作者:
nmrfarm (義得仁和滅菌槽)
2019-04-07 10:55:29※ 引述《nmrfarm (義得仁和滅菌槽)》之銘言：
: https://imgur.com/a/PPMTiRP
: 看車已經看有一陣子,本來想等手上這台租約到期還了以後再買車。但因為Tesla的限時大
: 特價,只能提前先買。
在繼續沿用OOXX這個標題前,讓我們先重新定義一下OOXX
OO: good
XX: no good.
OO的部分:
autopilot的確無敵威,在買車之前也試用過其他家的ACC (Honda/subaru/infiniti)
Tesla毫無疑問智冠群英.高速公路上可以完全依賴autopilot.
大塞車的時候更顯其神威,走走停停完全幫你搞定.
幾個小缺點嘛.
我想要的功能是倒車的時候背後有人走過去,車子可以自己停.這個沒有.
然後autopilot時不時會要求你搖一下方向盤確定你手還放在上面,
不小心搖太大力就會取消自動駕駛.
再來當然自動駕駛完全要靠辨識兩側的車道線,在社區裡面沒有分隔線的時候,
雷達甚至會讀錯.
我每次回家會開進一個很大的彎,然後車子就會以為我會撞向一個
還離很遠的車子而發出警告.
車子還有一個好用功能是可以幫我開關車庫門,
可以設定靠近/離去車庫多少距離時啟動.
雖然不是很什麼了不起的功能,但我以前那台2015 Q50,號稱可以記錄車庫遙控器,
從來沒有設定成功過.
除此之外,model3當然還滿足了某一個程度的虛榮心,雖然現在開這車的人越來越多,
但是假日開出去市中心,不時還是會有路人經過會對它品頭論足.
XX的部分呢,
新車買來入塵嚴重,把手拉開裡面都是灰,行李箱溝槽打開也是灰.
真的不知道為什麼新車牽出來可以那麼髒.
我還有朋友說他牽車的時候螢幕上還有膠水痕跡.
然後最恐怖的是中控臺那個螢幕會當機,我有次停在紅綠燈前,
正在設定導航,它突然就發出很大的噪音然後就全黑重開機了.
幹,車子當然還是可以開,但是沒有時速表.
若是在行駛中被嚇那麼一下,我覺得出事機會不小.
萬一autopilot中呢?會怎樣就不清楚了.
作者:
maniaque (maniaque)
2019-04-07 10:59:00猜猜看 Scape鄉民什麼時候跳出來嘴你不會開 Tesla :D
作者:
yohko86 (Rex)
2019-04-07 11:01:00螢幕黑掉在TESLA上看到驚恐度應該比油車還刺激@口@
作者:
imreader (imreader)
2019-04-07 11:01:00老一輩的對 1a2b 比較有虛榮感，年輕世代的看到
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-04-07 11:01:00我認為車板很多艇特斯拉的只是自己有GOGORO 幻想自己有特斯拉而已
作者:
imreader (imreader)
2019-04-07 11:02:00Tesla 會行注目禮，那個鋼鐵人的 logo 設計的真好
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-04-07 11:02:00我是說"很多"，畢竟車板競戰為主去加GOGORO 社團 會發現它們那種自以為的口氣跟車板捧特斯拉 幾乎一模一樣 話術也是
作者:
dslite (呼呼)
2019-04-07 11:05:00教主有人說特斯拉壞話！
作者:
imreader (imreader)
2019-04-07 11:05:00作者:
seeu (十字路口)
2019-04-07 11:07:00每次看某帳號推文都會被他的邏輯感到無言
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2019-04-07 11:09:00感覺特斯拉已經盡全力要把車做好了
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2019-04-07 11:12:00某人真的下限越來越低了XDDDD不過Tesla這種新車廠就這樣啊 一堆細節要追上沒那麼快Tesla已經盡力了 可是你要跟那種傳統車廠累積的經驗比
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2019-04-07 11:13:00有些量產的事情的確需要經驗 或是說 時間 才能做得順的就像被說物流地獄的事其實一個月兩萬多的量 對一些車廠根本小菜一碟
