因為我自己很少開，
也還沒機會通過隧道
所以無法體會隧道內是有什麼魔力能影響ACC
但這邊有個假設的疑問
放ACC衝撞前車的車輛安裝的行車記錄器
群裡面正好有人在測試同一組
撞擊影片中車主除了不明原因把音軌拉掉
（這點純粹是我小人，影片都抓重點截8秒了，
有什麼特殊考量要把音軌拿掉？）
駕駛也沒有提到但沒意外是從保險絲引電
這裡再強調一次Focus MK4副駕保險絲座內
全都是輔助安全裝置的電源
這代讓想DIY有的沒的小配件的車主很頭痛
最後乾脆花錢找名工作室處理
我所在的群就近四百多人
但有遇到跳設備不可用警示的
還真的都是從保險絲引電給行車記錄器用的車輛
印象深刻的是一位車友
會偶發性右側後視鏡沒有隨著上鎖收折
然後他行車記錄器電源接在右側後視鏡保險絲上...
這還是原廠技師幫他纏在保險絲接腳上的
（不知道後視鏡是不是觸發收折，常態全開？）
這些同時有過設備不可用警示+保險絲引電的車輛
想知道兩者不相干、
純屬巧合非關電路分流的機率有多少？
另外還有個案例，傳說中的工作室土炮改
真的太有才想跟大家分享
在粉絲團看到的我就附上截圖
https://i.imgur.com/D5r78mC.jpg
https://i.imgur.com/1J78jZt.jpg
這代副駕保險絲盒內用的是mini規格（就是上面圖中最右側的標準規格）
裡面又有分三腳跟兩腳保險絲
https://i.imgur.com/gXiYNEb.jpg
五月底前我在台灣各拍賣還找不到mini規格的延長線
我也很想讓行車記錄器位移偵測能正常作動
必須同時接上全時電源與電門電源
所以找的還滿認真的
不過除了淘寶，台灣還真的沒有得買
當時又還沒有疫情趨緩的消息
只好將就著插在前後usb
到目前沒感覺不夠用就先當沒位移偵測這回事了