作者:
Aqqqa (Aqqqa)
2020-05-29 11:43:43原文連結：
https://udn.com/news/story/7320/4598907?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
原文內容：
區間測速致塞車？ 警方駁：因為他們習慣開快車
2020-05-29 11:35 聯合報 / 記者雷光涵／台北即時報導
近來有民眾在公共政策網路參與平台提案要求全面廢止區間測速，指它沒有減少事故，反
是造成壅塞的元凶。行政院日前找提案人、學者、警方、交通部及民眾開協作會議討論，
提出數據及現場執法人員的證詞，認為它不會造成塞車，且區間測速執法大幅減少車禍，
有存在必要。
提案人說，在台南內門的182縣道、新北的北宜公路自從有了區間測速開始塞車，事故沒
有減少。不過依警政署提供數據，北宜公路每天平均違規件數從區間測速執法前的226.4
件，減少為1.5件，每個月交通事故從平均3.27件降至1.64件，降幅五成。
新北交通大隊執法組長黃世華說，北宜吸引很多重機競速、壓車，造成嚴重事故及死傷，
之前裝很多固定式測速照相，效果不如預期。新北交通大隊分隊長吳坤霖指出，有人覺得
塞車，其實是因為這些人習慣開快車。調出特定路段的監視器及行車速率分布圖可以看出
，車流沒有明顯下降。
警方表示，北宜公路假日的時候有大型重機練車等出遊潮，但平日不塞，提案人恐怕是遇
到原本車多會壅塞的時段；至於182縣道，警方指該路段車輛不多，沒有壅塞情形。
新北交大中和分隊員警吳宗翰說，一有交通事故就會嚴重塞車，減少事故率反而減少塞車
。他在台64線執勤，現場攔查很危險，有了科技設備舉發，減少追逐違規駕駛的風險。
警察大學教授曾平毅指出，區間執法不會降低車流率造或壅塞，反而因為速差降低了，可
改善車流行進。另一名警大教授周文生也有相同看法。
周文生舉全台第一個採用區間測速的萬里隧道為例，2018年7月正式執法，8月的違規車輛
比率大幅減少94.3%；比較執法前後的事故，2018年1月至4月隧道內發生7件交通事故，5
月起設置告示牌宣導，5至8月僅有1件車禍。
交通部道安會組長徐台生轉述，在警方拿出違規肇事數據後，會中多數支持維持區間測速
，因為在車輛幾乎等速的情況下，不易發生擦撞、甚至對撞，警察又不必冒險執法。提案
人會中提及速限太低，徐台生說，「有人覺得附近沒有人車，為何要用速限匡住」，事實
上附近居民怕噪音及危險，但在地民眾不見得有能力替自己在公眾網路發聲。
心得/說明：(30字以上)
既然如此, 那蘇花改又何必提升速限? 區間測速如果真的能穩定速差
又能通暢車流 那全國所有道路都區間測速
作者:
LexusNo1 (LexusNo1)
2020-05-29 11:44:00飆仔會來崩潰。
作者: s155260 2020-05-29 11:45:00
龜仔取暖串
作者:
cwttt (cwt)
2020-05-29 11:47:00下次路邊插一支偽裝區間桿子 不用通電大家也會減速XD
人家提出真槍實彈的統計數據佐證耶？為什麼還有人可以睜眼說瞎話？
作者: YJM1106 (YM) 2020-05-29 11:52:00
只要掌權的人覺得慢 就會找理由提升速限
作者:
mile022 (Bill)
2020-05-29 11:55:00觀察時間內有違規事故死亡有減少才會提升速限
作者:
mouz (曼聯精神)
2020-05-29 11:56:00我認為每個紅綠燈都要裝上感測器
作者:
wuliou (wuliou)
2020-05-29 11:56:00支持國道全區域導入ETC區間測速
作者: airmike (airmike) 2020-05-29 11:58:00
檢討速限跟區間測速完全不牴觸吧 區間測速會贏來更安全更
作者:
henrk (台北大肥貓)
2020-05-29 11:58:00車子都停路邊耗時間，車流當然沒變多!!!!
