作者:
fhjqwefs (Kenshin)
2019-04-04 14:39:55※ 引述 《Scape (缺鈣缺很大)》 之銘言：
: 並且出遠門的情況是少之又少
:
: 開車出門一百次，可能只有1~2次是出遠門遠到必須中途加油充電
:
: 而剩下的90幾次，都只是幾十公里或十幾公里、甚至更短的短距離用車
:
: 這些時候，用家用充電、商場目的地充電、停車場充電就已足夠
:
: 在大多數的場景之下，電動車補充能源方便許多
:
: 不需要特別繞去加油站
:
: 只需要在家充電或是逛街時順便充電即可
: ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 04/03/2019 22:18:15
基本上我看好電動車
甚至認為在這方面落後的日本車廠
都有可能在將來變成下一個NOKIA
只是看到某些言論
真的可愛到不回對不起自己
不需要特別繞去加油站？
只需要在家充電？
要不要去大台北地區隨便逛一下
不說滿山滿海的平價車
有多少”豪華車“車主連個車庫都沒有
只能每天停在不同的臨時路邊車位？
到底有多不知人間煙火才能講出這種話
在亞洲人口密集的海島型國家
只要還不能達成最多5分鐘內充滿
至少300公里續航力的電池科技平價化
要讓電動車普及本身就是一件笑話
作者: dnm08 2019-04-04 14:43:00
車頂裝太陽能板，開到哪充到哪~
作者:
Scape (non)
2019-04-04 14:47:00別人停在自家車庫你看的到嗎？當然你看到的都是停外面的啊買車只想停路邊不想準備車位的人根本就不應該買車，台灣又不是什麼土地資源豐富的國家，為什麼可以這樣將自己的停車成本外部化交由社會承擔？再者，會買電動車的人本就會先考慮自家環境，有車位能裝充
作者:
fhjqwefs (Kenshin)
2019-04-04 14:50:00你只看得到有辦法停在自己家車庫的極小部分車主 能不能把眼光放大到大多數連車庫都沒有的極大多數車主？
作者:
Scape (non)
2019-04-04 14:51:00電設施的人才更有意願買電動車，跟那些把車停路邊的人本就是不同群眾的人。
作者:
fhjqwefs (Kenshin)
2019-04-04 14:52:00哈哈 真是個以管窺天的最好例子
作者:
Scape (non)
2019-04-04 14:52:00你拿那些自己不準備車位卻又想開車的人去說電動車是笑話根本似是而非。兩種不同的族群，能放在一起講嗎？那你怎麼不說中南部透天有自家車庫的人到處都是
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-04-04 14:54:00很多人里程數真的不高 樓主
作者:
fhjqwefs (Kenshin)
2019-04-04 14:54:00看不到現實中的現況只能拿自己夢想的美好世界當做現實
作者:
fhjqwefs (Kenshin)
2019-04-04 14:55:00去區隔族群是個更好笑的笑話
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-04-04 14:55:00上下班短途20公里 內 回到家自己衝就好 有啥問題?
我覺得要看所謂「普及」的定義，如果要超過1/3，甚至是過半，那你說的考量點或許成立。但如果是～15%，倒不是像你說的這麽難。跟多家裏沒車位或是住家社區不能裝充電樁的車主，因為公司、住家附近有充電樁，仍然選擇買電車。而且我相信，一旦電車比例升高，相關問題就會有配套方案出現。
作者:
fhjqwefs (Kenshin)
2019-04-04 14:56:00有多少人能回家自己衝電？真是有夠看不清現狀的天龍發言
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-04-04 15:01:00沒辦法自己在家衝 就不要買啊 ，奇怪了換別種車 很難??你沒本事買那種好的新建案，怪我搂?? 我也買不起啊只是我覺得家裡有辦法搞 買電車也不至於到不實用的地步台灣多數狀況都是短途而已 台灣多大 拜託
作者:
fhjqwefs (Kenshin)
2019-04-04 15:05:00當然可以不要買啊 那就不要在前幾篇文講什麼電動車普及率會提高還跟加油站油槍比較這種笑話嘛然後講講說到痛點又在那邊講什麼沒車位不該買車 這就是電動車還沒辦法跟燃油車在普及面比較的原因啊
作者:
ciswww (Farewell)
2019-04-04 15:08:00台北市不是要讓路邊汽車停車全面收費?
