這陣子看到PRIUS PHV改款
本來就對這種PHV車款還蠻有興趣
家中也是有充電空間可用
不過問了一下展間好像要24號後才能試乘
想說剛好有朋友也是PHV車主
想說先去試乘他的看看 XD
實際開到後讓我比較驚訝的是
因為之前主要都是開汽油車為主
頂多去日本租車時開過hybrid車款
總覺得PHV這種可充電式的開起來感覺應該和hybrid差不多
結果第一次使用PHV的純電模式覺得加速感竟然出乎意料的好
非常及時、沒有震動
加上車內安靜程度跟汽油車款真的差異蠻大
看這次小改款後後座使用空間部分有稍微增加
從四人座變成五人座車型
主被動部分也增加了BSM、RCTA跟Qi無線充電
感覺整體好像都還不錯? 好像真的讓人有點心動XD

好像第一次騎ggr的心得

路上很吸睛 蠻帥的

綠燈起步很有力 時速50放油門可以滑很久(沒引擎煞)市區真的很好開 但80以上加速就一般般甚至比油車弱

墓碑中控我不行

這台感覺真的不錯

這台目前CP值提高不少，值得買

10秒多很快嗎??? 比神A還慢吧

PHV本來就可以光靠電開到135km/hr 有"力"應該是正常的但是他加速就跟"普通"汽油車差不多...應該是把瞬間的力道誤認為加速感了吧...

先不論車價，通勤車用這台比model3，到底哪台比較省錢?

你家裡可以充當然是 Model 3 勝

PHV一般家用插座就可以充了 還不用施工咧

單位電量來算應該model3跑的里程比較高?

PHV的優勢是插市電就可以充 真的跑長途還是沒充電也可以吃油 畢竟現在的環境 能加油還是比較方便 PHV的那顆電池容量也比較大容量比較大是跟一般油電車比啦

妥善率組裝品質打爆特斯拉，不開快沒品牌情節這台可以

p4的加速感就是在0到60 上80以後 很明顯力道不夠高速公路110到120 也明顯很一般

1樓的描述好具體

這台中南部很適合，北部寧願騎歐托麥

這台車純電行駛哩程記得是64km上下，通勤單程在30km內，原則上是每天純電不吃油但大電池貌似很貴，不像p4一顆五萬

特斯拉跟這比大概就只剩下 性能 載貨量 自駕 保養 可比

希望 PHV 現金空車折價可以到 120 ....:D

真的希望12X萬左右 昨天問一個 說只有2-5萬折價空間

住motel還可以直接偷電(?) 方便XD

11.1非常即時 12.2輕快夠用 可以 這很豐田

有兩顆馬達+引擎可不是蓋的，運動模式起步有貼背感，高速再加速就中規中矩

電動馬達加速感就是這樣，這台缺點後箱小了點，然後跟p4價差有點多，從油錢很難省回來。

這台真的帥，但真的貴

0~60跑台灣山路很好用啊，陡坡還是很輕鬆

其實如果有空間插電一般市區通勤PHV反而比較好

調教問題，電動馬達拼加速很簡單之前不是有人用割草機尬贏超跑

科科，情人眼裡出西施

兩個馬粉Jeon跟Lucky固定在豐田油電文一搭一唱真有趣XD ，要不是馬自達爛到有剩網路帶風向沒用我還以為汽車界也有1450

日本開過加速性真的不錯 但在台灣還是太少見 這次價格拉低放上安全配備 看看能見度會不會高一點

個人也有興趣說

PHV比P4好看不少 可惜台灣還是給半套TSS

感覺PHV這種電能驅動的加速安靜又迅速 不會有汽油車起步那種頓挫感

PHV的加速本來就不會差到哪去... 純電車開起來的感覺跟一般車是不能比的 重點是電池容量跟價格 PRIUS PHV這次大降價 137.9萬真的蠻值得入手