[問題］為什麼1.0L的ecosport反而能源效率比較差 ls4860 PTT批踢踢實業坊

作者: ls4860 (我是熟番) 2019-02-28 12:35:51

先上規格
http://imgur.com/xIFgi7H.jpg
掛上turbo不是就是為了省油加大馬力
怎麼測出來1.0渦輪的1.5自然進氣效率還差
效率還掉到同等級的第四級
還是我自己有什麼誤會？

作者: HeHeman (酸民時代 SMSD) 2019-02-28 12:36:00

排氣量級距不一樣，標準就不同

作者: tony24334 (阿賴是你) 2019-02-28 12:37:00

掛渦輪是為了縮小排氣量跟省油沒有關係吧...

作者: mmppeegg (我是寂寞的) 2019-02-28 12:40:00

能源局把1.0排氣量規範的油耗比較低才會這樣，要是拿2.0NA引擎就會變一級了

作者: gx9900824 (ZETA) 2019-02-28 12:44:00

分類也比較差你的分類帽勒？？？

作者: sma24934721 (自在) 2019-02-28 12:45:00

排氣量級距問題，這東西也只是參考，實際油耗、駕駛感受才是重點

作者: Teddyseed (Teddy) 2019-02-28 12:47:00

跟Fiesta一樣的3缸渦輪，但油耗變差，是不是因為重拖

作者: iifz32 (yi yuan) 2019-02-28 12:49:00

掛渦輪要看設定吧，有的就是省油取向阿汽缸小代表消耗少阿

作者: bursty (一拜宗師) 2019-02-28 12:49:00

小排量渦輪引擎一年稅金省幾千，但保養跟後續維修耗材開銷大些，其實也沒真的省

作者: b642897 (bowa) 2019-02-28 12:50:00

印刷排版錯了吧

作者: gx9900824 (ZETA) 2019-02-28 13:13:00

現在廠商號稱渦輪可用10幾萬公里效益來說還不錯啦

作者: kakajava (Come to papa) 2019-02-28 13:18:00

ecohyper也沒有很eco阿

作者: PHINEAR (忙完我回來了) 2019-02-28 13:22:00

因爲印度車

作者: jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9) 2019-02-28 13:45:00

能源效率是用排氣量來看，跟1.0NA比，就是比較耗油啊我是覺得，用排氣量當能源效率基準是很奇怪的，應該要用動力輸出水平作為基準才對。

作者: HeHeman (酸民時代 SMSD) 2019-02-28 14:15:00

台灣的汽車法規還停留在三十年前啊

作者: ASKA (The 羊男) 2019-02-28 14:32:00

你確定只有30年嗎

作者: zaiter (zaiter) 2019-02-28 15:18:00

可見台灣汽車多黑暗超級多無腦規定智障都知道不改就是要誤導垃圾智障百姓而artc很可怕台灣汽車根本垃圾產業黑道

作者: coolscott (藍天) 2019-02-28 15:52:00

誰說渦輪就是省油?加上渦輪只會更耗油，省油是因為缸內直噴

作者: bla (暱稱一共要八個字) 2019-02-28 18:59:00

跟同等馬力的1.5NA比是比較省油沒錯啊

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