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原文內容：
深化合作聯盟，Toyota與Suzuki將互相出資交叉持股
在 2017 年的時候，Toyota 與 Suzuki 簽署合作備忘錄，雙方將針對多個領域進行技術
合作。2019 年 3 月公布合作細節，Toyota 提供油電混合技術，而 Suzuki 則提出小型
車的研發成果作為交換。為了進一步強化雙方合作基礎，Toyota 與 Suzuki 更宣布進行
資本合作，雙方將互相出資交叉持股。
之所以要進行資本合作，主要是因為雙方集團各自正面對重大決策轉捩點，一方面受到更
加嚴格的環保法規影響，多變的市場風向和雨後春筍般出現的嶄新對手，都讓 Toyota 和
Suzuki 備受威脅。
為了讓集團能夠持續成長，就必須要克服種種考驗，因此建立並深化與不同集團之間的合
作關係，便是最為有效而理想的方式。尤其在面對整個移動時代大方向的轉變，雙方都有
共識要建立長期而穩固的合作關係，並大力發展自動駕駛技術，以免邁入新時代的腳步比
其他對手慢了一步。
Toyota 與 Suzuki 各自董事會都已經通過決議，Toyota 會出資 960 億日圓，折合新台
幣 284 億元購買 Suzuki 總計 4.94%股份，約 2,400 萬股。Suzuki 所出資金為
Toyota 的一半，480 億日圓會從公開市場收購 Toyota 股票。不過雙方的交易仍在等待
有關單位核准，因此尚未定案執行。
除了交叉持股，目前確定的合作項目包括 Toyota 會提供 Suzuki 全球產品油電混合動力
系統，也會將 RAV4 和 Corolla 純電車型供應給 Suzuki。新車預計 2020 下半年會發表
，屆時會有掛上 Suzuki 品牌的版本出現，以全新車系的身份亮相。
Suzuki 則會挑選印度市場 2 車款、非洲市場計 4 車款，供應 Toyota 品牌販售。在開
發印度市場方面，雙方將共同擴大油電混合動力車款銷售，並且共同開發 C 級距 SUV 新
車。
心得/說明：(30字以上)
繼Mazda和Subaru之後,Suzuki也要逐漸成為牛頭牌的形狀了
Toyota搞不好也想藉由Suzuki的資源來打印度為首的南亞市場
因為印度市場還是Suzuki稱霸中
作者: XXXXBANG (XXXXBANG) 2019-08-31 21:16:00
印度Baleno有掛牛頭商標的版本
作者:
GimO (Gimo)
2019-08-31 21:19:00跟馬自達一樣終究是變成牛頭的形狀
作者:
bcs (= ="frailty..gggg XD)
2019-08-31 21:25:00好奇怎麼沒小廠想靠本田(●—●)
作者: MXIC ( ) 2019-08-31 21:40:00
Suzuki先跪求老大哥提供行人AEB輔助的功能比較實在啦XD車款這麼多，沒半款有配制行人AEB，這品牌在這方面的技術是有多落後....
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2019-08-31 21:44:00作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2019-08-31 21:54:00金鈴這樣不意外阿XD，只是隨便黑母廠就另一回事了
作者: MXIC ( ) 2019-08-31 22:12:00
沒有要黑阿，自己去看看這品牌這兩年在Euro NCAP的分數跟原因，難道Euro NCAP也在黑它? 自己品牌不爭氣不要怪別人。
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2019-08-31 22:16:00查了一下V已經日本有的都裝了，這點倒不能錯怪金鈴(?)不過畢竟2015年的車了之前攻擊Vitara沒有就算了，說全部沒有就誤導了Suzuki算比較不重視海外撞測的車廠，但和沒有是兩回事
作者: MXIC ( ) 2019-08-31 22:18:00
Euro NCAP Suzuki的行人AEB 2018年只拿到0.8分，滿分6分。AEB弱勢道路使用者的部分 他也只拿0.8分，這個項目滿分12分
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2019-08-31 22:19:00=>沒半款有配制行人AEB<=
作者: MXIC ( ) 2019-08-31 22:20:00
在AEB的部分，總分18分它只得到了1.6分，你跟我說這樣的車廠很棒嗎? 這個分數在測試上，幾乎就跟沒有是一樣的，沒意義。
作者: SEEDA (喜德) 2019-08-31 22:23:00
跳針小丑
作者: MXIC ( ) 2019-08-31 22:27:00
欸，我有說錯嗎?在Euro NCAP官網上的Suzuki規格表可是寫，
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2019-08-31 22:28:00→ MXIC: 車款這麼多，沒半款有配制行人AEB
作者: MXIC ( ) 2019-08-31 22:28:00
有行人AEB系統哦，但是為什麼他們測試出來的結果這麼慘烈，
作者: MXIC ( ) 2019-08-31 22:29:00
在有配置行人AEB的系統下，只拿到0.6分，你跟我說這格分數，有配等於沒配。如果他們品牌今天沒有配就算了，在Euro NCAP測試上是有配置
作者:
shyshyan (神人為吾，千葉傳奇。)
2019-08-31 22:32:00想黑就說啦 講一堆屁話幹嘛
作者: MXIC ( ) 2019-08-31 22:33:00
的，結果測試出來還是一蹋糊塗，有跟沒有一樣。
作者:
shyshyan (神人為吾，千葉傳奇。)
2019-08-31 22:33:00沒aeb的車子也沒看你噴的這麼起勁 hrv噴了沒？
作者:
hihi29 (無)
2019-08-31 22:41:00真的想黑 好扯==
作者: Meyellis (Meye) 2019-08-31 23:26:00
朝聖
作者:
c310 (小阪誠)
2019-08-31 23:32:00人家在說有沒有，ㄧ直跳針分數XD
作者:
x8501991 (卍乂魯魯a大魔導乂卍 )
2019-08-31 23:39:00樓下給幾分
Toyota直接撿Suzuki的Baleno來賣~~
作者:
st210113 (60%攝影+40%阿宅＝咖啡熊)
2019-09-01 00:27:00不知道他是跟SUZUKI有仇還是對沒行人AEB的系統過敏直接說的像是SUZUKI全車系都一文不值很爛一樣
作者:
PsMonkey (痞子軍團團長)
2019-09-01 00:52:00現在 Vitara 也算有不錯的 ACC 了只好吐「行人」的 AEB，所以我說那個 HRV... XDDD
作者:
mike0608 (Mike Wu)
2019-09-01 01:10:00Suzuki要被帶壞了上面有人拗的好難看 就是不承認自己黑錯XD
作者:
rojin (rojin)
2019-09-01 01:16:00XD
作者: barrylaw 2019-09-01 07:08:00
有人看到suzuki就想黑啊 也不轉到看看精美的國產車們……
作者: zx2751206 (ff) 2019-09-01 10:39:00
獨立個頭，日本在幾年大概只剩雙田一產了吧，剩餘全部為豐田子公司，真大豐田邪惡帝國
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2019-09-01 11:01:00三菱變日產子公司了，怎麼玩還不一定如果哪一天SUZUKI同車型能在TOYOTA保養廠修…至少後勤問題就解決了
作者:
hasebe (煮熟的番茄)
2019-09-01 12:29:00三菱目前方向，感覺休旅商用車為主了下一台全球戰略車好像用雷諾底盤的旅行車，忘了XD