真的非常好奇，不知道有沒有專家能回答
法規怎麼設計先不說
車子設計的極限跟法規限制一定不同吧？
我查了歐洲的載重限制
https://i.imgur.com/gMPy01p.jpg
https://i.imgur.com/HhXRtXZ.jpg
發現3+2軸 連結車能載到44公噸
而台灣好像是38.5公噸
所是不是一些台灣歐規的車頭
在法規下其實性能是足夠的
然後更奇怪的是
一些歐洲卡車的”原廠公布”限制
有些高達50公噸”載重”
到底為什麼這樣啊，只能44噸總重不是嗎？
有沒有人
知道原廠拖車頭到底設計的能力是多少？
※ 引述《yokann (網軍死翹翹)》之銘言：
: 常常看到學長車禍都會有人說如果大車強制安裝AEB就可以倖免於難
: 我就在想,大部分大車幾乎都超重,
: 有些更是可以超重到非常誇張,
: 就算大車可以安裝AEB,那也要在限重範圍內,
: 今天你動量提高這麼多(大車v不快 m超大 P=mv)
: 你要緊急煞車那個制動力道要超級大,如果AEB無法應對超過的重量,
: 那還不等於形同虛設?
: 學長也很明白怎麼躲磅衝磅,還會互相提醒,路上國道上大車幾乎都超重,
: 對於這樣子的情形,與其去煩惱形同虛設的AEB,
: 為什麼不好好去抓超重呢?