剛好連續自己的連續兩台車都是超過20年的老廢鐵，其實休旅車玩老車的人也很多。
20年以上的老休旅最常見還有再玩露營的，不外乎就是最大宗的吉星、四傳得利卡、藍哥
、cherokee、discovery、pajero、challenger
吉星的設計很神奇，就是很適合玩很瘋的族群，不管是什麼地形都有人開吉星，而且通常
最衝開最猛的也是吉星。
維修成本也比較低，引擎也比較不怕水。
得利卡也是也是出名了耐操不怕水，而且空間大方便。可惜後來沒出四傳板，
L300車型還是有人持續玩的主流，下一代的L400 delica space gear反而09年停產後比較
少見了。
藍哥則依然是極端地形娛樂車輛預算夠的族群首選，改裝潛力無窮，假日ㄧ到，到處的越
野熱點都會有老藍哥的身影，而且玩的都是地形落差最大最硬派路線。
Cherokee則是多為車隊團進團出，不知道為什麼，幾乎每次在越野熱點看到cherokee都是
車隊行動，像是舒適版長軸適合帶著全家一起去戶外的硬派越野車。
discovery也是比較常見車隊出遊，但通常玩的比jeep斯文一點。族群不太一樣，英國車
玩的人確實是比紳士居多，玩land rover越野車的族群出來比較少到了地方就又是菸又
是檳榔的。
pajero challenger現在比較少了，似乎是因為三菱在停止導入challenger後，
沒有150萬以下平價越野車，而前雙A後固定軸的設定，又不如前後固定軸來的適合重度越
野。
我自己是從discovery 1換到pajero mk2，也是覺得底盤的部分discovery 1的前後固定軸
真的比較好用，但pajero妥善率太讓人心安了。花十來萬整理都不用擔心顧路什麼的，35
00cc V6引擎安靜動力也堪用，平常又可以用後驅。
其實老車會讓人繼續願意整理不拿去壓掉，不外乎幾個原因。
便宜、妥善、性能、情懷、壞了負擔得起。
我是覺得一台車買來加整理不到30萬就可以開進山林克服各種爛路不是路的地方到處玩，
老車這樣很好了。
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https://i.imgur.com/dNoeLqy.jpg
反正再玩也沒幾年，遲早都還是要面對科技的齒輪，遲早大家都電動車。
另外是國民平價新車，想低成本玩這些離開柏油路露營的車還真的沒什麼選擇