這提案人什麼學歷經歷？不會只是個8+9飆仔吧？看了一下提案內容和這篇報導內文，根本是靠感覺變慢、感覺事故沒降低這種虛無主觀意識，得了點民意支持就志得意滿進會議場，難怪被電的滿頭包，哈哈
作者: airmike (airmike) 2020-05-29 11:59:00
無趣的開法 讓人開得像機器 最終會讓人在通勤轉向自駕這一切都是合理的趨勢以這提案來看 就算民眾不愛交通當局 但是人家程度也比提案人高很多
作者:
F0r (ㄈㄓ小四)
2020-05-29 12:00:00同區間測速 市區60 快速道路80 國道110 山路40
作者:
frey (frey)
2020-05-29 12:01:00請支持etc抓超速喔
作者:
TonyAsa (順騎自然)
2020-05-29 12:03:00山路本來就不該全段限低速 有民宅才限速並嚴格取締才對
作者: scelerisque (scelerisque) 2020-05-29 12:05:00
飆仔不保持車距 一直踩煞車 本來就是塞車原因之一
作者:
JJ6842 (傑哥)
2020-05-29 12:08:00到區間測速路段一定開20
我對區間沒有意見，但對速限很有意見，幹你媽大多50還有30的，是他媽幹你娘的怎麼騎，多開放10也好，拜託現在真的他媽很痛苦
作者:
goodga ( )
2020-05-29 12:17:00直接提倡車廠電子限速AI化
區間測速是吧 西濱先把每個出入口都設好好嗎兩區段中間竟然有入口 是怎樣 那個入口上來的比較乖不用測速喔 還是在逞罰長途用路人
如果山路方向盤短時間持續左或右轉超過1度就限速50
作者:
rrazer (可以不要嗎)
2020-05-29 12:24:00以後進口的車子都只能速限110 ，超速自動扣款綁定信用卡
作者:
FuySenk (once)
2020-05-29 12:29:00低能政府
作者:
migulai (migu)
2020-05-29 12:44:00那長隧道裝這個只會讓人想睡覺提高肇事率好嗎
作者: kobeyo (爽哥) 2020-05-29 12:44:00
一堆人崩潰是怎樣 守法很難？
作者: fatz (Fugu在哪裡) 2020-05-29 12:45:00
滿贊成全面區間測速的
作者:
MagicChang (Saturday Morning)
2020-05-29 12:46:00平常到底開多快啊？
作者:
xheath (heath)
2020-05-29 12:49:00這鬼東西超級爛
作者: cca1109 2020-05-29 12:51:00
操控仔末日
作者:
miketk (麥仔茶^O^)
2020-05-29 12:58:00乾脆任何車子直接規定裝限速器不得超過110 好嗎?
作者:
xheath (heath)
2020-05-29 12:59:00去抓並排開車那種 塞車絕對可以少很多啦
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2020-05-29 13:06:00垃圾新聞帶風向 你他媽法源依據在哪？
警方當然挑有利的數據講阿，什麼龜車整段區間測速低於限速十幾二十公里以上絕口不提，有人吵就說事故率降低，廢話啊，慢成那樣當然安全。政府不敢提這點但身體很誠實，看看那蘇花改，現在要調高限速又要加上最低限速，為啥？不就為了這群龜車造成的塞車上次開西濱一進區間測速段前面就一坨車開60，想超都不行，結束區間才回到90
白癡嗎 車流沒有變少 但速度變慢 不就叫白話文的塞車？
作者: zzh1014 (童言無忌) 2020-05-29 13:15:00
都改成牛車最安全
作者: Cll7do9k (CZ) 2020-05-29 13:17:00
一堆鍵盤開車沒出過門吧 速限不調高用區間是要龜到飽?!
