作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2019-03-04 12:38:11假如這個人說的是真實且正確的
我反而覺得這件事情應該比較像是車主自己的風險控管沒做好
因為這邊是車版，細節討論太多就會偏離汽車主題變成資產規畫了.....
所以我只用很快速的方式帶過去
1. 他是買來工作的
所以說他當初的計算應該是:
收入-變動成本(電費輪胎)-購買價格折舊-維護成本>0
那在購買這個產品的決策中，他已經認定這是有利潤
所以我不認為車廠對他需要做任何負責
因為折舊在買的當下就是固定的了
正常來說工作用的設備在折舊年限到了以後是不計算殘值的
個人資產觀點殘值可能不太一樣 下點說明
2. 殘值問題
這件事情又要回到風險評估
當你需要賣車周轉的時候，代表你當初的計算風險可能出了問題
那當你把殘值納入你的資產考量時，有一個回售保證價值的計劃更該參加
有幾個觀念
a. 無論是Tesla或Model X都是不同於既有市場的新產品，你無法預測殘值
b. 三年內保證51%當初購買價的殘值是非常珍貴的，汽車市場上幾乎少有
縱觀以上兩點
對車主來說最好的狀況應該是參加回售計畫(尤其是他本身還有貸款)
因為這個方案幾乎讓車主風險控管的失誤大幅降低
那今天Tesla做出了這樣的政策
主要原因就是貫徹他們固定利潤的初衷吧
不管是設備折舊攤提、生產成本下降、研發費用攤提等等
我們在當今的消費市場很少看到廠商這樣做，原因是廠商都是利潤至上
那當然也有後果，如
a. Tesla以後高價新車都沒人要買
b. Tesla可以獲得更高利潤的機會時放棄，直接反映給消費者
c. Tesla以後不降價的時候反而會被靠杯
回到這個案子，我覺得今天這位車主的問題其實偏向風險控管的問題
風險控管太低要怪房價掉、怪股價掉之類的很難用理性去說服別人
※ 引述《zaxs12333 (zaxs12333)》之銘言：
: https://www.youtube.com/watch?v=3FsP5oD3OCI
: 這位特斯拉車主 說了 "我不像其他車主這麼有錢，我想圓夢" 哭了 > <
: 抵押房子 全額貸 開了兩個月 掉價200萬> <
: 個人看法：
: 有錢有分級數的， 就這麼簡單
: 3000萬資產 、5000萬、 1億、10億以上
: 對玩具消耗品的接受程度一定不同
: 肚爛大家都會，但會不會跑出來喊 就是另外一個層次問題了
作者:
Barolo (Barolo)
2019-03-04 12:41:00也不算風險控管啦 絕大原因還是不甘而已 否則買賣就是在
作者:
qq441122 (路過的鄉民)
2019-03-04 12:42:00超專業分析耶，哈哈哈，讚啦～
作者:
Barolo (Barolo)
2019-03-04 12:42:00履約那天後就結束了 剩下的只有保固與合約上的其他事項
作者: YJM1106 (YM) 2019-03-04 12:42:00
個人資產觀點：五年車 九成五新 車庫女用車（一點都不客觀的意思）
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2019-03-04 12:43:00電池成本逐年降低在買車時風險就應該評估下去
作者:
Barolo (Barolo)
2019-03-04 12:44:00不過特斯拉這行為真的很新創公司(大膽) 畢竟它不是獨資
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2019-03-04 12:44:00而且其中還有奢侈稅應該是政府收去要找政府討才對
作者:
Barolo (Barolo)
2019-03-04 12:45:00公司 放著能賺得錢不賺 能壓下股東的異議就不簡單了
作者:
l79cm (歐亞美跌 義股優)
2019-03-04 12:46:00沒有馬斯克的特斯拉只是另一間唯利是圖的車廠沒特別
作者:
Barolo (Barolo)
2019-03-04 12:49:00不會找不到啦 只是這種通常就是小公司或新創公司必須搶
作者:
terry66 (999)
2019-03-04 12:50:00重點他收入大減 說穿了就是結婚禮車隊啦
作者:
Barolo (Barolo)
2019-03-04 12:50:00曝光 強市場的 這類公司在發展期可以為發展而不賺甚至賠錢
作者: PtT0615s (腸薑柒號) 2019-03-04 12:56:00
真的讓我看到有錢人身上只剩下銅臭而已，有錢人的魄力一點都沒有，幫 ＱＱ
作者:
dreler1 (....)
2019-03-04 12:57:00不敢說美國不會有人吉 但是美國車價跳個20%不算罕見
作者: PtT0615s (腸薑柒號) 2019-03-04 12:57:00
建議車商以後賣車超過一定級數要簽下免責合約不保證二手價條約 不然台灣的有錢人真的蠻遜腳的這次事情讓我想到台灣的好市多 也是跟外國不同調辦了卡拼命退拼命吃免錢的 蠻淒涼的
作者:
TOKAN (老王八賴某)
2019-03-04 13:08:00你今天用市值600萬的車載客，跟用市值300萬的車載客，哪一個生意比較好，很容易判斷吧。只是到底差多少，很難估算罷
而且，也不會因為這樣，搭tesla的車資就跟著打對折啊
你在講什麼啊 一來重點是當初買貴了 二來是回購只能配合特斯拉公司的貸款才可以 這件房貸多貸的錢買車不能使用要跟人聊回購 你也去先看一下回購方案的基本介紹好不好
作者:
jameshcm (億載金城‧武)
2019-03-04 13:36:00以後買Tesla即使有現金,不會有人敢不參加原廠車貸方案了
這件事主會用房貸增貸買車就是有他的考量 你事後諸葛再來說:誰叫你不用特斯拉的貸款回購計畫買車 自己不覺得牽強嗎? 你乾脆說既然有成本考量當初應該要買TOYOTA算了再說重點絕對不是殘值 而是一種「買貴了」的被騙心態繼續跳針當初覺得有這價值才買有什麼意思 現在就是人家比你少了幾百萬就能入手一模一樣的車 也沒差幾個月幾年
作者:
skthree (I will be with you.)
2019-03-04 13:44:00其實特斯拉的貸款利息不一定比房貸高，不解這位車主為何要用房貸
作者: furio (void) 2019-03-04 13:51:00
一般短租不含司機大概是車價0.3%~0.5%/天,他的問題是租金