作者:
lauwei (lauwei)
2020-05-25 22:54:44北二高差不多過中和速限從110降到100
一路到新店又從100降到90
有沒有知道為什麼北二高速限不統一阿
這樣如果我定速110，過新店是不是準備收罰單？
作者:
Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)
2020-05-25 22:56:00灣多速限就降低
作者: Ericcws (DiablEric) 2020-05-25 22:57:00
100還可以，90真的傻眼
我覺得全段上到110也沒差 太多地方根本開不快有限沒限根本感覺不出來
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2020-05-25 23:03:00也就土城以北這一段而已，土城以南都110
作者:
yur 2020-05-25 23:03:00一直都這樣沒有變
作者:
moola (何處是故鄉)
2020-05-25 23:07:00不是每天固定路段都在塞車嗎？
作者:
fafaro (fafaro)
2020-05-25 23:07:0090覺得傻眼
作者:
Parhelia (Macroprocessing)
2020-05-25 23:07:00國道接近起點終點的地方速限比較低的例子一大堆啊 o.o
一台四個輪子的車只能開90 真的開到睡著 比誰開車烏龜
作者: maplestyle (maplestyle) 2020-05-25 23:28:00
我知道，因為中和過後隧道變多了。很久以前隧道外速限還是100/110，但隧道內速限就是90，就有被反應進出
作者:
NTULioner (LionsHeart)
2020-05-25 23:28:00設90真的可悲政府
作者:
missile (期待新的人生)
2020-05-25 23:31:00現在流行全速域IACC 真是太聰明了
作者:
PR58 (PowerRanger)
2020-05-25 23:56:00那段就白癡速限阿
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2020-05-25 23:58:00北部人不會開車啊,怕他們開太快出車禍所以速限較低
作者:
etop (羅里羅說)
2020-05-26 00:04:00設90真的很87
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2020-05-26 00:09:00隧道隧道容易肇事 因為光線改變..加上又中和新店車多 這一段肇事率很高
作者:
G773 (G773)
2020-05-26 00:20:00隧道容易造成駕駛人為了適應進出亮度差異瞳孔縮放而自覺或不自覺地減速，夏季白晝更明顯，基於安全因素而訂定的速限。 雖然車板都是30cm起跳，但道路上沒上車板的駕駛更多..
作者:
ciswww (Farewell)
2020-05-26 00:26:00既然主張「隧道速限變換太過頻繁很擾民」，那結果不就是統一速限嗎?
作者:
Kerdison (阿拉蕾和小金魚)
2020-05-26 00:28:00國6終點限80 而且有桿子
作者:
ciswww (Farewell)
2020-05-26 00:29:00兩隧道之間的高架段固然可能容許開快，但更多的抱怨多不勝數，還有：短短__公里速限變了__次、陷阱、騙錢等等我是支持速限因地制宜啦，但政府這樣訂的時候大家不支持啊
作者:
berryc (so)
2020-05-26 00:39:00如果真的因地制宜的話..就不會機乎每個交流道都速限40了180大彎也40, 小彎也40 有病度
作者:
ciswww (Farewell)
2020-05-26 00:49:00我支持因地制宜，但放寬後就會有人把放寬當正常，遇到沒放寬的就說怎麼突然變40，政府搶錢
作者:
Arthur818 (Arthur818)
2020-05-26 01:02:00限90 被迫一直注意時速 沒定速的車還佔多數
作者:
KCKCLIN (新的開始)
2020-05-26 01:47:00120都覺得慢慢的QQ習慣開快
悟淨天擇 政府讓你們愛開快活久一點還聚集討論他們笨勒 笑死
國1基隆台北間的彎也多，還只有兩線，結果速限是100
作者: scelerisque (scelerisque) 2020-05-26 08:00:00
釣出一堆鍵盤政策家 笑死
作者: maplestyle (maplestyle) 2020-05-26 08:36:00
