不只右轉專用道
還有左轉專用道我覺得台灣必須拿出來通盤檢討
台灣現在的狀況就是在害駕駛人違規
因為標準不一
有額外分岔出去一條的這邊不討論
我認為有分岔出去設置專用道的就合理
這邊討論原本直行突然變左右轉專用道的
有些路口是會提早在上面掛藍色牌子指示那線道是什麼
但又有些沒有 要到快路口才知道
有些前面幾個路口是有分岔出去的
突然一個路口又變成沒分岔直接變專用道
有的前面內側都是直行左轉並用的
突然一個路口變成專用道
車少就算了 車多呢？
這時候車多到底要切還是要違規？
為了不違規硬要切就是會害交通打結
而違規直走會造成什麼危險性嗎？
沒有嘛！
直走繼續走自己原來的車道跟其他車豪不相干
同一條路標準一樣就算了
但現在就是各路口狀況都不同
這不是害人違規什麼才是
因此我認為
除了分岔出去的專用道外
其他直行直接變專用道的根本不該存在
若真的有困難必須設置
也應該把這種路在前方至少1.200就要掛藍牌提醒
否則拿這個去罰人民根本莫名其妙
btw
不要說什麼路熟就好
道路的設計本來就該讓連路不熟的都清楚知道自己該怎麼做
還有什麼走外線就好也是假議題
有些路口是外線變右轉專用道的
還不是一樣狀況

就是這樣沒掛牌根本不應該亂設

就是這樣

沒掛牌 然後駕駛又分不清楚箭頭跟圓形燈

常常直行變成左轉專用道，不走也不行，被迫浪費時間繞路

三個車道一開始都是直行快到路口前都只剩左直右單指向箭頭左右兩線直行車都在擠回直行車道造成交通回堵

日本在馬路入口就會指明是右轉專用道還是直行道

交通亂一個不小的因素

沒掛牌反應直接跟你回覆說沒錢裝然後分隔島繼續花錢種樹

對 超亂的

交通部這單位跟XX一樣

加隆：好的我們繼續補助小黃

最賭爛的就是直行道走一走變左轉道，但是民代不會幫忙解決這個問題的

左轉專用道真的會騙人,看過內車道先畫直行標線再畫左轉標線的

垃圾交通部 每年害死一堆人 從考照制度無用 道路設計爛到極點 台灣人只要離開家門就要提高警覺保護好自己包括綠燈走在斑馬線上 他媽的悲哀到極點

直走到一半變左轉道真的莫名其妙= =

台灣道路真的一堆莫名的爛設計

其實直線走一走莫名其妙就變成左轉專用道,實務面上有爭議,除非民代願意發聲或權責單位願意認錯,否則幾乎都是將錯就

被婊到乖乖跟著轉再繞回來而已左轉專用道搭配禁止左轉時段才是高招

可悲交通部啊

上次去台中找朋友 這個問題有點嚴重 內車道跟本不敢走

有去市區路口間隔短車又多 就算注意到前方變成左轉專用 也不好切回來中線 路不熟就該死了

這幾年改的左轉專用道智障到有剩~不過顏色對了 菸

開一開突然變專用道 隔壁又不讓 是要怎麼切

怎麼切?不就跟開高速公路一樣,過匝道就下個匝道繞回來啊別在那邊嘴自己趕時間, 早點出門就不用趕了好嗎

匝道久久一個，這個垃圾左轉右轉道設計一大堆，走錯就照轉永遠開不完了，反正我現在就是停在那邊打方向燈等人讓，大家都別違規啊，一起來卡

真的 媽的台灣一堆爛設計 根本鼓勵違規

專用道路面那些箭頭就只是參考，還不如在車道間靠近路口設置水泥塊隔開動線，還比較有強制力

推

這真的很莫名其妙..什麼指示都沒有 過個紅綠燈變專用道

危害到直行車道的啊

什麼危害到直行車道？路口前兩條車道路口後一樣兩條，各走各的相安無事，很多轉彎直行並用的還不是這樣

很多前兩條後兩條的有斷層 直直開會跑到另一條設計超級爛

如果是那種的應該加畫輔助線，但我知道很多都沒有，真的爛

轉彎專用道就是該停等號誌，如果違規直行跟直行車爭道，還沒影響！？自己開車爽就好了嗎？我檢舉好幾種這種違規直行的垃圾了