作者:
fhjqwefs (Kenshin)
2019-04-04 15:11:00台灣超過1/2都是買不起新建案的窮人 請問電動車普及教的各位 何解？嗯？但是這些人開燃油車日子過的下去
作者: hfptt 2019-04-04 15:27:00
即使把汽油車開到電動車普及的時候，汽油車跟油電車的差價都還是賺不回來
作者:
luzenja (路人甲)
2019-04-04 15:34:00短期內的電車需要許多前提、規劃、方法才能達到「比較不麻煩」，或許電車會是趨勢，但說得比油車還便利就有點太過信仰了。
作者:
ASKA (The 羊男)
2019-04-04 15:47:00充電站能賺錢，應該會有停車場想搞...類似現在娃娃機熱潮。應該不用太擔心充電問題。不過這是雞生蛋蛋生雞問題
作者:
lfk (吼~~)
2019-04-04 16:03:00教主自己都不願意買單了，卻整天跟那些提出各項質疑的網友戰
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 16:09:00台北現在幾乎所以公有停車場都有充電樁特斯拉也有三個超級充電站
作者:
fhjqwefs (Kenshin)
2019-04-04 16:11:00一個停車位一支嗎？那我還真要去看看 只不過擠不進停車場的應該還是多數啦
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 16:11:00不想/沒錢買車位的還是有實用的選擇啊一個停車場通常2-4隻
中南部也沒有到處都是有車庫的透天 又一個以管窺天的
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 16:12:00問題是常常被油車佔用
作者:
fhjqwefs (Kenshin)
2019-04-04 16:12:00……..........
說油車佔用充電樁很好笑，明明就是停車場都把有充電樁的停車位置算進總車位數，開車進場只剩充電樁一個位置你停不停？
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 16:16:00作者:
lfk (吼~~)
2019-04-04 16:17:00電車駕駛素質會有比較好嗎？
作者:
fhjqwefs (Kenshin)
2019-04-04 16:17:00電車跟油車停車場如果不分開確實會有這種問題
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 16:17:00那我問你 如果最後一個位子上身障或是婦幼車位 你停不停？
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 16:18:00更別說每個停車場多一台電車就少一些毒氣讓你小孩聞
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 16:19:00你覺得修法納入位數計算了 油車駕駛就會不佔了嗎？
作者:
fhjqwefs (Kenshin)
2019-04-04 16:21:00除非條文明講油車佔電車位會被開罰單不然除了想把罰單當停車費的以外都會停吧
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 16:21:00所以台灣人的確就是要法律規範 個人道德是零不罰錢的是只要是對自己方便都會做
我想全世界都是一樣的，道德100分的歐美人在台灣不闖馬路？不亂丟垃圾？人性本惡，不需要國外的月亮比較圓
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 16:24:00美國的交通規劃比台灣好很多倒是真的
你住LA，為什麼在LA的台灣人會乖乖守法？嚴刑峻法台灣的交通規劃不會比美國差，問題出在民意代表會外行領導內行，每次規劃圖出去到執行，被民意代表大改特改
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 16:26:00你真的去開過了美國的路你就知道差很多
唉，你還沒聽懂嗎？設計者水準沒問題，問題在設計完到執行前會被民意代表亂改圖
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 16:27:00美國的十字路口不會斷層 不會逼所有車輛往右偏一公尺民意代表又不是瘋子 不是代表民意就是財團
台灣的道路設計規範都是抄美國的，設計出來是和美國一樣的東西，問題在民意代表會亂改…
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 16:28:00所以最後貨源還是人民或是財團禍源
你看到的那些奇怪規劃，就是民意代表里長等會堪強制要求改出來的「成果」
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 16:29:00美國也有民意代表啊 為何不會這樣所以到頭來還是人民素質的問題
因為我們全台灣一半以上的道路交通設施都是我們公司規劃的，所以我才很清楚
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 16:31:00所以你公司就是害特斯拉自駕無法在平路使用的幫兇美國特斯拉的工程師來台看過以後決定平路跟美國差太多所以決定自駕只開放高架使用
圖產出，公家機關要同意民意代表亂改，設計顧問公司能怎麼辦？
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 16:33:00我了解 你們也只是拿錢辦事 問題還是人民素質台灣人就是自私
錯了，顧問公司按規範設計，最後業主執行不按圖設置交通設施，顧問公司能怎麼辦
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 16:36:00所以問題還是人民素質自私 這點沒錯吧
很多地方莫名開放轉彎還是增設轉彎道但是民意代表陳情住戶回家不方便，然後公家機關就不管法規開放了沒錯，我家門口一定要有路可以出入，管他法規怎麼訂，這就是台灣現況
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 16:38:00所以台灣政壇才需要柯文哲這種照理不照人做事的
不改就找里長，沒用找議員，再不行找立委施壓很多號誌位置很奇怪也是住戶陳情這樣設置會影響風水更狠一點的直接要你撤除
作者:
flexin ((喘))
2019-04-04 17:10:00沒有喔，依教主的邏輯，買電動車都是高道德的菁英份子，所以買車都一定先買車位，再看車，所以這篇錯很大。
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 17:12:00我知道有人明明有了自己車位 買了車之後卻被管委會刁難所以到頭來還是人民素質太自私
作者:
linph (falcon)
2019-04-04 17:18:00D大請問是4C嗎?
作者:
lfk (吼~~)
2019-04-04 17:36:00電粉現在又說特斯拉是自動駕駛啦？出事時候，就不要改口說是輔助而已嘿～
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-04 17:41:00要不是有字數限制我當然講自動輔助駕駛
作者: oxoxx (oxoxx) 2019-04-05 07:54:00
油電技術是比純電難的