[情報] Model 3 + SuperChargerV3 = 12分鐘充50%

作者: Scape (non)   2019-06-25 23:07:39
來源:
http://bit.ly/2J4XK77
YouTuber Dagery 自己去對SuperCharger V3 進行測試並拍了一段影片
完整影片:
https://youtu.be/PLbV0-VPwoU
快進版:
https://youtu.be/uL93mM2rCRg
Dagery的Tesla Model 3 是長續航版,軟體版本是2019.20.2.1。車子抵達超充站
前行駛了161公里,所以電池處於溫暖狀態,這是很典型的高速公路旅程。
車子到達超充站時剩下2%的電量,開始充電後很快的就達到了250kW,並在充電開
始後的11分29秒內增加了50%的電量。Dragery 把電量充至90%,根據這份新數據
cleantechnica.com 繪製了一份最新的SuperCharger V3 充電曲線。
https://i.imgur.com/YtxIizB.png
他們也拿來與目前歐洲最快的CCS 充電站拿來做比較:(還有Audi e-tron)
https://i.imgur.com/K0EMNqo.png
可以看到Model 3 使用超充V3 只要10分鐘就能補充200公里的續航力
20分鐘就能補充311公里
而使用目前最快CCS 的e-tron 10分鐘只能充90公里,20分鐘充179公里
PS: 有關於Audi e-tron 的充電故事請參考這篇文章
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1561123846.A.F47.html
作者: SakuraHana (櫻花)   2019-06-25 23:10:00
先解決常常自燃的問題吧
作者: miku5566 (5566)   2019-06-25 23:15:00
會不會讓電池壽命縮短
作者: lay10521 (小伊達)   2019-06-25 23:45:00
2%是差一點就要推車了嗎
作者: tsai82118 (PeteR)   2019-06-26 00:39:00
電池充滿或放電到零時避免損害不是BMS該作的事嗎?BMS的100%不是真的100%跟0%不是真的0%不是就好了
作者: yuinghoooo (KiXeon)   2019-06-26 00:42:00
長距離還是租車吧,現在租車那麼方便,我覺得特斯拉出200公里左右的產品也完全沒有問題
作者: Dorae5566 (嘎嘎5566)   2019-06-26 01:20:00
都啥年代了還不要充滿...
作者: Brooklyn99 (布魯克林99)   2019-06-26 01:22:00
特特的電池技術沒人質疑 戰的是business model
作者: madeinheaven   2019-06-26 01:31:00
為啥沒人質疑都燒好幾台了
作者: Phater (肥特)   2019-06-26 04:40:00
推文說為什麼不充滿的知道充滿最後的20%花的時間跟你從30%充到80%一樣甚至更久嗎?
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-06-26 09:47:00
常自燃?油車自燃燒掉的是特斯拉數倍以上油車為了自燃危險而召回的數量上萬台其實油車加到滿跟放到零一樣不好加油到滿如果不需要 等於是額外載重耗油油車如果常常開到零 油槍上的髒雜質容易累積在油箱裡很多事情其實油車明明就有類似問題 人們卻只會抓電車毛病
作者: lfk (吼~~)   2019-06-26 10:39:00
油車沒外力因素作用下,會自燃嗎?電車可是停車庫沒人碰也沒發動,就燒起來了耶
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2019-06-26 10:47:00
油車絕大多數自然是保養不當 你只要保證自己的油車不自燃別人自己疏忽 造成車子自燃 那是他的事電車要保障自己的車不自燃 目前看來是盡量少用快充但是不知道能不能降低自燃機會 這還需要數據等證明
作者: KengC (KengC)   2019-06-26 11:30:00
保時捷起火招回沒看到喔 zzzzzzzz
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-06-26 12:33:00
那你也可以說電車是因為自己不保護好電池啊這跟油車自己不保養好車子有什麼兩樣?同樣都是沒有正常使用 為什麼油車就可以說是外力電車就不是外力?雙重標準喔
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2019-06-26 12:57:00
關鍵還是在不清楚自然原因如果是說清楚是電線短路 那車廠或是車主想辦法解決或是電池原因 解決方式是不要充滿或是不要快充 等可以降低我前文講的 如果不用快充 可以降低自燃機率到趨近於零 這樣ok問題是現在無法證實怎樣的解決方式可以讓你的電車不自燃不管是油車電車 別人三寶自燃100%那是他的事你怎麼降低自己的車的自燃發生可能才是重點
作者: jasonkey123 (jasonkey123)   2019-06-26 13:10:00
自燃是怕在停車場,燒到別人的車
作者: tsai82118 (PeteR)   2019-06-26 13:13:00
剩餘里程歸零時另外再提供的里程應該還是需要在BMS下保護電池壽命
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2019-06-26 13:17:00
假設A車廠油管材質不好 招回是最好 原廠提出解決方案消費者看了確實不會掉 或是有數據支持不會再有問題
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-06-26 13:17:00
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2019-06-26 13:18:00
你是車主的話 自己心裡就踏實了 你是預購的車主也有信心不招回你就自己換 自己覺得ok就好有問題沒關係 要看怎麼解決 解決方案實施後成效怎樣
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-06-26 13:22:00
我就不信這麼多油車自燃都有找到可預防原因
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2019-06-26 13:23:00
還是那句話 多得是三寶連引擎蓋都不會開 亮故障燈還繼續開這種人的車燒起來我一點都不意外自己不要當這種人就好
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-06-26 13:25:00
反正特斯拉軟體已經更新了 如果後半年都沒自燃事件那就表示已經解決了 連召回都不用 更新就搞定
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2019-06-26 13:30:00
三星note7當時是更新軟體後還是自燃當然電池等等都不一樣 不能拿來類比我舉三星例子是 他自燃也就百來台(粗估) 他出貨是三百萬台他的自燃率是百萬分之一銷量大了以後 問題看起來就很可怕其實他比率還是很低
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-06-26 13:42:00
完全不同等級的東西也拿來講 請問有哪家筆電自燃的筆電才是用18650電池 三星那個是為了要做超薄才出事
作者: tsai82118 (PeteR)   2019-06-26 14:56:00
舊車比新車,於靜止未發動狀態自燃,有點不公平吧?如果真的更新可以解決,那就是出廠時BMS設定太激進
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-06-26 15:48:00
電動車概念跟油車不一樣 不懂為何要糾結新舊跟發動又沒有引擎 不會晃動 不會因為長期使用而磨損而發動不發動就是開電腦系統而已 車上系統用12V小電池小電池的充電跟車子的動力輸出才是用大電池
作者: m996360 (懷特先生)   2019-06-26 17:27:00
加到滿50公升頂多35~38公斤,這點重量那會影響油耗啦10~20%沒滿也不到8~12公斤啦
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-06-26 17:46:00
同理電車充到滿會耗損電池 但也許充一次只耗0.01度
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2019-06-26 21:06:00
這充電速度,看來電動車還有很大的進步空間

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