作者:
ls4860 (我是熟番)
2019-02-28 12:35:51先上規格
http://imgur.com/xIFgi7H.jpg
掛上turbo不是就是為了省油加大馬力
怎麼測出來1.0渦輪的1.5自然進氣效率還差
效率還掉到同等級的第四級
還是我自己有什麼誤會？
作者:
HeHeman (酸民時代 SMSD)
2019-02-28 12:36:00排氣量級距不一樣，標準就不同
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2019-02-28 12:40:00能源局把1.0排氣量規範的油耗比較低才會這樣，要是拿2.0NA引擎就會變一級了
排氣量級距問題，這東西也只是參考，實際油耗、駕駛感受才是重點
作者: Teddyseed (Teddy) 2019-02-28 12:47:00
跟Fiesta一樣的3缸渦輪，但油耗變差，是不是因為重拖
作者:
iifz32 (yi yuan)
2019-02-28 12:49:00掛渦輪要看設定吧，有的就是省油取向阿汽缸小代表消耗少阿
作者: bursty (一拜宗師) 2019-02-28 12:49:00
小排量渦輪引擎一年稅金省幾千，但保養跟後續維修耗材開銷大些，其實也沒真的省
作者:
b642897 (bowa)
2019-02-28 12:50:00印刷排版錯了吧
現在廠商號稱渦輪可用10幾萬公里 效益來說還不錯啦
作者:
kakajava (Come to papa)
2019-02-28 13:18:00ecohyper也沒有很eco阿
作者:
PHINEAR (忙完 我回來了)
2019-02-28 13:22:00因爲印度車
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2019-02-28 13:45:00能源效率是用排氣量來看，跟1.0NA比，就是比較耗油啊我是覺得，用排氣量當能源效率基準是很奇怪的，應該要用動力輸出水平作為基準才對。
作者:
HeHeman (酸民時代 SMSD)
2019-02-28 14:15:00台灣的汽車法規還停留在三十年前啊
作者:
ASKA (The 羊男)
2019-02-28 14:32:00你確定只有30年嗎
作者:
zaiter (zaiter)
2019-02-28 15:18:00可見台灣汽車多黑暗 超級多無腦規定 智障都知道不改 就是要誤導垃圾智障百姓而artc很可怕 台灣汽車根本垃圾產業 黑道
誰說渦輪就是省油?加上渦輪只會更耗油，省油是因為缸內直噴
作者:
bla (暱稱一共要八個字)
2019-02-28 18:59:00跟同等馬力的1.5NA比是比較省油沒錯啊