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就是不讓你超速 歐盟強制加裝9配備 2022年上路
「十次車禍九次快」是全球車禍發生的不變定律，先前瑞典車廠Volvo為了要讓旗下車款在
2020年達到零死亡、重傷事故的目標，因此決定未來把所有新車的最高極速限制在180公里
，減少因超速帶來的意外事故；而近期歐盟也宣布自2022年起所有新車出廠時都需裝設「智
慧限速系統」，希望藉此降低交通事故的發生率。
近日歐盟正式通過這項交通提案，未來要在歐盟成員國販賣的車輛都得配置9項安全配備，
分別是AEB自動緊急煞車系統，事故資料紀錄器、駕駛疲勞警示系統、車道偏移警示系統、
ISA智慧限速輔助系統、酒精偵測上鎖系統、緊急煞車燈號警示、後方雷達偵測系統和駕駛
監控系統。
其中智慧限速輔助系統是將車輛的雷達、鏡頭結合衛星導航，不但可以辨識路標限速，一旦
偵測到車輛超速時，更可以直接介入管理，自動把車輛速度降至限速範圍內；不過歐洲汽車
製造商協會對該裝置有疑慮，指出各國的交通限速標誌未統一，限速系統究竟要如何清楚辨
識。
會提出此項交通提案主要是歐盟經過統計後發現，全歐洲每年有2.5萬人死於交通事故，超
過半數的肇事主因為超速，歐盟希望透過此法規改善交通安全，並在2050年時達到交通事故
零死亡人數的目標。
心得/說明：
歐洲國家果然夠先進，總是能領先全球立法強制車商加裝安全配備。
不過昨天才有人發一篇文章建議應該將速度限制在速限範圍內，底下推(噓)文齊聲反對。
所以看起來這議題還蠻值得討論的。
歐盟規定車輛ISA系統必須直接介入把車速強制降到速限內，是否有點矯枉過正?