作者:
Scape (non)
2019-03-18 21:33:21這篇文章是對岸追了Tesla 很久的私人汽車網媒寫的
雖然大都是以前各方傳出來的一些消息，但有一些地方值得看一看
例如當時只是一些謠言，但現在已經有部分被證實的規劃
未來的技術路線、還有很重要但這次發表會完全不提的AP 3.0
https://i.imgur.com/TjXtrWr.jpg
https://i.imgur.com/UAi7ERJ.jpg
作者:
Qoo302 (Qoo~)
2019-03-18 21:45:00重新定義汽車
作者:
dslite (呼呼)
2019-03-18 21:48:00現在發表兩年後的車 是多缺現金啊
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2019-03-18 21:55:00看發布後股價的反應就知道了
作者: JEON (果然是鄉民的世界) 2019-03-18 21:57:00
270摟 持續往下
發表兩年後的車其實不少見 基本上concept car到量產版通常至少也兩年(參考Lexus UX)。只是現在就拿出來預定的例子的確滿少的....
作者:
qq441122 (路過的鄉民)
2019-03-18 22:11:00汽車的進步越來越猛了
作者:
flexin ((喘))
2019-03-18 22:14:00讚讚，電價車越來越平價，是好事。
作者:
lalauya (goddamn)
2019-03-18 22:19:00如果說是concept car，那到真正量產差不多是五年
作者:
lfk (吼~~)
2019-03-18 22:26:00原來是對岸的特粉車網～
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2019-03-18 22:28:00像我們做車廠的供應商 拿到圖紙後 規畫方案 開模 試製 小批量趕的話 半年是可以的 這是一般較簡單的零件小批量出給車廠組裝 一般會好幾批 一批可能幾百件試組裝 試做的車如果有裝成的話 做道路測試 耐久跟耐候單一個件 尤其是底盤件 跑了幾十萬拆下來 再看有什麼缺陷一般一兩年也要的 就是組裝後的測試 總累積里程可能千萬就是很多台車 到處跑 到些嚴苛的地方 實際去操以M-3的例子來看 據說是很壓縮這個小批量量產的測試階段等到測試後 中間有反饋 再去修改模具等等 之後ok後再大批量
作者:
nnz938 (阿祥)
2019-03-18 22:55:00股價不要再跌啦，離我的成本越來越遠
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-03-19 00:16:00唯一的相同 大概就是妥善率
作者:
jansan (阿呆喵)
2019-03-19 07:35:00S/X也該改款了吧
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-19 09:56:00S/X完成階段性任務了 接下來是平價市場革命
2年，就是pilot run甚至design review必然要壓縮車廠工設團隊通常鳥毛一堆很愛改，內裝不複雜應該可省幾個月，但2年還是很極限，光處理NVH對策就得很久