說殞落不如說是其他家廠牌追上來了
想當年標配六顆氣囊的，
6x萬就可以入手日本進口的馬三
對比當年的神a（同事買8x萬還兩顆氣囊
被ps變速箱害死的focus、仙草
2015年的馬三6x萬就可以入手
更不要提外型屌打對手
就算是擺到現在
第三代馬三的車頭車尾仍舊好看不失優雅
2019年focus和神a到2020年的仙草
才完整補上基本的adas
外型才稍有一點進步
基本上馬三的外型仍舊屌打其他家
更不用提日本進口的光環還有撞測
市場上沒一個能打的好嗎
光是我周遭同學2016、17買馬三的
就三個，買神a的多半是家庭贊助或共用
再來到第四代馬三
車頭弄得跟馬六一樣
萬年變速箱+不討好的排氣量
半殘mrcc，focus直接給你lv2的adas
神a給你7氣囊跟半殘acc
仙草、還有福斯、skoda都跟上來了
外型也追上馬三，就算隔音改進了
其他不變的配置例如大排氣量、魔術小空間
台灣家庭多半都以一輛車為主
光是排氣量跟魔術小空間
就趕走一堆消費者
車子終究是消耗品
代步工具，而不是必需品
不少人都嘛生了孩子就賣掉馬三
換休旅車換森林人、rav4 等等
說實話同樣的時空背景，在focus改款前
中型房車根本沒能跟馬三比安全比外型的
更不要提馬三外型第三代到現在還是經典
第四代除了車頭了無新意
車尾則是少數真的改的很帥的
至於價格個人真的覺得是其次
國產focus還不是賣到9x，
神a影音版還灌到9x
馬三真的貴嗎？
日本進口跟五星撞測你覺得值多少
不要再說硼鋼多硬，撞測了嗎？
就算是國外撞測版本有馬三硬？
說到底就是馬自達的品牌光環弱
萬年na加上空間小，立刻被排除在外
神a就算現在沒下放adas照樣賣爆
一樣賣贏馬三啦
只是和泰不讓了，然後其他品牌追上來
原本80分看起來不錯
其他考60分的追上來了
現在人家問我推不推薦馬三
我會推薦focus、和skoda
但重回那個時空背景，我還是會選馬三
那個隔音爛到靠北的馬三xdd

滿有道理的，我本身是三代馬三第一批的車主，開到現在真的沒什麼問題，但前兩年大寶出生後空間的問題就浮現了，有計畫二寶，因此去看了cx5，一樣的小空間，一樣的2.0na，最後我還是變心，改選了skoda的kodiaq ，預計下個月交車

其實就是差LV2啦

skoda追上來？2015的skoda安全配備也沒拔啊，但如果你說外觀那就無解了