龜車就跑回外車道了
: 是不是被要超車的大車不爽逼車就不得而知了 嘻嘻
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: 前陣子剛從關西回來 往來關西機場都坐巴士
: 明明車很多 但是兩車道高速公路卻沒有阻塞
: 其實台灣車道應該是蓋太多了都想法油然而生
: 選擇太多反而混亂 不如給兩條
: 很快大家就學會內側給快車 外側給慢車 而且別擋路