有不少人認為特斯拉實在配不上「豪華車」三個字
而對於聲浪情有獨鍾的人
甚至不把特斯拉當車
我從認識特斯拉 然後開model3之後開始
覺得把特斯拉當成家電用品來看比較正確
洗衣機是幫助我不用手洗衣服
掃地機器人是幫助我免去掃地的作業
而Model3每天幫忙省去40公里來回的國道人工駕車
尤其家裡就在交流道旁的
開出停車庫 上交流道 開FSD 下交流道
小開五分鐘 到公司了
回程亦同
所以我覺得買特斯拉當成買一個高科技家電會比較好啦
當然你說180萬 真的想省去煩惱
直接請司機或是坐計程車不是更爽？
我覺得不太一樣啦 就像掃地機器人一台一萬
去part time板請人來幫你掃 也可以掃很多次
但想買的人還是會買
至於花180萬當成買家電
你也能說我特粉 吸馬斯克的屁吸到腦袋壞了
但特斯拉給我的感覺 真的就是一台超棒的家電
下一台車要換回油車
不可能

特斯拉就是家電沒錯啊

想要豪華一點的可以買Model XModel 3 是CP值取向

開了特斯拉 好想把家裡油車全賣掉轉電車

哪裡有賣180萬？LR早就漲到190萬了好嗎。

真的開過電車就不想回去開油車了

要換掉油車要快，哪天政府幾十萬貨物稅不補貼了 或是開始課稅，成本就變高了。電動車目前的持有成本應該是最低了。

真的匯買的*真的會買的 不太管豪不豪華反而是一堆沒買的在哀哀叫 哀內裝跟組裝

買了還哎哎叫，不就證明自己眼光選擇有問題？當然自己吞啊

https://imgur.com/F3v9MBY可以當超大型電池用，大電池就是狂

跟手機一樣啊 電子產品

是電子產品

開過電車就知道 不能開去鄉下 否則只好顧路了

看來樓上一定沒開過電車

油車大概剩下10年的光景了，未來油車只剩下情懷。

特斯拉的自駕等級也才跟其他車廠一樣等級...一直被媒體神話

等級只不過是粗分 細節差很多吧

我搭過電車 臺鐵的！

特斯拉南部一堆好不好，而且路線比較單純。

我覺得大家並不是獨愛油車不愛電動車，而是特斯拉最核心的理念是賣能源不是賣車，車子只是搶能源的手段

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那家車廠的量產車現在可以自己變換車道下交流道？

而且還是全車系都有 Lexus好像只想放LS上

自動駕駛自己變換車道下交流道, 大概20年內都不可能尤其在台灣, 運氣不好每台車都關門 或安全距離不夠插就準備環島了

我已經天天在用了 特斯拉就是化不可能為可能

特的本體是平版啦 車身是載體 所以算3C類 不是家電

想知道特斯拉在上下班尖峰時段下得了交流道嗎

3C產品

樓上b先生是跟我活在有20年時差的世界ㄇ

3C玩具

現在只要來群組問 就說買賓士就好 大家不要吵

我是沒在大塞車的時候用自動下交流道過但一般用的時候是1-2km之前就會移到最外道

家電公差也沒那麼大

3C

看來我也活在b先生的未來20年後～如h大所說，大塞車時若下交流道車道回堵2公里以上，要自己提早打方向燈！FSD會自動減速，系統會看有無空隙可以插，有安全車距的空間就會插（在國一高架平面塞車時用的經驗）

笑死到現在還在自慰 承認特斯拉自動駕駛超前人家5年以上很難？

超前五年？在夢裡嗎？

去google 應該不難

好奇不然是幾年？Waymo 資料量夠大嗎？

我是活在2040還是有人還在2000?

Tesla的確加快很多車子科技的產品化

怎麼好像每個都是提省去國道人工駕駛這段，講的好像其他車沒辦法一樣

特斯拉出現讓其他車廠進步也是好事以前隨便改個東西叫小改款，新技術永遠只用在最貴車種現在好的技術馬上下放，車廠的競爭就是消費者的福利

180萬算便宜吧…滿街都200多萬的馬肯爛大街了…你真以為自己買很貴的車嗎XDDDD

國道如果要分去高架或是國道三台中接國道一其他車就沒辦法了吧 或是下交流道也無法其他車的自駕跟特斯拉比永遠只是半套

180萬便宜啊 只是酸酸買不起