作者:
iuexeyz (路牧雅)
2020-05-29 13:18:00飆仔會崩潰啦
作者:
NinJa (fine~)
2020-05-29 13:33:00這些警察平常開車也不可能多慢啦
作者:
suger77 (suger77)
2020-05-29 13:34:00乾脆禁止汽車通行 肇事率降為0 根本因噎廢食
作者:
pepe5566 (é 槌王)
2020-05-29 13:44:00造成更多龜車 -> 更塞 合理
作者:
Nexus4 (親生女)
2020-05-29 13:54:00支持區間測速取締龜車
作者:
e04su3no (鋼鐵毛毛蟲)
2020-05-29 14:05:00奇怪110很快嗎？到底是平常開多龜
作者:
arickal (arickal)
2020-05-29 14:06:00區間測速佈署太慢了 每天都好多人死於快車
作者:
KCKCLIN (新的開始)
2020-05-29 14:06:00菜逼八我120都覺得慢慢的 (晴天)
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2020-05-29 14:15:00華國考照制度真的養出一堆不應該上路開車的
不管你支持還是反對區間，跟人辯論就是拿出數據或者支撐的理論資料，什麼都拿不出來就想逆轉政策本來就不可能。你說你沒數據？啊那麼多反對區間的人，不會叫幾個拍追焦的幫忙蒐集區間後仍肇事的畫面喔？不然被警方數據打臉剛好而已
作者:
juunuon (NANACON)
2020-05-29 14:20:00怎麼可能飆仔都說更容易違規呢
作者:
Aqqqa (Aqqqa)
2020-05-29 14:27:00如果今天速限再調低10,事故率再降30%,請問要不要再調低?如果數據顯示高速公路速限最高90,全線區間,可使事故少50%要不要做?
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2020-05-29 14:32:00要啊 開快車就是殺人 應該用宮刑 以免生出飆仔建議最高時速不超過60 國道也是
數據這種東西就是不對等的，政府就只拿有利的出來講，那每小時車流量降了多少，平均時速多少，塞車到順暢要花多久消耗，有公佈？阿不就挑有利的講，真那麼
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2020-05-29 14:33:00區間測速發明人應該得諾貝爾獎蘇花改進隧道會缺氧窒息 當然越早開出來越好時速超過60都飆仔無誤 駕照應該拿去燒臘店換雞腿
作者: scelerisque (scelerisque) 2020-05-29 14:34:00
要飆車就去賽車場 趕時間就早出門 不要犧牲其他用路人的安全來爽自己
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2020-05-29 14:37:00真的 我八點上班 離家10公里 我五點就出門了
作者: a456618 (豆豆龍) 2020-05-29 14:38:00
因噎廢食 可憐哪
作者:
YcL5566 (哈哈哈)
2020-05-29 14:40:00低能眼幹仔 事實就是塞車啊
作者:
KCKCLIN (新的開始)
2020-05-29 14:46:00是說路上駕駛是不是覺得慢慢開 多線並排擋人就是爽QQ內側車道會讓人的我一定雙黃燈表示感謝 太感動了
作者: money222 (什麼啦) 2020-05-29 14:53:00
區間測速真的有夠蠢 塞車神器
作者: as885212 2020-05-29 15:21:00
罵區間限速就是假議題 抗議限速過低吧
作者:
pepe5566 (é 槌王)
2020-05-29 15:21:00神邏輯 塞車跟習慣開快有什麼關係...智商堪慮
作者:
BruceLuo (Giant)
2020-05-29 15:22:00以後經過我就當龜車，我就慢!
作者:
pepe5566 (é 槌王)
2020-05-29 15:54:00什麼一起等速 是一起龜速吧 碰到前面有智障照錶速開在速限 通常都差了5~10km 還不夠龜嗎? 速限該提高吧
作者:
EVA96 (鍵盤親衛隊)
2020-05-29 16:00:00十次車禍九次快 大家開20超安全
作者: esonda (JJ阿伯拉漢) 2020-05-29 16:09:00
然後開車的碰到單車在龜立刻凶起來 呵呵 不解決根本問題只會在那邊酸
沒數據你要找的證明方式啊，不然公聽會你只跳針數據不對等啦、政府黑箱啦這種言論，看有誰會理你
作者:
rrazer (可以不要嗎)
2020-05-29 16:16:00超速直接死刑也不錯
作者:
berryc (so)
2020-05-29 16:18:00飆仔崩潰 XDD
作者:
Aqqqa (Aqqqa)
2020-05-29 16:19:00未有國家標準,沒有法源依據的執法? 難道不是黑箱?
