※ 引述《thuash (約)》之銘言：
: 豪華車應要有幾個屬性有達到一定水準，以我鍵盤車評的角度客觀判斷
: 1.動力操控 O
: 2.內裝豪華度 X
: 3.隔音 X
: 4.安全性 O
: 5.創新科技 O
: 6.豪華品牌認知 X
: 所以基本上特斯拉要成為豪華品牌要把上述打X的部分加強，有一天就會是公認的豪華品
: 牌
這個問題不是科學問題，只是個感覺問題
每個人都可以有自己的看法，不一定要考慮像上面大大提出的那些要素
但如果一定要找個相對客觀依據
馬斯克在最定位整個品牌的第一款车，老roster的時候，就考慮過這個問題
他的思路是這樣的：
「用最新科技造出來的產品，無論產品本身定位高低，生產和研發成本總是低不了的。」
「造高成本的大眾車，定價高賣不動，定價低會倒閉，所以只能定位成超跑奢侈品」
也就是說，特斯拉一開始就嘗試把自己定位成高端品牌，提高車價
從那開始，到後續Model S/X面世
各種車評、統計數據也都因為高車價將它們和BBA歸到同一類比較
而BBA都是豪華車
所以如果一定要為這個主觀問題找一個相對客觀的答案
你可以不屑，也可以噓文
根據主流媒體分類，特斯拉是豪華車
只是是隔音爛組裝差的豪華車而已
我個人的話，只是開一輛小小破破的model 3而已
但是拿任何一輛300萬以下的BBA來換著開，我都沒什麼興趣。
豪華車不豪華，又怎樣？

自爽是可以啦，但是我覺得不是豪華車

笑死 model 3如果是豪華車 那售價差不多的nissan的LEAF也是豪華車了

特斯拉是豪華品牌阿，lexus都能算了，特斯拉又沒比lexus便宜

全車系百萬以上 主流媒體認證 一堆人還在那邊我覺得

lexus還有ct200h阿

Leaf在美國只要3萬鎂 跟選配較多的CRV差不多是台灣盤子價才讓你覺得是豪華車

一樓覺得怎樣沒人在乎啦 你要追的女的就覺得是豪華車

特黑就無法接受事實阿，哈哈哈哈哈

賣的貴就是豪華車不就是很多人的判斷方式嗎那憑什麼Leaf不能說是豪華車，定價149萬啊哈哈哈

沒降價前，大家都認為是盤子車，當然沒人說豪華

事實就是大家都認為盤子車就是豪車啊 1A2B1P

拿掉政府補貼的幾十萬貨物稅，model 3初階一台賣你兩百，你還會說特斯拉佛心喔？真正佛心的是補貼稅金的政府阿！

ad摩托車買到沒有？馬子要被追走了喔

那Focus ST 136萬算豪華車嗎

普通二手車我還是買的起好嗎？給你們笑笑真的以為我很窮？

各大媒體就歸類在豪華車 一堆勁戰在那邊7PUPU 可憐啊

看品牌最低價的車系，到底懂不懂中文啊？

一堆騎機車的在戰毫不豪華，真有趣

是不是豪華車1F都只能騎競戰 有人在乎你認為怎樣嗎?

asdhse不把車秀出來真的會被嗆好幾年XDDDD

同樣的補貼各家都有 為什麼特斯拉電車還是最便宜

對阿 不然怎麼會整天刷存不買車

管他賺多賺少，只用售價分的話Leaf就是豪華車

主流媒體都把它定位在豪華車 多數車評也都是用豪華車的基準去看他 我公司一堆2x到30左右的年輕人也認定它是豪華車 版上特定某些人真的是平行時空..我認為不是就是不是 哪來的自豪感XD

superb combi 4X4算豪華車嗎

隔音差 是因為沒有引擎聲吧

是真的比較差，風/胎噪在高速比同級車高

跟Taycan相比,model 3只能算是電動車界的神ATaycan才是豪華車

特斯拉開過，油車真的回不去

神A什麼時候可以跟保時捷零百只差0.5秒神A什麼時候可以有全速域LV2自駕 還自動下交流道神A什麼時候可以停車用遙控的神A什麼時候可以用手機控制空調神A什麼時候可以許願新功能 然後2個月後真的出現在車上

跟那種兩台都沒開過也沒錢買的人爭什麼

笑死 兩倍價錢也能比 你叫特斯拉賣70萬啊

北爛 leaf不是豪華車就因為日產大部分產品都百萬以下 油粉不要再出來丟臉了好嗎 下細下井

Leaf不是豪華車是因為國外價格不到百萬

慘了 特斯拉大賣，外匯車商歹年冬

altis可不會有那種垃圾般的組裝品質跟妥善率。

一直跳針Leaf貴所以是豪車幹嘛，現在講的是整個品牌的定位，懂？不然你Leaf獨立出來開個電動品牌我就承認它豪

買入門model3蹭電蹭品牌的 可以不要自詡為豪華車嗎…看了很不舒服…買S或X再來說吧…

看了樓上就不舒服了

看了樓上酸樓樓上就舒服