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附圖證明小弟不是雲車主
3月交車到現在開了2萬多公里
大概每個禮拜都是新竹台南來回
也開過環半島 台南-屏東-台東-花蓮-中橫-台南
目前是沒有哩程焦慮的問題
外出旅遊訂飯店的時候 本來就會做些功課
現在就是順便看一下有沒有地方充電
難道你出門都不先訂飯店 玩到哪睡到哪兒嗎？
台灣超充以後會不會排隊排很久
其實不用等以後 台北現在就很常遇到排隊了
更不用說這個月大量交車後的盛況XD
新竹也是常常爆滿 除非你要離峰時段去
連漢堡王都關了 只有自己覺得孤單覺得冷
台南現在多了美術館站 也不會像以前那麼擠
因為大部分的人都想抓停車免費時間出去
奇美就是因為不用錢 才會有人佔著茅坑
高雄也是在收費停車場內
所以不想被收停車費 也是流動率很高
旁邊也有慢充 讓你去逛台鋁或IKEA 然後車插著充電
枋山也不是一直在排隊 我去了很多次 也沒排過隊
說實在的充個30分鐘就夠用了
30分鐘就走去711買個飲料 再去旁邊廁所撒泡尿
海邊拍個照一下 30分鐘一下就到了
我也無法理解有些車主為什麼要衝到100%才要走
從80充到100% 靠北久的
台東跟花蓮 我去了大概5次吧 每次都包場
我也不知道為什麼
以目前來說 我在台灣還沒有遇到哩程焦慮問題
但是隨著交車量越來越多 這是遲早的問題
套句福斯業務跟我說的（本來想買GTI
隨口問了DSG 就被嗆的不要不要的 囧）
買就不要怕 怕就不要買
買東西前本來就是要做點功課
評估過後我可以接受就買啦
台灣電動車的環境還不夠完善
基本的高速公路休息站沒半根
但獄聾跟合汰還在 想想就覺得很難有機會
最好還是家裡裝個充電樁啦
或是旅充也可以啦 如果飯店或民宿能多幾個220V的插座 我也會很開心
回家就跟手機一樣放著充電
習慣就好啦
品牌要有人支持 才有價值
我特粉 我也是馬粉 牛粉
只是我買不起法拉利跟藍寶啊
特斯拉比較像賣3C的
但也是因為他的刺激 傳統車廠才比較認真做電車吧
賓士/寶馬/奧迪/保時捷出的電車
說認真的 進到台灣的價錢 有多少人下的了手？