→ kokunmai: https://news.tvbs.com.tw/entry/55850804/17 08:41
→ kokunmai: 昨天所提的判決的相關新聞 強調一下我沒說一定會照這樣04/17 08:42
→ kokunmai: 我只是要說如果為了營業損失而故意車禍會有別的問題04/17 08:42
→ kokunmai: 回到這件的影片 綠燈後兩車的前輪動態參考一下04/17 08:43
→ kokunmai: 道路上真的不是有人違規你就可以撞上去04/17 08:43
→ kokunmai: 過失都得負擔責任了 何況是故意04/17 08:44
→ kokunmai: 判決跟判例的差異我之後會留意一下 謝謝提醒04/17 08:45
感謝K大提供的新聞範例!
想說這一篇警世文，我也有些看法提出討論
警世的地方在於，他這樣詐騙都還成功了47次->我猜這應該還是有報警的次數
私下和解的應該不只，也說明了在一般處理上轉彎車就是肇責較多，
另外得要這麼誇張的犯案數據，法官才認定小黃是故意甚至是"犯意"，
那一年來個4、5次只是想賺個季獎金的呢?? 法官會怎麼認定??
所以真的不要去賭法官的自由心證，畢竟轉彎車未禮讓直行車就是客觀事實的絕對理虧，
當然本來就不是有人違規你就可以撞上去，但遇到故意找碴的時候，
你是否已遵守一切交通法規與安全駕駛原則讓自己立於不敗之地?
再次感謝K大的資訊，很正向，
希望能給車板一些只會胡亂嗆的風氣帶來正面的影響XD
※ 引述《MoominX ()》之銘言：
: 幫忙問了一下警察朋友，
: 肇事主因: 轉彎車未禮讓直行車，肇責轉彎車大概7成以上
: 因為光看影片沒有辦法證明小黃是故意A上去的，
: 小黃可以說他以為轉彎車會禮讓他 (事實也該如此)
: 所以囉，安全駕駛的最高指導原則，在於降低事故發生率，
: 而不是理直就去撞(小黃例外，因為這case他穩賺)。
: 其實我一直覺得台灣的考照制度跟用雞腿換的沒兩樣，早該砍掉重練，
: 無奈問了相關部會的朋友，由於台灣交通基礎建設還處於開發中階段，
: 一堆重大(有錢可A)建設都還在排隊送審，故考照制度的調整根本排不上priority.../_\
: ※ 引述《nogoodlaugh (KG is back!!)》之銘言：
: : https://youtu.be/cEAP30YvnXI
: : 大概從35秒開始看就可以了
: : 簡單說明就是
: : 大黑屌他開在內道
: : 但突然發現自己想右轉
: : 於是就想硬插大都會小黃
: : 小黃當然也不是省油的燈
: : 以每秒1公尺的速度往前進逼
: : 充分展現自己不願意退讓的決心
: : 最後在綠燈亮起時
: : 果不其然 小黃直直撞下去了
: : - - -
: : 兩台車感覺都沒有保險
: : 後續應該有得煩了
: : 大家覺得這各佔幾成勒