我覺得不用去討論什麼道德...什麼專用/優先...那完全失焦。
取決於地方或中央政府推行"電動車"的力道。
但以下有兩個前提:
(1)說清楚，講明白，是否為專用車位，如果是優先車位，在甚麼情況下
油車可以停，我覺得這個機制應該由中央或地方政府去訂，不是商場。
(2)我個人偏向"去油車"為目標的政策，所以我贊成政府的推行電動車政策
應該更強烈或積極。ex.專用停車位(不一定要附設充電樁)，在台北(現
在台中停車難度也越來越高了...我台中人)或高都市化的城市，用停車
位來推行電動車是非常有效的，因為車位非常非常難找。
所以我覺得這件事沒有對錯，反而是政府政策過於模糊導致的衍生性問題。