※ 引述《hiphoprover (浪浪洛夫)》之銘言：
: 原文連結：https://bit.ly/37kECxG
: 原文內容：
: 在這裡打敗特斯拉！GM 通用汽車鎖定商用電動貨車市場，提早卡位搶先機
: 特斯拉在電動車領域獨走，對於苦苦追趕的其他車廠來說，除了繼續努力，找出特斯拉還
: 未攻城掠地的領域，或許也是一條生路。最新消息指出，美國通用汽車 GM 將選擇投入商
: 用電動貨車市場，搶先這個特斯拉尚未進入的電動車領域建立優勢地位。
: GM 計畫於 2021 年底在底特律工廠開始生產內部代號「BV1」的電動貨車，可能與 GM 其
: 他電動車款共用零件與技術，其中之一會是 GM 主打的 Ultium 電池系統。
: 據了解，BV1 商用電動貨車的主力客戶將會是 UPS、亞馬遜等具有龐大送貨需求的物流業
: 者，而這塊市場未來的規模可能將高達數十億美元。此外，UPS 高層先前也表達過「看好
: 電動貨車」的看法，認為電動貨車將在商用市場產生類似 Model 3 在一般消費車市場的
: 破壞性。
: GM 另闢戰場、不跟特斯拉正面競爭的計畫是不錯，但不保證一定行得通，因為 GM 並非
: 唯一個將投入商用電動貨車市場的品牌。
: 新創公司 Rivian 老早就已經獲得亞馬遜多達十萬台的電動貨車訂單，福特先前也預告過
: ，2022 年就會推出電動貨車，而 Nissan 更是在 2019 年就推出了 e-NV200 商用電動貨
: 車，這個領域眾家紛紛卡位，最後贏家是誰？此刻都還說不準。
: 心得/說明：(30字以上)
: 電動商用車我們台灣也有 VERYCA 電動版呢！
: 只是好像只有政府採購而已~ 科科
: 正所謂打不贏就換戰場，山不轉路轉
: 而且商用市場畢竟行駛里程較高，需要的車輛維護費用與油錢都高
: 若能夠符合使用需求並解決充電排程問題
: 商用市場其實改用電動車反而會是更好的選擇
: 話說油價又漲回來了，而且 OPEC+ 持續減產中
: 哪天又把油價炒過頭了也不一定
其實GM老早就已經在推動電動商用車計畫了
而且最近才將成果上架而已
上汽通用五菱积极布局新能源物流市场 五菱荣光电动车将于4月中下旬上市
https://reurl.cc/z8EdQa
國民神車五菱宏光加入新能源物流車“戰局”，能再現銷量神話嗎？
https://www.chainnews.com/zh-hant/articles/150173284872.htm
而這新聞看起來似乎是GM要將原本僅在中國境內推動的商用電動車計畫擴展到美國
所以這新聞一發布後
過不久或許就能在美國看到五菱車了.......