恕刪，我雖然覺得台灣環保法規很幽默，不過這篇文章真的充滿矛盾
矛盾1 台灣沒有汽車工業，所以不能制定法規?
所以我們就跟著大國的法規走啊，點數配額制不是只有中國有，歐洲也有阿
奇怪，一邊說自己沒汽車工業所以不能定法規，一邊又說跟著別人法規走不對
所以你希望的是不要定法規就是惹
矛盾2 因為要買點數要賣EV，所以價格會被墊高?
怪了，這個政策就是讓車廠配額，你要賣油車就要賣EV/Hybrid
所以車商勢必要在EV/Hybrid價格上取得一定的讓步才能取得足夠點數
至於需要買點數的車商，他要是把點數成本全部灌在燃油車上面你以為消費者會買單?
矛盾3 國產車大漲20萬?
我這樣說好了，陽春1.8NA+CVT神A賣你90萬 vs. 陽春進口車新動力
你會選誰呢?
而回頭來說，這幾年平價品牌進口車是越賣越貴還是越賣越便宜?
通篇看起來是不願意長進的業者出來哭哭的文章，完全沒有邏輯可言

你的矛盾二，價格不是EV賣不賣得了的主因，買EQC去哪充電

簡單說2022之後，爛技術廠商會活不下去，好技術廠商得拿好

矛盾3. 要到 20km/L 哪台油車可以，油電是能比油車便宜?

車出來賣才可以，所以誰需要帶風向說法規不好的很明顯了

規定很多不合理

等Ionity 在台灣跟特斯拉充電樁一樣多時 再來施行很難嗎?

台灣很多環保政策無腦跟風歐洲，連死刑也在跟風兩公約

那篇文真D完全沒有邏輯可言

不然呢 雙B不要就買Taycan啊...德國人都下一代技術才上那台灣急著2022上，邏輯在哪所以呢，特賣了幾年才25個充電站，雙B一年趕上?JLR Infinity Porsche都用Ionity啊..這政策只逼你買特對啊 買特就好 不是世界末日 特粉最高興了 排隊充電讚我透天兩間公寓一間 充電樁又不能帶出門 擔心甚麼

我只想知道 現有車款套上去 有什麼影響 有哪些選擇來挑

你可以先去看狂人日誌 i-pace 環島

如果現有車款大多不符合，是不是考慮2021年底來先換車再說

leona12 就2022 沒新款上市而已..之後車商選擇性進車2021年底可能買不到新年式車，因為MY22都是9月就生產可能要提早到8月訂最後一批MY21/21 的車

國際趨勢某y繼續跳針

但除了按照歐盟法規外 我們比歐盟更嚴格啊 為何日本 頂級安全帽 不合格 台灣瓜皮合格日本公升級重機 合格 台灣要降到87馬力 變超特規國外 Swift sport 檢驗合格 台灣現在停賣？

萬一MB沒進步可以考慮e-tron啊XD

兩輪確實是笑話

台灣沒有汽車工業 但是有30萬人恐失業 恐恐恐恐恐

應該不會影響到油電?