其實我覺得可以參考這一篇文章
https://fnc.ebc.net.tw/FncNews/read/82723
每次講到這個就不得不提一下金崙大橋。
我自己很愛開車啦，平均一年環島兩次、一年去4-5次花東，有這樣的習慣也4-5年了，一
直看著南迴線的改變。
以經過金崙為例。
如果我是平常日去，我喜歡金崙的舊台9線
但如果是假日去，進到金崙只會塞車塞到抓狂。
我是蠻樂見蓋這麼一座大橋紓解車流，破壞風景？其實對我們這些觀光客來說，好像也沒
差，反正觀光客沒資格對當地的樣子提出意見。
以免被某些當地人道德綁架
不過事實就是，金崙大橋一蓋好，金崙村就死得差不多了。最近一次去泡溫泉，夜市8點
就收攤WTF?
我是不知道這樣的論點如何，也許東部人可以參考看看，蓋快速或高速公路很好，不過資
源一樣會集中在特定大城市，看看西濱的例子啊，當年當地人可是開心的勒～
今天我一個走台九的過路客，可能還會停停關山、富里、東里這些地方，車子加個油、放
老人家下車小便，去小七買個咖啡，多少可以為當地帶一些生意來，我的車很耗油，一公
升跑7公里而已，每次出遊都要貢獻不少給花東加油站
高、快速公路，成也直達性、敗也直達性，本來會過路客的在這種直達性之下，反正我忍
個15分鐘就到目的地了，下去交流道浪費時間幹嘛？
間接的就是讓這些小鄉鎮更加沒落，人口更會往花東地區的城市集中吧。
沒有那種高速公路蓋了就沿線發大財的啦，會這樣相信的大概腦袋跟膝關節一樣，不過也
許住花蓮市的更開心吧，房價又能起飛了呢！
反正偏鄉地區於我而言，就像西部人自私的看花東一樣啊。