作者:
Scape (non)
2018-11-15 23:01:00https://youtu.be/q1L2BxuuvpE
Tesla Semi 這輛電動卡車目前還在全美各地趴趴走
這個月初被人發現在某Supercharger 充電
現在Semi 是以某種特殊的延長線讓他可以在一般的Supercharger 充電
以後會有卡車專用的Megacharger
從影片中可以看到充好電後很快也很順利的連結上貨櫃上路了
晚上的噪音較少，更能感覺到這輛大卡車行駛時真的很安靜
作者:
snownow (雪紋)
2018-11-15 23:27:00別的不說，看人家大國的學長都改用電動的，靜音又不臭，，又有全套主動安全配備，對比我們，真的滿羨慕他們的
作者:
snd (神犬汪汪汪)
2018-11-15 23:31:00其實與其羨慕科技,不如羨慕法規,他們法規就是鼓勵這些革新
作者:
cppwu (肩膀痠痛 ..)
2018-11-15 23:37:00沒辦法，我國交通政策鼓勵守舊保護既有利益團
作者: NKAC 2018-11-16 00:23:00
連太陽能都不能自己存著自己用只能賣給台電，這種故意的政策是別想台灣能進步到什麼
作者:
lfk (吼~~)
2018-11-16 00:28:00樓上 太陽能要不是台電高價收購 誰要用阿~根本回不了本
作者: NKAC 2018-11-16 00:38:00
太陽能為什麼一定要回本？我不能留著自己用不給台電嗎(規定不行很莫名其妙)？我種蘋果還被拿刀威脅要用高價買隔壁村蘋果再依規定用低於市價賣出去這樣很公平嗎？不過這是另一個和車版無關的議題了
作者:
lfk (吼~~)
2018-11-16 00:38:00而且 你可以自己裝自己用啊 並沒有一定要賣回給台電你google看看吧 都有人在自家工廠屋頂裝太陽能自用了不過 只是輔助 主要還是靠台電~ 等你安裝 發一下使用心得
作者:
haha653 (阿剛)
2018-11-16 01:34:00賣台電是比較划算的。因為自己用的話需電池是消耗品也很貴。除非你白天在家用比較多電
作者:
snd (神犬汪汪汪)
2018-11-16 02:41:00這真的是政策問題,加州現在家用太陽能系統,平均回收時間已經已經低於七年了
加州的問題是太陽能有點過多XD 美國的用電尖峰跟台灣不太一樣，傍晚有另一個大尖峰，但傍晚沒太陽所以QQ
台灣法規不實際是一回事，但是太陽能如果供自用而沒連上電網的話，因為你需要個如同powerwall般的大電池而這大電池會耗損的極快雖然powerwall2好像解決了這問題就是...
作者:
thigefe (米麩)
2018-11-16 11:00:00台灣越臭的車越愛貼老車無罪的布條