我是比較好奇隧道一定要速限90嗎？就只多10公里，設定為100真的風險會很高？
作者:
daipon (冏命)
2020-05-26 08:43:00中和到南港約24公里，一路會經過中和隧道、安坑隧道、碧潭隧道、新店隧道、景美隧道、木柵隧道以及福德隧道；測速照相機在安坑、碧潭間有兩支，木柵休息站一支，過福德隧道後還有一支
作者:
m9229003 (才德俱失是庸人)
2020-05-26 08:54:00之前隧道口出過大車禍，所以速限一直降
作者:
seti (23等的魔法師...Orz)
2020-05-26 08:58:00覺得台灣高速公路的速限應該改成上限120下限90
作者:
KBMJ (摳鼻麥克)
2020-05-26 09:26:00駕照怎麼考的
作者:
doveplus (龍發堂堂主)
2020-05-26 09:43:00現在手機有很多工具可以提醒 車都有定速了沒導航？然後你覺得開東西就可以晃神嗎？開定速
作者:
G773 (G773)
2020-05-26 10:12:00訂90而為什麼不訂100，接下來就會是110、120...... 懶得找數據，瞳孔縮放至恢復良好視力的時間+感識反應時間，套上加速度運動公式。 還是那句不是每個駕駛都是PTT的30cm/C cup
作者: david2007 (sn) 2020-05-26 10:58:00
公路總局永遠只有一個腦殘邏輯就是速限降低=不會出事，其實根本應該取消速限，但嚴格開罰任意切換車道，不保持安全距離等惡習，最好罰款加兩個零，違規一次就傾家蕩產
作者: Nenorm 2020-05-26 11:33:00
考慮到各路段路況吧?不過確實挺麻煩的
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2020-05-26 11:35:00眼觀四面 耳聽八方，現代人懶到東西設定就沒我的事？車禍這麼多都是人不專心
作者:
Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)
2020-05-26 06:56:00灣多速限就降低
作者: Ericcws (DiablEric) 2020-05-26 06:57:00
100還可以，90真的傻眼
我覺得全段上到110也沒差 太多地方根本開不快有限沒限根本感覺不出來
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2020-05-26 07:03:00也就土城以北這一段而已，土城以南都110
作者:
yur 2020-05-26 07:03:00一直都這樣沒有變
作者:
moola (何處是故鄉)
2020-05-26 07:07:00不是每天固定路段都在塞車嗎？
作者:
fafaro (fafaro)
2020-05-26 07:07:0090覺得傻眼
作者:
Parhelia (Macroprocessing)
2020-05-26 07:07:00國道接近起點終點的地方速限比較低的例子一大堆啊 o.o
一台四個輪子的車只能開90 真的開到睡著 比誰開車烏龜
作者: maplestyle (maplestyle) 2020-05-26 07:28:00
我知道，因為中和過後隧道變多了。很久以前隧道外速限還是100/110，但隧道內速限就是90，就有被反應進出
作者:
NTULioner (LionsHeart)
2020-05-26 07:28:00設90真的可悲政府
作者:
missile (期待新的人生)
2020-05-26 07:31:00現在流行全速域IACC 真是太聰明了
作者:
PR58 (PowerRanger)
2020-05-26 07:56:00那段就白癡速限阿
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2020-05-26 07:58:00北部人不會開車啊,怕他們開太快出車禍所以速限較低
作者:
etop (羅里羅說)
2020-05-26 08:04:00設90真的很87
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2020-05-26 08:09:00隧道隧道容易肇事 因為光線改變..加上又中和新店車多 這一段肇事率很高
作者:
G773 (G773)
2020-05-26 08:20:00隧道容易造成駕駛人為了適應進出亮度差異瞳孔縮放而自覺或不自覺地減速，夏季白晝更明顯，基於安全因素而訂定的速限。 雖然車板都是30cm起跳，但道路上沒上車板的駕駛更多..
