[新聞] J.D. Power 2018美國新車銷售滿意度SSI出

作者: ASKA (The 羊男)   2018-12-17 15:38:00
原文連結:
https://news.u-car.com.tw/article/44666
原文內容:
J.D. Power 2018美國新車銷售滿意度SSI出爐,
韓系品牌表現敬陪末座
美國 J.D.Power 每年針對汽車製造商整體表現
滿意度共計 5 項調查,最後一項調查即為新車
銷售滿意度 (SSI) 調查結果,豪華品牌與一般
品牌分別由 Porsche 與 Mini 拿下。至於在
2018 美國新車品質調查 IQS、以及新車魅力
APEAL 調查中表現相當優異的韓系品牌,在 SSI
不論豪華或一般品牌,表現卻是敬陪末座。
美國 SSI 總平均為 823 分,經銷商與客戶即時
通訊表現成關鍵
根據美國 J.D.Power 的調查,影響美國消費者
對於新車銷售滿意度的一個重大關鍵因素,就
是在於經銷商與消費者的即時通訊表現。若將
所有品牌的 SSI 分數平均下來,總平均為 823
分;若是區分豪華品牌與一般品牌,平均分數分
別是 804 分、771 分。
而會有如此差異,是因為豪華品牌比起一般品
牌的經銷商,更認真使用即時通訊軟體與消費
者溝通。雖然消費者與業務面對面溝通依然是
主流,然而隨著年輕一輩的消費族群越來越多,
更傾向頻繁的使用即時通訊軟體,因此豪華品
牌經銷商使用電子郵件與短信與消費者溝通的
頻率為 25%、21%,相較之下一般品牌則是
17%、15%,這也是豪華品牌能擁有比一般品牌
新車銷售滿意度更高分的原因。
J.D.Power 表示,若將經銷商區分為「會發送
短信」與「沒有發送短信」,則平均滿意度分
數分別是 839 分與 820 分。會發送短信對於
滿意度的差異,在美國 CSI 調查中也可看見,
有 29 分的差距。
年輕世代的消費族群,較偏好前往實體店家前
的短信聯繫;行前聯繫帶來更高滿意度
J.D.Power 另外將消費族群做世代的區分,包
含 Pre-Boomers (1946 年以前出生)、Boomers
(1946-1964)、Gen X (1965-1976)、Gen Y
(1977-1994)以及 Gen Z (1995-2004)。
雖然目前美國消費者僅有 8%的買家會在親自
前往經銷商店家前先以短信聯繫,不過 Gen Y
與 Gen X 的消費者中,就有 11%與 10%的買
家會在行前先行短信聯繫;至於 Boomers 和
Pre-Boomers 僅 6%與 3%的買家會行前短信
聯繫。會在行前與經銷商進行短信聯繫的買
家,平均滿意度分數為 850 分,這進一步強
調了短信通信的重要性。
最後美國 J.D.Power 提到,如果經銷商在交車
之後,能夠跟進新車售後服務的聯繫,滿意度
可以再提高 38 分。
豪華品牌與一般品牌由 Porsche、Mini 拿下;
韓系品牌敬陪末座
看到美國各品牌的 SSI 滿意度調查結果,
Porsche 由 2017 年的第 3 名,順利在 2018
年拿到第 1 銘,Mini(在美國定義為一般品牌)
則是從 2017 年的第 2 名晉升至 2018 年的
第 1 名。豪華品牌的 2、3 名為 Infiniti、
Lexus,依舊有著不錯的 SSI 滿意度表現;一
般品牌從第 2~5 名丟是美國車廠,甚至日系
車廠除了 Subaru 之外,全都在平均分數之
下,表現有待改進。
另外要特別提的就是韓系品牌,特別是 Genesis
與 Kia,雖然此兩個品牌在新車品質調查 IQS、
以及新車魅力 APEAL 調查中表現都是名列前茅,
代表新車的表現越來越受到美國車主的青睞,
然後在新車銷售滿意度 SSI 卻都排在最後一名,
實有著不小的落差,甚至都與倒數第 2 名的品
牌,有著 10 分以上的差距。
心得/說明:
Mini(在美國定義為一般品牌)
在台灣大多認為是豪華品牌。
是台灣人品味比較好嗎?
作者: kurt911 (尻了玖么么)   2018-12-17 15:40:00
Mini本來就一般啊,看台灣這個盤子價
作者: supereva (eva)   2018-12-17 15:42:00
有人說mini豪華品牌嗎?
作者: MagicNos (咩居克)   2018-12-17 15:44:00
JD power已經不可信囉
作者: GimO (Gimo)   2018-12-17 15:46:00
美國車滿意度屌打日本車你信?我傾向銷售量才是真正的滿意度調查就像民調都是假的 只有投票才是真的
作者: kiv9137 (AgN)   2018-12-17 15:49:00
在台灣Mini以售價來說還真的不能算一般品牌..
作者: lucky945 (液友)   2018-12-17 15:58:00
Lexus服務好品質也好 車主素質更好 不愧是豪華品牌之首
作者: before76127 (Kobe581)   2018-12-17 15:59:00
Mini只有車價不一般
作者: lucky945 (液友)   2018-12-17 16:00:00
未看先猜有文盲把銷售滿意度當成新車滿意度
作者: ghjkl5566 (56不能王)   2018-12-17 16:06:00
SSI沒啥用吧,畢竟我們不在美國啊
作者: insingW   2018-12-17 16:07:00
台灣MINI大概翻兩倍賣,偉哉汎德
作者: catvsdog (我不能活在沒有你的程式)   2018-12-17 16:12:00
我福在美銷售滿意度很高啊 看來gan鴿又要崩潰惹
作者: cfk301 (WHY ME)   2018-12-17 16:13:00
以美國的程度來說是一般,不代表台灣是一般阿!你又不是美國人。mini以前=有錢人的小車!只是現在不小了
作者: gtoselina (啾啾)   2018-12-17 16:21:00
https://i.imgur.com/KSfHN5v.jpg這排行在台灣一定不準,日系品牌怎麼可能平均以下
作者: cfk301 (WHY ME)   2018-12-17 16:32:00
在台灣是馬自達...粉粉之力比洪荒之力還厲害
作者: airmelo34   2018-12-17 16:43:00
Mini在美國19000就有一台了
作者: ova132132 (oo皓oo)   2018-12-17 16:56:00
我比較好奇的是世代的區分Pre-Boomer 跟Boomer是怎樣原來是戰後嬰兒潮
作者: dreler1 (....)   2018-12-17 23:20:00
滿意度跟銷售量不一樣吧 滿意度高的通常都是 比較正常的銷售服務 讓你有種受重視的感覺 日本車一般人多他根本不用銷售滿意度來吸引顧客 靠CP 跟耐用就一堆人買

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