最近看了很多開手排車技巧的影片和文章
我才發現 原來手排車有跟趾這個動作
不過好像不是人人都會
想問一下
對於一般手排職業駕駛來說
不管大小貨車、公車、遊覽車、聯結車…等等
是不是都一定要做跟趾這個動作?
我考到駕照後就沒碰過手排車了
這陣子公司有需求 請我開貨車送貨
而我的開法就只是一般的煞停法
看見紅燈→點踩煞車→車子快停時踩離合器→車子靜止排入1檔
綠燈的話就半離合起步
我想請問 職業駕駛
一定都要會 並且要常使用跟趾這個動作嗎?
不熟就穩穩開就好 比較難的技巧就算了基本上等紅燈 我會放空檔
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-12-13 10:39:00跟趾這件事 只是讓你帶煞降檔的時候 接合時不會頓挫卡車貨車等等 首先踏板位置難配合 本身轉速也不高要降檔的時候 大多也是不急 根本鬆開剎車後再去補油門就好不需要帶煞補油門
不需要快速從高轉在加速，就不用跟趾，直接踩離合補油退檔，不需要在踩剎車不用減速過彎就不用踩剎車
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-12-13 10:52:00不是的 你誤會跟趾的意義 跟趾的意義是同時控制煞車跟油門要防止過熱 只是要合理控制檔煞 跟跟趾無關當然更大的貨車 不光是檔煞 還有其他的輔助剎車例如排氣煞等等
作者: ststLiang (Liang) 2018-12-13 10:55:00
一般日常開車都不需要跟趾吧
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-12-13 10:57:00我天天跟趾 過每個路口彎都是跟趾 除非極慢已經是習慣動作了
現在原廠手擼的 油門跟煞車高度落差都不小 沒什麼好跟趾的
作者:
keler897 (我騎鴨龍啦)
2018-12-13 10:59:00簡單說就是退檔補油 騎檔車的都知道
作者:
mtg0921 (mtg0921)
2018-12-13 10:59:00貨車踏板說不定想跟趾也勾不到
作者:
g5566 (gg)
2018-12-13 11:01:00速度不夠快跟趾有差嗎？
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-12-13 11:02:00退檔補油是退檔補油 跟趾是為了在煞車的狀況下補油你進退檔 不需要跟趾也可以做補油 只是要剎車完再補
作者: GhostWall (鬼打牆) 2018-12-13 11:05:00
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-12-13 11:05:00如果你座椅不對 你要開好車 需要調整高低與前後等等你要是踏板位置不對 你應該去調整 而不是不把車開好
作者: ststLiang (Liang) 2018-12-13 11:08:00
我的車需要重踩煞車時才方便做跟趾，日常開情況不適合也不需要，我看一些試車影片我的車還算踏板設計做跟趾方便的
作者: redapple34 (apple) 2018-12-13 11:09:00
想看統哥手排3噸半尬山路
作者: ststLiang (Liang) 2018-12-13 11:10:00
日常開就煞完車再補油門就夠了
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-12-13 11:13:00不需要把跟趾神話 它只是同時控制煞車與油門的技巧當你做得順腳的時候 很多時機都會用到就不會煞完車再補油門當然並不是不會就不能開手排車 只是你要不要做得更順暢而已
作者:
Horie (pret)
2018-12-13 11:20:00跟趾動作在於能同時控制煞車跟油門，目的在於減速時又能保有高轉速不掉轉，想通這點就知道為什麼或何時要跟趾了。
作者: ststLiang (Liang) 2018-12-13 11:23:00
不是每台車的踏板都能做吧我也覺得原理沒什麼，只是一般情況沒必要要是車子的設計本來就不是很容易做跟趾，一般日常駕駛硬要做那種動作只是徒增風險
中華小貨車都可以 右腳可以一次踩油門跟煞車斜坡起步懶得拉手煞就會用這招一般開車降檔不會搞跟趾 又沒有趕時間
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2018-12-13 11:32:003噸半的比較好做
不會也沒差啊…我也很少用到跟趾還不是開了十幾年的車了
根本不需要會好嗎 我不用跟趾還不是大客車駕照都有了..