作者:
Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)
2020-05-29 16:27:00笑死
作者: L78G (DirtBerg) 2020-05-29 16:31:00
速限不檢討 ，隨便開都是超速
作者:
bayline (叫醫生叫醫生)
2020-05-29 16:35:00蘇花改速限真的有點太低了
作者:
rcak801 (阿常)
2020-05-29 16:37:00要討論區間好不好之前 你好歹先把儀器的檢驗標準法規先立好 做了這麼多年還沒有入法 是有多怠惰立法啊
作者:
kissung (天堂鴉)
2020-05-29 17:09:00飆仔崩潰哭哭............
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-05-29 17:17:00飆仔真的又再秀下限耶
我的車根本凶器 隨便踏市區就60 用力一點120也許速線要隨科技進步是真的。老車加速淘汰 買車要車位 路上車就減少了嘛
作者:
XS623 (吴輂)
2020-05-29 18:07:00屁話一堆
作者:
ffbbhh (粉筆)
2020-05-29 18:27:00飆仔哭哭
很好嘛 對制度有疑問就叫飆仔那你應該去跟政府舉牌抗議，憑什麼蘇花改提高速限憑什麼蘇花改這種一般道路可以規定最低速限剝奪龜仔慢慢開的權利，讓大家當飆仔
作者: zzh1014 (童言無忌) 2020-05-29 18:51:00
開93內線超車的當然認為開110的都是飆仔
其實未來一定有一群人，沒事就去挑戰區間測速，但是是最低限速！政府就怕人家鬧事，沒有人鬧就是沒事！蘇花改就是這樣的例子！
十次車禍九次快沒聽過？ 4月連假頭痛醫頭 腳痛醫腳的智障腳痛部帶頭在蘇花改飆車還用試辦 就是把你各位用路人當垃圾實驗品
作者: hiro0613 (hiro) 2020-05-29 20:21:00
山路開20？？我有看錯嗎？不敢開車就不要出來開
作者: midamaiya175 (離人) 2020-05-29 20:34:00
區間可以 也設通過時間上限 超過秒數太多的也開單
作者:
Ankuo (奶茶就是我的辣妹)
2020-05-29 20:43:00怎麼解釋超速剩下1.5件卻有1.6件車禍？？？？媽的
作者: oneoneeight (118) 2020-05-29 20:45:00
主要原因是沒最低速限的罰款
作者: lavign (一懸命部隊) 2020-05-29 21:14:00
北宜速限40真的太龜了 至少50或60吧
作者:
G773 (G773)
2020-05-29 21:16:00@Ankuo 「每天平均違規件數」減少為1.5件，「每個月交通事故」平均降至1.64件，是要解釋什麼？
作者: justhandsome (香薄荷) 2020-05-29 21:28:00
飆仔總是自以為有理，其實跟龜車沒啥兩樣都是三寶
作者:
G773 (G773)
2020-05-29 21:35:00交通部再蠢也不會接受高速公路速限訂為40kph的超蠢建議呀
死鴿子為了爭業績而開罰 搞一堆對肇事率也沒幫助根本沒降低區間測懶說不定還增加肇事率
區間測速甚至可以密集設立 以每個路口或是每公里為界而且車牌自動辨識也比設固定式照相省錢多了
作者:
netburst (133 134 592)
2020-05-29 22:27:00交通部不可信
作者:
IanLi (IanLi)
2020-05-29 22:58:00這才是科技的進步，應該大力推廣區間測速與違停自動舉發
作者:
G773 (G773)
2020-05-30 00:35:00U大濕是幹話大師啦
作者:
SSSONIC (...)
2020-05-30 02:37:00管人民最行啊 遇到財團 看有沒有這麼敢管
作者:
ul191 (AT)
2020-05-30 07:24:00支持高速公路全線區間測速
作者: black82465 2020-05-30 09:55:00
噓那些龜仔
作者: gino321 (小寶) 2020-05-30 10:43:00
飆仔 又要哭了
作者:
ainor (><)
2020-05-30 14:52:00崩潰//
作者:
liaox (☆吱吱不倦☆)
2020-05-30 15:26:00不要睜眼說瞎話，一堆遇到區間測速的，限速60給我開40…
作者:
G773 (G773)
2020-05-30 15:38:00那在萬里隧道一堆都能穩定50是怎麼回事？
作者: rxyzf (weiwei) 2020-05-31 08:23:00
優點這麼多，國道快裝上阿
數據顯示，不開車就不會有車禍發生，以後大家都乖乖走路吧!!