目前用排氣量課牌照稅的制度 是一個相對簡單易執行 但過時的方法
如果哪天台灣用馬力課稅 那些廠商會抗議呢?
是不是專門出大馬力的台灣保時捷會跳腳?
還是各個都限制引擎轉速 讓最大馬力封印住 每個都是90P的弱雞
只剩扭力峰值能夠使用 最高轉速在售後偷偷調高 來達到正常的馬力峰值
有沒有用馬力課稅會發生什麼事的八卦?
作者:
Tosca (hi)
2021-02-11 17:58:00電動車特斯拉最傷
作者:
Tosca (hi)
2021-02-11 17:59:00國產車大馬力現在主要是福特和luxgen
作者: makelove0938 (飆網肥宅) 2021-02-11 17:59:00
驗車多一項上馬力機
作者:
wellkom (wellkom)
2021-02-11 18:00:00速霸陸：還好我大多是低輸出的自然引擎，好險好險
作者:
DiegoYoh (逢甲陽岱鋼)
2021-02-11 18:01:00福特和那智傑 會找不到廁所 很不方便 國慘+耗油+稅重
作者:
mg0925 (mg)
2021-02-11 18:09:00台灣轉子引擎是*2課稅
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2021-02-11 18:18:00其實現在連德國也沒在用馬力課稅了
作者:
sm3489 (廢材團結聯盟)
2021-02-11 18:24:00牛頭牌會爽死
作者:
m82 (消脂努力中)
2021-02-11 18:27:00特斯拉，動不動就四五百馬
作者:
gg1259789 (GGininder123)
2021-02-11 18:34:00勿忘cbr85rr
作者:
kgii (好尷尬啊...)
2021-02-11 18:49:00就牌照稅都一樣，隨油課燃料就好
作者:
key000079 (key000079)
2021-02-11 19:11:00特斯拉 基本360馬 P100D要12萬的牌照稅
作者:
skyhome (sky)
2021-02-11 19:16:00簽名檔是什麼？？
作者:
Boss1983 (No Name)
2021-02-11 19:27:00轉子引擎排氣量X2，你不知道嗎
用馬力課稅，政府會收不到錢，用程式封印馬力即可。在到外廠升級程式就可以解開封印
作者:
qq441122 (路過的鄉民)
2021-02-11 21:49:00簽名檔讚讚
作者:
pneumas (ˉ)
2021-02-11 21:50:00表哥會跳腳
作者:
doveplus (龍發堂堂主)
2021-02-11 22:28:00隨油課最實在其他都屁話
作者:
info1994 (凹嗚~)
2021-02-11 23:36:00第一張根本照片 = =只有這張可愛
作者:
dhtsai (tsai dzeng-han)
2021-02-11 23:44:00用低輸出做稅級認證,民間改晶片就有高輸出
作者:
tony711 (偷尼)
2021-02-12 10:07:00新勁戰會生氣
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2021-02-12 10:13:00牌照稅用排氣量級距科真夠低能燃料稅跟排氣量掛勾還能理解，牌照稅不就買路權
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2021-02-12 10:49:00
牌照稅應該用車價才合理但是放心台灣不會改
作者:
snane (Clark克拉克)
2021-02-12 13:54:00以前的Infiniti,全車系280hp以上