60多萬就給你雙A臂跟多連桿，有這麼妥善率。空間大到剛出生1的小baby也載得下。
擺明就衝著MK4 福克斯來的.
現在福特高層是不是要慶幸中華還沒補足氣囊跟ESP,留了一條活路給他們。
忘了一點 ，還是跑車等級後驅設定，還有那台車60幾萬的想強出頭被zinger打臉
底盤及傳動系統方面ZINGER採用純正RV血統的PAJERO家族百萬級CHALLENGER高剛性底盤作
為平台，軸距達到2720mm水準，具有良好的視野、高安全性的車體設計，以及兼顧操控與
舒適性的前雙A臂，後多連桿懸吊系統。
另外，ZINGER源自CHALLENGER前置引擎後輪驅動的傳動設定，更可得到優於一般前輪傳動
車型的操控穩定性。