作者:
denst 2019-02-21 10:51:12啪啪啪。自己的文章自己回
小弟鍵盤車手。看到文宣就高潮
如果跟你講一台後驅，前雙A臂，後多連桿懸吊系統。60多萬就有。
不講zinger，還以為是那台性能跑車。
但一講zinger,大家都搖搖頭
但大家都是強調本質跟底盤嗎？本質跟底盤不好再怎麼調教也沒用。但本質好底盤好，說
是zinger,大家一臉都看不起。
所以小弟，鍵盤車手的問題是：
1:本質重要嗎？
2:調教可不可以彌補？
簡單的說法，
Zinger經過調教後，到底可不可以跟focus MK4在賽道上一決高下。
希望賀一航車評團隊，看到我的建議來做一集
這樣大家才知道本質跟調教，到底誰才是王道。
作者: SaintsRow (Romeo-64) 2019-02-21 10:54:00
很可以
作者:
gk1329 2019-02-21 10:54:00我買zinger 改車殼內裝 改懸吊 改引擎變速箱 跟買跑車有87%像 誒 不對啊 你乾脆買跑車就好 還改個屁……
作者:
qq441122 (路過的鄉民)
2019-02-21 10:55:00商貨車調教到極致還是商貨車，本質不會改變阿...
作者: fit 2019-02-21 11:04:00
你應該是要拿調教過的zinger去跟沒調教的zinger對比才對吧
作者:
lemoncoca (lemoncoca)
2019-02-21 11:10:00ayc都不下放grand lancer…
作者:
TonyAsa (順騎自然)
2019-02-21 11:17:00XD
作者:
henrk (台北大肥貓)
2019-02-21 11:21:00重心吧...B牌的X5跑彎道搞不好連納牌的S5還不如
作者: tim0821 (綿羊不是真的) 2019-02-21 12:36:00
車子重心太高，跑賽道再怎麼調較底盤都有極限，除非妳打算整車拆光光，把零件佈局重設。簡單的話倒是可以把跑爛路的極限調到吊打focus
作者:
Ethansmi (Dajiba)
2019-02-21 12:48:00這個反擊有打到XDD
作者:
evo2001 (空)
2019-02-21 13:06:00沒辦法，誰叫勁戰是獨立懸吊，當然看不上非獨立的
作者: YJM1106 (YM) 2019-02-21 15:49:00
我認為 抖M本質的人怎麼調教都是徒勞無功的