以下為建議資訊
車輛廠牌/年份/型號：Ford Kuga 2019年式
車輛原廠編成等級：4T 鐵灰色
是否含保險：否
是否含領牌稅金：否
成交價格(總價): 84萬
空車價格：96萬9
自費配備/配件：整車原廠鍍膜 NT.8000
贈送配備/配件：
1. 鍍鉻踏板
2.mio行車記錄器
3.晴雨窗*4
4.原廠尾翼
5.後行李廂置物網
6.鯊魚天線
7.防污墊
8.隔熱紙 前擋FSK冰鑽+其餘面FSK藍鑽
9.抬頭顯示器
10.儀表板避光墊
11.什麼地燈條的
付款方式(現金 or貸款)
50萬 30期0利率 其餘現金
自費規費總額
購車心得
還有送一堆哩哩摳摳的
實在是很難記得到底還送了什麼
業務很乾脆 什麼都不用討價還價
直接開口全送了
不知道這單在板上還及格嗎？

恭喜8000塊原廠鍍膜建議可以折現了

鍍鉻踏板？ 8000原廠鍍膜可以省下來自己去外面弄個3000的都比原廠有感

第一次看到原廠鍍膜 福特還有做汽車美容喔@@

請問最後總價包含舊換新五萬嗎？

那種鍍膜800元價值吧含工錢

送的東西鍍膜錢一次就撈回來了

超值的單

9500是業務報給消費者看的價格！實際成本不到8000

..當年度的kuga可以折10幾萬？！那雅緻版kuga(定價85.9）

業務拿的成本

不就能76萬買到空車？！這樣誰要買kicks...(空間輸一擋次、動力更是輸兩個擋次以上）

X的看了一下居然有天窗,我要準備換車了

這也太便宜了吧

可能他的業務在湊績效台數吧，不然這價碼對照定價蠻漂亮的，不過我不知道福特一般是折多少。

2019的還要抽痰嗎？

明年要出新款，所以最近狂推吧不計較AEB的話(頂級才有的樣子)是真的可以上

只能說建議緩緩現在KUGA 4T折價最多 就算條件再差的經銷商空車都90以下不急用車 可以再等等

含舊換新的五萬，其實沒折很多吧

這張單也是正常行情的單 配件扣掉 全空車差不多-10

甚麼原因?

大概就1.新KUGA CP值很高 2.就KUGA還有一波折價小改款不大可能，明年要上新的了

可站內業務嗎 也在看這台

誰說不可能的?

可以私信一下業務嗎...

如果一月份有跟到我發的MK4文章 就懂我在說什麼了

就機率不大阿XD，看新版啥時上你也不公布答案，我也只是簡單推論而已

都可以出扭力樑的Focus了 還有什麼做不到

我猜是換新引擎不換殼的小改款

扭力樑的Focus，那也是新版下去改的阿XD如果是新舊版混血兒，那台福創意是真的很高(?不過Focus mk4都可以賣得像進口車(等船期)還有啥蠢行為也不意外就是了

福特不是說2020 Q1引進新KUGA嗎更正Q2

目前來看 新KUGA是明年Q1甚至Q2啊

對呀，除非延期，不然舊款要出小改有難度除非他們不介意新舊互打，或者搞混血特規之類啦

如果C1底盤能夠裝C2底盤的引擎 那01的文章可信度就不低但是我自己猜測覺得可能性不高

不過車展應該能買零碼(?)Kuga

01文章是指 4缸變3缸 但是這樣一改有可能連變速箱都要換那這樣一換明年新KUGA就沒什麼賣點了 只剩LV2而已

我是覺得不太可能，福特生產也算全球化了能搞扭力樑已經滿厲害了，雖然我是覺得原廠編成就有這選項

如果國外有這個例子 那就可以參考 但是國外也沒這樣搞 one ford策略下 我覺得可能性不高扭力樑這部分 就國外C2也有這樣裝 台灣直接cost down 這部分也不能算特規 畢竟紐奧也這樣

LV2明年能全面下放就算個賣點了，反正非ST-L車主超少感謝資訊，我想也是，光靠六和不可能調校成這樣

依照福特六和的作法不太可能全面下放CP360 肯下放的話 這次Focus就下放了 也不會造成大家都只買頂規車型 搞出這麼長的交車期

看要不要亡羊補牢了，Focus大賣機會已經錯過一次

福特不是說是因為360缺貨才只放頂規

雖然我也覺得弱勢車廠+死腦筋應該沒機會

怎麼可能亡羊補牢 真的要這樣做 Focus產品線會更齊全 導入Wagon馬上殺出一條血路

只是其他廠商陸續全面下放，再不應變遲早會自爆

CP360真的缺貨 無誤 但是如果一開始敢給全車系標配 貨量一足根本不可能缺貨

對啊，我意思就是這樣，高層錯估亡羊補牢就稱kuga改款大量進，然後出特仕之類阿XD

明明消費者主動安全意識抬頭 結果只擺頂規車型 更沒料到9成消費者都買頂規 不缺貨才怪Focus真的要買 等4.5比較實在啦 產品穩定度高 配備又最多依照福特六和 到時候4.5出多連桿都不意外了

....突然想到一個笑話 背水一戰XDD

等吧