外匯D-segment很容易被酸，原因很簡單吧
因為比較好酸
會常常來逛這個版，通常都是對車有點喜好、有點要求的
然而有時候迫於現實，或是風險承受度低的
就是差那二三十萬沒辦法捏上去
心理就會有複雜的防衛機制 (有點類似越想越不對勁)
實際上就算二手C300，甚至上一代的W204爛掉的C300
整體路感還有平衡度還是比平價新車系列好
所以開始逐條分析:
1. 二手車-養起來很貴，壞東壞西只能加油加300
2. 車主品質-很多都是非正派人物，外面觀感不好
3. 價格偏低-人家一看就知道打腫臉充胖子
實際上二手車前面折舊都折給你了，本來就該擔點風險吧
況且外匯二手車還有保固險，一年七千上下可以轉嫁不少風險
再來...車主品質乾你屁事啊，更多的是開神車系列作奸犯科的
那你要呼籲大家不要買神車嗎? 觀感最好的我覺得是Ubike
價格偏低，阿更好入手、更多料可以給你找、更多流通的資訊不好嗎?
現實生活中，可能我的同溫層吧
有開ㄥ牌GS/LS的，有一堆開總代理BBA的
外匯車都會是他們換車的選擇之一，當中不乏兩邊都有買的
正常討論車子，根本也沒在分外匯總代理，兩台87%以上是同樣的東西
優缺點也都一樣，料件完全共通.....
假如你很喜歡車子，沒事就想換換口味，預算又有限制
三五年就換一家二手外匯來開很不錯啊，比買總代理省了不少
不過開外匯就是自己要做點功課，對車況要有點敏感度
不然就是要找好長期配合的師傅
假如你真的日理萬機，時間單位成本太高就真的不要
(不過總代理很多時候也不會讓你省時間，親身經歷)
其實外匯車商現在很多了，找個時間就去約一下賞車也沒什麼成本
現在W205很多，接著大概過個一兩年就開始越來越多G20
感受一下差異在哪邊，也許你會有不一樣的看法
(就跟某版友說大家狂酸C300，結果車聚一堆人圍在那邊看L哥的車XDDD)
※ 引述《gogohc (gogohc)》之銘言：
: 看板上好像很少討論外匯車？
: 有外匯車的愛好者嗎？
: 一樣一百多萬進口Toyota 多加個幾20～30萬可以買外匯賓士,
: 不過好像很少人會會這麼做，
: 有人關注外匯車嗎？
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