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2019-04-07 11:15:00所以說那些問題確實未來會越來越進步啦 多數是缺乏經驗不過Tesla的工作流程也不是走傳統車廠那套不過其實說真的 蠻多車廠每批車也都會偷換料號解bug你說的膠條其實有蠻多細節要處理的...畢竟是密合性
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-07 11:22:00這些其實特斯拉車主都經歷過大家都了解我們買的不是百年好車是最新的科技 需要時間慢慢改進
作者:
nmrfarm (義得仁和滅菌槽)
2019-04-07 11:22:00當然,我不可能是唯一苦主
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-04-07 11:23:00畢竟是一台兼具性能與方便與安全的車偶爾這些小瑕疵大家都學會了不拘小節
作者:
nmrfarm (義得仁和滅菌槽)
2019-04-07 11:26:00只能說市面上沒有同等級可以比的,有的話小節就重要了
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2019-04-07 11:27:00產品的設計也是需要經驗的 以及包含用戶的反饋實際使用上出了什麼問題 再去更改設計 以及沿用到下個車款或是 實際產線上裝配 更快 更少出錯 等等當然一些較顯而易見的問題 在小批量試做的時候就該發現了話再說回來 傳統車廠也不是笨蛋現在本來就依照標準作業程序 以及大量自動化
作者:
diyaya (diya)
2019-04-07 11:31:00某人的下限真的無極限欸
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2019-04-07 11:31:00甚至利用電腦經過攝影機去判斷實際裝配有沒有問題總歸來說 了解問題與承認問題 這是必要的態度
作者: halaboy 2019-04-07 11:53:00
Autopilot 可以不用搖方向盤，滑ㄧ下那兩顆滾軸就可以
作者:
Scape (non)
2019-04-07 12:05:00用AP 不要用搖的，給他一個往上或往下的力就可以了
作者:
jasontmk (牧羊犬~~~)
2019-04-07 12:10:00努力存錢買Tesla
作者:
magesf (我的斬艦刀正在もえ！)
2019-04-07 12:12:00台灣買特斯拉最大的缺點是AP只能在快速或高速上用，平面就算是很平很少車的省道也不給用，實用性大減還有NoA也不知道甚麼時候會開放，台灣不開買FSD花15萬根本盤中之盤
作者: halaboy 2019-04-07 12:17:00
社區內雷達發出緊告那個我也有發生，一開始被嚇到，試看看開慢點在速限內，可能不會叫。
作者:
jameshcm (億載金城‧武)
2019-04-07 12:20:00所以現在塞橘子已經沒用了？
作者:
KengC (KengC)
2019-04-07 12:29:00重開機是 MCU 跟行車完全沒影響
作者:
angellll (長尾巴的天使)
2019-04-07 12:58:00已經死好幾個了 別不信邪
怎麼跟我一樣q50接著特斯拉xddddddd感謝分享 品味接近一定要推一個
作者:
avporn (alex_chen1109)
2019-04-07 13:10:00Elon 在y的發佈會自己都說了 設計一台車做一台都超簡單 真
作者: acerabbit 2019-04-07 14:03:00
你的車庫門有rolling code吧…我設定過4台i牌的車都沒問題，但是步驟較麻煩就是
作者:
KengC (KengC)
2019-04-07 14:08:00G37 -> M37 - > Model 3
作者:
Phater (肥特)
2019-04-07 14:36:00聰明的學生這個比喻很有意思,這個學生還會不斷進步. 從之前的軟體到現在功能越來越穩定,尤其是Autopilot感受最深
作者:
www7890 (黑輪阿宸)
2019-04-07 15:58:00推重視自駕技術的車廠，明明是這麼好的科技卻被刻意貶低
作者: xixixxiixxii (住...) 2019-04-07 16:18:00
你買的是3C產品，這樣想就釋懷了