作者:
ciswww (Farewell)
2020-05-26 08:26:00既然主張「隧道速限變換太過頻繁很擾民」，那結果不就是統一速限嗎?
作者:
Kerdison (阿拉蕾和小金魚)
2020-05-26 08:28:00國6終點限80 而且有桿子
作者:
ciswww (Farewell)
2020-05-26 08:29:00兩隧道之間的高架段固然可能容許開快，但更多的抱怨多不勝數，還有：短短__公里速限變了__次、陷阱、騙錢等等我是支持速限因地制宜啦，但政府這樣訂的時候大家不支持啊
作者:
berryc (so)
2020-05-26 08:39:00如果真的因地制宜的話..就不會機乎每個交流道都速限40了180大彎也40, 小彎也40 有病度
作者:
ciswww (Farewell)
2020-05-26 08:49:00我支持因地制宜，但放寬後就會有人把放寬當正常，遇到沒放寬的就說怎麼突然變40，政府搶錢
作者:
Arthur818 (Arthur818)
2020-05-26 09:02:00限90 被迫一直注意時速 沒定速的車還佔多數
作者:
KCKCLIN (新的開始)
2020-05-26 09:47:00120都覺得慢慢的QQ習慣開快
悟淨天擇 政府讓你們愛開快活久一點還聚集討論他們笨勒 笑死
國1基隆台北間的彎也多，還只有兩線，結果速限是100
作者: scelerisque (scelerisque) 2020-05-26 16:00:00
釣出一堆鍵盤政策家 笑死
作者: maplestyle (maplestyle) 2020-05-26 16:36:00
我是比較好奇隧道一定要速限90嗎？就只多10公里，設定為100真的風險會很高？
作者:
daipon (冏命)
2020-05-26 16:43:00中和到南港約24公里，一路會經過中和隧道、安坑隧道、碧潭隧道、新店隧道、景美隧道、木柵隧道以及福德隧道；測速照相機在安坑、碧潭間有兩支，木柵休息站一支，過福德隧道後還有一支
作者:
m9229003 (才德俱失是庸人)
2020-05-26 16:54:00之前隧道口出過大車禍，所以速限一直降
作者:
seti (23等的魔法師...Orz)
2020-05-26 16:58:00覺得台灣高速公路的速限應該改成上限120下限90
作者:
KBMJ (摳鼻麥克)
2020-05-26 17:26:00駕照怎麼考的
作者:
doveplus (龍發堂堂主)
2020-05-26 17:43:00現在手機有很多工具可以提醒 車都有定速了沒導航？然後你覺得開東西就可以晃神嗎？開定速
作者:
G773 (G773)
2020-05-26 18:12:00訂90而為什麼不訂100，接下來就會是110、120...... 懶得找數據，瞳孔縮放至恢復良好視力的時間+感識反應時間，套上加速度運動公式。 還是那句不是每個駕駛都是PTT的30cm/C cup
作者: david2007 (sn) 2020-05-26 18:58:00
公路總局永遠只有一個腦殘邏輯就是速限降低=不會出事，其實根本應該取消速限，但嚴格開罰任意切換車道，不保持安全距離等惡習，最好罰款加兩個零，違規一次就傾家蕩產
作者: Nenorm 2020-05-26 19:33:00
考慮到各路段路況吧?不過確實挺麻煩的
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2020-05-26 19:35:00眼觀四面 耳聽八方，現代人懶到東西設定就沒我的事？車禍這麼多都是人不專心
作者: martinccu (小CE) 2020-05-26 18:32:00
中和以北速限90，中和土城速限100，土城以南110....原PO速限路段寫錯了
作者:
bruceiq (最速機車男)
2020-05-26 20:21:00定速110應該在中和交流道前就被拍了
作者: martinccu (小CE) 2020-05-26 21:56:00
樓樓上B大，倒也未必，大部分車都是快樂表...
作者: wayne0310 2020-05-27 14:22:00
低能交通部啊