因用車趨勢的改變，加上新一代油電 Altis 油耗表現實為出色，為此 Toyota 集團高層鬆口承認，Prius C 恐將面臨停產命運！
http://i.imgur.com/d2bTrJQ.jpg
新的 Corolla 油電款，以兩組電動馬達驅動，平均油耗可達 23.2km/L。
新上市的 Toyota Corolla（台灣稱 Altis）油電版，以最新的 1.8 升混合油電引擎技術，加上兩組電動馬達輔助，綜效輸出擁有 122hp 最大馬力，平均油耗歐規先前送測，可達 23.2km/L 之出色表現。
http://i.imgur.com/ngwStLW.jpg
對比之下，Prius C 的油電系統已屬於舊世代技術
雖然 Prius C 的 35.4km/L 平均油耗仍是相當優秀，不過畢竟是以舊世代的 1.5 升油電引擎構成，綜效馬力也只有 100hp，以空間、動能、節能效率對比之下，Altis CP 值高出許多，再加上全球用車趨勢的改變，像 Prius C 這類型的小空間掀背車漸不受青睞，為此 Toyota 的銷售部副總裁 Ed Loukes 親口證實，已有考慮將 Prius C 停產的計劃。
不過值得一提的是，縱使 Prius C 在全球銷售有下滑跡象，不過在日本市場（當地稱 Aqua）目前仍繼續蟬聯銷售榜前五名，可見日本人仍相當鍾情於這類型的都會油電小車。
原文連結 ：https://auto.ltn.com.tw/m/news/11956/3
作者:
sm3489 (廢材團結聯盟)
2019-02-21 10:14:00應該是要準備大改款了，不是停產
日本油電比率真的高 又加上摩扥車少所以馬路上即使車流量大 也比台灣安靜很多
作者:
dai26 (dai)
2019-02-21 10:19:00ok啊，反正價格也差不多
對比之下，Prius C 的油電系統已屬於舊世代技術
作者:
ibanes 2019-02-21 10:21:00不光是PC，Prius本尊也逐漸邊緣化，看看4.5代的精美價格..
作者: leo6543210 2019-02-21 10:22:00
prius 不是才26？
作者:
geniusw (silence)
2019-02-21 10:24:00日本神A Prius 台灣神A 真。Altis
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2019-02-21 10:27:00除了營業車油電有二手價差的問題少了神A與生俱來的優勢
作者:
qq441122 (路過的鄉民)
2019-02-21 10:27:001.2T省稅金，1.8油電省油，要賣到爆炸了
作者:
vvvi (don't you see?)
2019-02-21 10:28:00一樣90萬 要買扭力樑1.5T Focus,還是多連桿1.8H神A？
作者:
thigefe (米麩)
2019-02-21 10:29:00日本頭又大一堆油電小車，Prius C不是那麼必要
還有新馬三122匹馬力那款微油電 感覺非常吸引人我自己的話會等到那台上市再決定新馬三的內裝質感我光看圖片"感覺好像"還比ux好
作者:
horb (猴柏)
2019-02-21 10:31:00日本賣得好 經濟規模就夠了 頂多取消左駕版
作者: alienslesh ((#‵)3′)▂▂▃▄~~) 2019-02-21 10:34:00
價格若壓在90內，focus不用玩了
很多人都只看表上122感覺很不夠用，但油電實際開起來並不會讓你覺得很沒力，當然高速再加速肯定沒那麼好，但平常在市區或爬山配上馬達絕對不會讓你覺得很沒力，不過也就是夠用而已
作者:
Lineages (Mr.Children)
2019-02-21 10:42:00PRIUS C油耗35.X是日規，ALTIS油電2X是歐規油耗，標準完全不同，根本是張飛打岳飛。
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2019-02-21 10:44:00Prius4看心得是上山沒力下山秋名86
這版不是很推PC?推到停產....版上業務先切腹吧
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2019-02-21 10:50:00借這標題問一下，為啥同樣的排氣量，油電車的馬力會比較小
32樓，因為省油取向的油電車用的引擎是阿金森循環，優點是省油，缺點是較沒力，油電車可以靠馬達彌補起步的無力感。基於阿金森循環，就算是常跑高速油電車還是會
比一般油車省油，這也打臉油電盲所說的長跑高速買油電車沒用的謬論
油電車實拉馬力11x,損耗很少,只是車重,0-100慢honda的電油車,加速和省油都很猛,可惜是他國事務
秋名86上山也很沒力阿，下山靠輕量跟技術拼彎速而已
油電車馬力損耗小是因為沒有扭力轉換器嘛???很抱歉小弟不懂 我的油電是沒有扭力轉換器的馬力機拉出來也是有等於或高於九成的軸馬力
不會啦 前幾天的新聞rav4油電比例很高我相信油電 電動車的口碑早晚會出來的因為油電的重點真的不只是油耗而已啦
作者:
haharay (台南甲文青)
2019-02-21 11:37:00把油電當高級車賣當然賣不好簡單來說就是賣太貴跟稅金問題
作者:
ssaw5166 (四季偽五六)
2019-02-21 11:47:00計程車神車
作者: DimlyLit (陰暗) 2019-02-21 11:49:00
別啊
作者:
vvvi (don't you see?)
2019-02-21 11:51:00PC降到69萬賣應該就不會死了
國產油電不先看看嗎 之前國產油電camry不是慘案很多
作者: cca1109 2019-02-21 12:00:00
都八年十六萬了 也不用怕這這樣
作者:
dastinc ( )
2019-02-21 12:07:008年16萬XD 要是每兩三個月回廠上課 保10年我也pass
作者: NEWinx (yoyo) 2019-02-21 12:09:00
去日本租車開了幾次油電，下台車超想換油電，但絕不會是國慘油電
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2019-02-21 12:14:00
0-100就是慢，還在那邊不會沒力......，查一下就有了
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2019-02-21 12:20:00我想問八年保固是不是八年都要回原廠保養
作者: mixmix (狗屁思想) 2019-02-21 12:31:00
122p油電很夠力，150pNX很夠用。科科。
用P4系統裝在ALTIS上 然後說PC不夠看 XD等PC會用的新一代引擎解鎖再說啦
作者: netio (新中間選民) 2019-02-21 12:33:00
這台應該是打到P4吧 不會打到PC
對的8年都回原廠(業務說的)才有保固p4的26.7km/l和pc 實際上不只差0.5km/l,真正省油怪物又安全
作者:
kakajava (Come to papa)
2019-02-21 13:09:00在台灣油電比率不高是因為沒得選好嗎…
作者:
GimO (Gimo)
2019-02-21 13:25:00豐田油電上課 XDDD 先擔心本田油電跟之後Skyactive x油電好嗎國產油電品質有沒有辦法建立口碑才是關鍵，目前大家還是比較相信進口
作者:
cth0204 (五倍祝福的~屎)
2019-02-21 15:34:00日本一堆aqua 不太可能停產吧
國產Camry油電是電池普遍比進口還早幾萬公里就壞
很想知道這套系統為什麼2.0跟1.8的綜效馬力差這麼多
作者:
SRJ (A_A)
2019-02-21 19:32:001.8是舊擎魔改而已(2ZR-FXE)，輕量化+缸內鍍膜2.0/2.5 是Dff系列的新引擎，多了d4s/雷射雕鑄之類的國外我一定不會買1.8, 台灣稅制剛好有利，又沒得選就加減開
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2019-02-21 20:13:00停產左駕的Prius C，保留右駕的Aqua，選我正解
作者:
ciswww (Farewell)
2019-02-22 11:27:00日本一堆aqua 不太可能停產+1改設計+改車名? XD