我的車還在磨合
沒辦法分享真的飆起來有沒有差
但是光講起步輕快 絕對有差
這個問小弟我最準 這個真的不是我在臭屁xdddddddd
因為我的車是油電混合
但是他的油電混合 馬達只是輔助
當你一值試圖只用67匹馬力的馬達去推動1800公斤的車重的時候
換個輪框跟輪胎你會感受到很大的差別
我的原廠框加胎是28公斤 19吋 245
換了rays鍛造加ps4s是20公斤
原本我的車的紀錄 起步輕踩 慢慢慢慢加速
最多最多時速60 引擎就會介入
換了輪框加輪胎 旋轉的重量總共輕32公斤 最高紀錄可以到時速68
後來又換了碟盤(一樣是有在旋轉的重量) 總共再輕12公斤
最高從起步慢踩一直慢慢加速到引擎介入的時速變成75
不要跟我說沒差
當然啦 實際飆起來會差多少 我永遠也不知道了
因為來不及了
我的原廠手冊寫前兩千公里需要磨合
我換框是在里程錶八百公里的時候
所以我也沒在原廠框的時候操過
阿就算以後操引擎 也是配改裝框了
所以我無法分享真的加速起來前後差多少
但是光講起步輕快 我跟你保證絕對有差
光講市區起步那一瞬間的輕快
我最推崇的品牌就是toyota
就算是VIOS市區也好開
喔忽然想到補充
你原廠如果是失壓續跑胎
通常都會很重
輪胎的重量比輪圈更重要
因為他在更外層
假如你很介意重量
一起換掉吧
※ 引述《GOPOL (盡心盡力莫忘初衷)》之銘言：
: 小弟最近想換輕一點的輪框(本身是18吋) 有幾個問題想請教一下
: 1. 因為聽說過有些輪框是山寨或是劣質品 怕買到這種的
: 本身預算是3萬~4萬 要怎麼選擇比較好的輪框?
: 2. 原廠重量大約13kg 如果換成8~9kg 四顆下來大約輕了20kg
: 物理有提到簧下重量有好幾倍的輕量化效果
: 實際測試 想問車友的感覺 加速真的有比較快嗎?
: 3. 我前輪是225/40/18 後輪是255/35/18
: 如果把後輪也換成225/40/18 這樣開起來會有什麼影響嗎?
: 4. 輪框重量變輕了 這樣舒適感會變差 還是 變好?
: 感謝各位~~