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日媒稱 Lexus 後驅房車今年 9 月停產，新一代 IS 車系秋季登場！
因應全球汽車市場的快速更迭，許多車廠都在積極調整旗下車款陣容，其中日本 Lexus
有意停止旗下 GS 車系的生產，日媒《Creative Trend》近日掌握到確切時間點，將於今
年 9 月停產，另外關於新一代 IS 的消息，則預計今年秋天發表。
擁有後輪驅動設定的高級房車 GS 車系，自 1993 年至今已銷售 27 年，現行版本在
2011 年上市後，雖然經過小改款，但產品競爭力已經衰退許多，再加上大改款後的 ES
銷售表現強勁，以及品牌資源著重 SUV 的策略，導致 GS 面臨停產命運。
日媒透過經銷商得到消息，GS 車系將於今年 9 月正式停產，未來旗下房車市場，只能交
由全球亦相當熱賣的 ES 車系來暫替其市場位置，另外還有即將在今年推出大改款的 IS
車系，其他資源則主要用來開發更多 SUV 車款。
至於即將大改款的 IS 車系，日媒指出將在今年秋季發表，而台灣市場也會在今年導入，
將獲得全新的外觀與內裝，同時還有新世代引擎與底盤加持，會與知名的 BMW 3 Series
、M.Benz C-Class 德系軍來場對決。
下一代 IS 有不少改款重點消息被外媒掌握，據傳在既有的 2.0 升渦輪、2.5 升油電中
，將會再追加新開發的 2.4 升渦輪引擎，用來取代部分市場的 3.5 升 V6 自然進氣引擎
，但很可惜的先前 Lexus 高層透露，高性能版的 IS-F 並不會推出。
底盤技術預計是延用旗下最新打造的 GA-L 後驅底盤，軸距可望增長來到 2,870mm 水準
（現行款為 2,800mm），乘坐空間可望較目前這代來的更好，當然旗下 LSS+ 主動安全防
護系統也不會少，讓車主享受到操駕樂趣的同時，也能給予完善的安全防護
心得/說明：(30字以上)
既然GS準備要停產,就不如把Crown弄出左駕外銷版好了
畢竟GS會賣不下去就是因為定位和ES重疊,然後車內空間比ES還差