已經有新聞稿說明：特斯拉也曾在Model S車款使用手冊中註明：「當行駛速度超過80km/
h，前方跟隨的車輛駛離車道，而車道中仍有靜止物體時，可能不會因靜止的物體或車輛
而進行減速。
現在很夯的ACC也是無法辨識靜止物體煞停，大家都在說ACC多好是必備，但也可能更危險
吧。因為用了ACC，導致注意力更不集中，可能是做別的事，或更容易睡著，結果前面有
靜止事故車就毫無懸念撞下去了。所以不管怎樣，開車上路還是要保持良好的精神啊，AC
C只是讓人開車比較輕鬆，不是讓人開車可以休息吧。不過話說回來，自己開高速公路沒
車開定速就很想睡了，開ACC搞不好真的更容易睡死啊？

誰說的 我開acc都在握副駕的…

開車會睡死的人，沒ACC就可能不上路嗎有ACC還可能救會動的前車一命

要ACC到底要幹嘛？AEB還比較實用車跟車無法溝通前，這種根本都半吊子技術，超廢的

高速下AEB沒用好嗎 跟本煞不住

那照樓上這樣講主被動都沒用

AEB沒用 ACC有用......神邏輯XD

國外標配AEB 臺灣：AEB沒用 XDDDDDD

高速下ACC要先減速 AEB才煞的主住，難道volvo和特斯拉沒有AEB嗎

關ACC什麼事，不要亂開戰場好嗎，ACC幫忙加速減速只是輔助，駕駛行為不是只有加速減速

這就是沒辦法100分就寧願0分的心態...

哈哈哈哈....三四百萬車主,同樣不會看車主手冊.....

遇到靜止物體ACC是要減什麼速啦，跟Volvo那起一樣狀況，這也是目前ACC技術死穴，遇靜止無效，然後速度太快AEB也無效，GG

早就說過特斯拉只是比較「敢」放功能出來給你用而已一堆腦粉吹的跟神一樣 卻不知自己只是在幫特做beta測試OTA很強神強是吧! 人家拿你的資料拿爽爽咧

沒輔助不會開車真的不要上路，只是造就更多三寶。準三寶變㊣三寶，尤其遇到狀況毫無反應能力。

硬體沒到，別家想學特斯拉放功能出來也沒辦法放。行車資料一是匿名，二是也可以選擇不分享。

Toyota是對的 鬼島真的不適合全速域ACC

其實也不會硬體沒到啦 奧迪都玩到Lv3了 但這東西就是怕消費者去挑戰極限的使用 所以既有公司肯定保守 因為怕出事要賠很多 新創公司敢衝 反正賭輸了就是把公司賠掉 不過特斯拉現在的規模已不是那種小新創就是了 這部份蠻特別的

自駕不睡覺 買啥自駕

ACC要綁定駕駛注意力偵測 不然一堆開下去就滑手機

有錢人命多

該死的垃圾沒死真的可惜

台灣就是太自由了

不是還有雷達ㄇ？