作者:
flexin ((喘))
2018-12-13 13:52:00當然要阿，車版鄉民每天開車都是用刷紐柏林圈速的心理狀態在開車欸。
作者:
betkuz (正常人)
2018-12-13 14:49:00開大貨要怎麼跟啦，過彎是能多快，重車慣性大，離心力超恐怖，根本用不到車內感受不明顯，但老學長說再快一點就會翻，我是很好奇怎麼知道的就是
作者:
e1bmwe1 ( )
2018-12-13 15:29:00有笑有推
作者:
kkssyy (neal)
2018-12-13 15:37:00賽車引擎通常是高轉速有力，所以最好讓引擎一直維持高轉，但是正常換檔時轉速會掉下，所以再補一次油門讓轉速可以維持。跟趾是因為賽車時過彎同時要踩離合器、煞車、油門所以才需要這樣做畢竟沒人有第三隻腳。說回貨車是柴油車特性是高扭低轉，跟趾應該只有讓換檔順暢的功能。要說防止煞車過熱 應該是引擎煞車才對。以上是個人的認知 有誤請指正
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2018-12-13 15:39:00高轉低扭車子才需要 這種低轉高扭的應該不用吧就算你在轉彎處高速過彎 你小貨車不怕抬腳嗎
作者:
powerjr (無格調騎士團)
2018-12-13 15:43:00其實比較需要學會雙離合退檔
作者:
blue1204 (Water)
2018-12-13 16:35:00跟趾沒鳥用，跟某樓一樣有大客照，之前工作常開大貨跟小貨，本身也常開手排小車，跟趾根本就只是找累而已又不是要比賽，真心覺得沒必要特地學，雖然我會..
作者: ststLiang (Liang) 2018-12-13 17:42:00
日常駕駛幹嘛一定要煞車油門一起踩？穩穩的煞車再穩穩的踩油門當然比較安全
我看你車上再放杯全滿的水好了 滴出一滴就回公司重來
慢慢開就不需要了大客車駕照一萬六花下去，三寶都能考到
作者:
OSLA (GO!!)
2018-12-13 20:36:00頭文字d 甩尾看看就好，其他別想太多
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-12-13 21:39:00手排車真的式微事實上 煞車的同時 需要降檔的機會非常常見不光是進彎前 例如遇慢車剎車後等待超車的時機只要你剎車同時需要降檔 就需要補油 就需要跟趾並不是多高轉才需要 三千轉降檔不補油就頓了你不會跟趾 那你就等著剎車完 再降檔 再補油 再加速但是超車的窗口打開的時間不長 你慢個半秒就是損失超車機會乾脆開自排算了
作者: ststLiang (Liang) 2018-12-13 21:47:00
如果慢半秒就不能超車…代表你那時候不太應該超車
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2018-12-13 21:49:00當然啦 你要剎車同時降檔 不補油頓一下 那也是你的事不會就找一堆理由說不需要 是啦 慢慢開都沒事 當我沒說好了
作者: ststLiang (Liang) 2018-12-13 21:52:00
一般日常順順開根本不需要做這種動作我的車子不補油根本不能開我的車是有名的會頓，可是日常生活真的順順開不需要跟趾降檔補油做順一點比較重要不需要一定要做煞車油門同時的動作沒這麼緊迫，又不是在比賽還有，我也會跟趾我不覺得這件事有多了不起
跟比不比賽無關，就只是把車開好的差別而已就像有的人停車停得歪七扭八，但還在格子內就很滿意一樣
作者: ststLiang (Liang) 2018-12-13 22:02:00
要做跟趾還要看踏板鞋子會不會卡來卡去…日常開何苦這麼辛苦何必跟手排的新手推薦做跟趾動作？這就很奇怪
作者: ststLiang (Liang) 2018-12-13 22:07:00
sti
作者:
neko401 (貓貓戰隊)
2018-12-13 23:47:00我開GC8 跑山也沒用過跟趾...
我開貨車沒跟趾一個轉彎會多花好幾秒時間要拉轉na柴油車…
作者: ststLiang (Liang) 2018-12-14 06:54:00
sti的跟趾要重踩煞車才好做，你一般日常開整天重踩煞車？
我的話開車都是儘量減少煞車，能放一點油門就過的去的話就不會去煞車，用不太到跟趾，推檔補油就夠了。