想問大家，如果新車不鍍膜，但固定每月給人打蠟，預計新車只會開8年，每5年重全部烤
漆，底到時要賣再一次全烤漆，那相對的會不會比每年花上萬元來的省錢呢
全車烤漆約2萬+2萬 =4萬 （原漆）
如果用鍍膜每年最低1萬，8年8萬元
請問CP值是不是烤漆比較高呢

全車2萬的漆 絕對是中古計程車漆的品質進口車的話 上自幾十層的賓利 下至僅十層的馬自達 原漆還是比國內漆(原/民廠皆同)好；國產車的話 原廠漆施工品質同新車漆…要言之：進口車盡量保留原漆 國產車可返原廠重生以雙B為例 德廠二十層漆工 台灣原廠做不來

推薦鍍膜的都是業者

全車去貼彩繪CARBON比較快...

老車二手賣只要漆面完整就好，不用全車烤多弄的都是虧錢

這麼愛烤 不如去包膜

烤漆看膩還能加錢換色 等你開個十年有沒有原漆差沒多少啦 重點是每個月都打蠟了幹嘛還重烤

後來烤的真的很容易掉 原漆刮到都還不一定會掉

原漆當然重要阿 後來烤的不可能有原漆的品質 烤的溫度就有差了

沒撞傷幹嘛烤漆？一樣的錢你要買撞過還沒撞過的？

想問現在中古車有多少完全沒烤漆過的 原漆真的很重要嗎？

是這樣算嗎？你8年內新車都不用錢哦？*洗車

每個月都有給人家上蠟又何必五年重烤一次？

除非脫漆嚴重或是有傷,不然沒烤的必要吧

所以原波假設錯誤 沒傷根本不用重烤

是跟車很近吧 跳石會很多 蚊子腳簡單 也不要烤 便宜兩萬給新車主自己烤

車商收車當然用盡各種話術砍價

8年車全車烤過要嘛全車撞的亂七八糟要嘛沒在顧，只差幾千誰要買你的？

跳石跳到需要烤漆是每天高速公路都開300嗎？

全車烤漆不是整車爆炸就是小黃

8年車非原漆頂多砍你幾千塊 沒這麼嚴重好嗎每次都一堆人在喊原漆多重要 是被砍過幾萬？

這兩個產品能比較嗎？

全車2萬？鐵樂士噴的吧？

是阿，快點去，你最棒惹

假如真的有傷到底漆的刮傷 你還是得要烤漆才能處理啊 還沒聽過有鍍膜可以完美處理刮傷的

非原漆，要賣車聽到這個你覺得划算嗎

我是兩個月洗車一次，一年打蠟一次但我的車都停室內，所以烤漆維持的還不錯

如果我要買二手 重烤的漆我才不要

烤漆沒有在原漆的 除非你國產的就沒差 XD

鍍膜還是有跳石風險 原漆這種東西是給超跑等級顧的

包犀牛皮比較實在，洗車隨便洗，開門也不怕被刮。

全部重烤要留車還要拆東拆西 還有品質疑慮 何必呢?

這不是原漆的定義 原漆！=原廠烤漆

除了包犀牛皮 被跳石打要怎麼維持原漆呀 局部烤?

定期給人家洗就不用鍍了 自己洗就鍍一下

同樣問題都不知道討論幾次了，爬文很難嗎

差幾千元會買可能全車撞得亂七八糟的車...？原漆幾乎還能保證沒大撞過，只差幾千會買重烤漆而不買原漆面不會太糟的車的道理是啥？

國產車烤漆品質大勝馬自達日本漆

非原廠漆會有大撞疑慮

https://youtu.be/Kamz8MA3DEw 請問像這樣機械手臂噴的一次流程算幾層 還是影片只拍一次過程 不是完整的呢？？

不要神話鍍膜齁