https://youtu.be/g4BCozEFZ8M
先獻上整段的行車紀錄器影片...
北宜自從有了區間測速之後我非常排斥跑這段路程，因為非常難開
但上週五臨時起意想說要在全線區間測速實施前，來去緬懷一下這段路。
晚上接近十一點的時候，邀了朋友先開雪隧到礁溪吃個消夜，
接著從頭城一路開台九線回到新店住家...
在雪隧未通車前，從台北要到宜蘭花東我都是走這；山路開車經驗也是從這條路而來的。
行車紀錄器的影片很長，但是我特別把區間測速的區段標出來。
從影片畫面可以明顯感受到速度好慢啊。
實際駕駛過程中，我到了區間測速的那段，直接開啟定速慢慢開。
中間有不少長達兩三百公尺的直線，感覺似乎應該要加速了吧？
但請別衝動，如果這時油門踩深，接下來就得在其他彎道上把車速降得更低
不然很容易就會違規接到罰單唷 :D
記得前陣子有人發文問過山路上開多快才對？
老實說這沒有一個標準答案，開山路的重點就那個"順"
入彎、頂點、出彎到下一個彎道前的路線，這是一個連續不斷的過程。
真的要細分每一段該用多少油門/煞車，
那個都會根據當天的路況、天候、車況甚至心情而有所不同。
影片拍攝當天天氣好，視野也是OK的，加上車子的消耗品都換新了，更重要的是幾乎沒車
因此油門也就踩深了點，享受一下夜晚奔馳在山上的那種感覺
我要說的是區間測速完全把開山路的"樂趣"抹去，也把開車最該注意事項偏移了
主管機關只想著用速限來達到成它的目的。
對於我來說，我能開高過40+，但是因為我怕接到罰單，乾脆直接開啟定速下山。
對我爸來說，他開車經驗豐富，台北到花東他開過不下數百次，
但是遇到區間測速，他只能打開手機的神盾APP幫他計時....
原來我們開車不該注意著前面的路況，享受台灣山路帶給我們的愉悅。
反而要專注在是不是超過區間秒數？這真的是天大的笑話
有一派的人一直追著問：為什麼要超速
我想說的是：山路不是筆直的封閉道路，車子每一秒的速率都在變。
前面有個彎，要晚一點入彎，還是提早減速，或者是天候很差所以鬆開油門就好
過了彎後有一段直線，為什麼不能加速？又或者說為什麼不該加速？
而且上下坡的"最適車速"根本不同。
此趟我由南向北開，下坡路段用定速，聽引擎聲浪跟轉速還以為我車速90+呢
但是看著時速表我又笑了 :D
我想三月一號之後，北宜可能會是全球第一個全線採用定速行駛的山道
00:00 頭城段：平地
01:19 九彎十八拐
10:28 水底寮：縣界 - 坪林
31:13 小格頭：坪林 - 石碇段
44:41 區間測速：23.1K - 19K
50:05 蕃薯寮段：
53:44 新店區：北宜路三段