請問五楊高架的中間車道是超車道嗎
？為什麼每天都遇到只開70的小客車或是小貨車開在中間車道也趕不走，然後遇到大下坡
還來個緊急煞車，龜到60幾繼續開，員警有在抓嗎？

算了吧 國一超難開的 一堆龜仔國道當省道開

車行的司機都知道要走下面不要上五楊愛上五楊就乖乖跟在烏龜後面嚕 五楊只有寫慢速車靠右

不是 歡迎大家一起龜

我最討厭的其實不是中間慢速車 而是喜歡同速並排的

會嗎…我走五楊的時候下面根本塞爆上面還算順

飆仔速限不會看，只配自己開一條路，算了，他們沒錢

國一很難開

不敢開就不要開車呀

一堆連90都不到的龜仔 我還真的不知道誰看不懂速限

高架段只有半能正常開吧= = 一堆龜速肇事寶*半夜

好奇100並排時誰要減速? 說真的並排多半又不是串通的

樓上 是超車道那個要加速吧 你不敢加速就不要切進去啊

管你484串通的,前後沒車又在那並排就是87沒常識

職業司機告訴你~我還是會走五楊~只是你要用點技巧就是了!!

用點技巧不就是利用高乘載車道來超車

那就是超車道的人問題嘛 講並排駡兩個人也是87邏輯

哪一段啊，左邊是高承載那段?如果是林口上坡，你要看下面的塞更大....

有這麼誇張嗎？我每天上下班走五楊沒那麼慢啊

五楊不是都開140

走五楊如果守規矩沒有利用高乘載道去超車，要比走下面快的機率並不高

中壢到楊梅那一段有時候走平面比較快

沒錯，有高乘載專用道 中間車道就是超車道但高乘載車道本身也不失超車道的性質只是超車後未必能變換車道，但必須保持超車的動作就和雪隧內車道，必須保持超車但不能變換車道一樣

紅斑馬都馬車上吹冷氣玩手遊，從來沒在抓的上坡一堆時速低於70前方一片空曠的，有夠誇張!

並行當然是後來的是北七啊 並行時不但隔壁在盲點而且一個打滑或爆胎就撞在一起了

遇過國道60卡中線的，後面一排跟著，整個超火大，其他駕駛人都滿有素養，沒閃燈沒長按喇叭

超級快車道

跟五楊無關啊，這種垃圾到處都是啊

週末更多

我的經驗是，主線順暢的話，五楊車超少。主線小塞，高架順暢，主線大塞，高架還能走。高架常態性的比主線好開。當然高架事故除外

現在五楊真的一堆龜速車

我都走五楊避開大學長在我周遭出沒

五楊把內線龜車道取消會更順暢