作者:
hugh509 ((0_ 0))
2019-04-03 18:58:32油電車是很偉大的科技
汽油裝載的能量密度很高
燃燒反應的空氣只要從外面抽
然後結束再往外排出去
相比於密閉的鋰電池這就是很大優勢
但是燃油引擎的效率很差
就像吃東西一直掉的小朋友
能量不斷的被浪費掉
可是油電的出現改變了這點
把汽油利用率提升到另一個境界
缺點就是動力系統變得更加複雜
而且油電終究只是汽油車升級版
面對廢氣排放的要求日益升高
甚至先進國要達到零排氣的目標
這些區域油車發展當然只能畫下句點
但是對於其他地方
還是希望油電車能夠更普及
畢竟現在相對電池，汽油能量密度更高
而且比起電網廣泛鋪設，汽油更便利
所以不論你支持哪一方
未來的世界可能不是只有一種汽車型態
因為這兩者各自有相當的優缺點
作者: richard46 (12345-GG) 2019-04-03 19:37:00
空氣品質有機會改善了
作者:
lfk (吼~~)
2019-04-03 19:58:00因為發電的廢氣都排在海邊人煙稀少的地方啊，不是沒有，只是都市人感覺不到而已
er...其實豐田的油電動力系統甚至比油車單純只是這解法當初沒有人想到而已
作者:
ciswww (Farewell)
2019-04-03 20:05:00其實二次大戰前已有人想到並已申請專利，所以豐田的專利只是追加上去的，本體還是別人的
作者:
ciswww (Farewell)
2019-04-03 20:14:00不是保時捷，是美國人
作者:
grgeo (小Q)
2019-04-03 22:07:00推這篇
作者:
Frobel (幼稚教育之父)
2019-04-03 22:52:00油電應該是目前最適合臺灣的型態 是說日本人已經把油電當成日常 臺灣才正準備起步推廣而已...
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2019-04-04 09:55:00其實所謂的油電系統最早應該是柴油潛艦
作者:
ciswww (Farewell)
2019-04-04 13:38:00Wikipedia:柴電動力，不過不是豐田採用的行星齒輪架構