緣起
2018年在中研院就讀AI人工智慧學校接觸到自動駕駛資訊，
趕緊跑去試乘model S，感受到Autopilot(當時只能上交流道/快速道路才能開啟。)
、電車環保、加速等先進技術。
順帶研究了Tesla股票，但大半時間是不動的，那時滿腦子只想要創業，也就沒多想，
2021的我:創甚麼業阿，好好把錢放在信仰不好嗎..
父親年紀大了，覺得開車危險，想把車子讓給我，兩個禮拜後又反悔..
雖然當時Prius還是開得很自在習慣，但也就這個契機換了Tesla model 3 SR。
常去的賣場有充電樁假日也有空位。
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購買前注意事項
官網下訂，建議新創Email帳號，以後車轉手不會信箱。
然後得多注意交車資訊，運氣不錯剛好這梯次是2021新版，
有電動尾門、雙層玻璃窗戶(如果與新版只差一梯次可聯繫窗口延長交車)
那麼大的金額匯錢到指定帳戶，當時還一直想有沒有可能被詐騙，
印象中銀行有幫忙確認帳戶是否安全，
匯款前打電話到tesla總部double check帳戶也是個好方法。
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交車
根據之前車主check list一項項確認，有發現車旁的攝像機外殼有鬆脫，
短暫調整後就交車了，建議交車後最好找個較無人煙的地方先試車子的各個功能，
前進、後退、煞停、方向燈、雨刷等等(交車地不知給不給繞一下)，
AP先不要使用，當一般車開習慣較穩，還記得交車前幾日開車精神都是緊繃的。
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交車後
優點
開啟瘋狂測試AP（Auto Pilot)的極限，結論是無機車行人等干擾的
快速道路/高速公路好用，以前開完高速公路長途下車一定要休息，
現在下車卻生龍活虎，開車體驗好超級多，但也有兩次危險的記憶..
一、在交流道開啟AP，但車速保持在限速範圍內太慢，被左右兩台車夾住超車，
因開啟自動迴避，車身晃動的超厲害..
二、高速公路施工，或許三角錐/警示燈擺的太靠近車道，開AP還是撞了上去，
左側後照鏡飛了，車子左右劇烈扭動，記得當時魂都飛了...好在旁邊沒車，
之後就乖乖保持人在監督的狀態。
缺點
滿肚子的水/飲料/湯真的很容易有嘔出來的感覺，避震真的很有問題，
牙一咬去換了，記得車身不要調太低，容易撞到底盤。
https://imgur.com/a/41U1jAr
隔音看人忍受程度，雖然2021版有改善，但高速公路跑起來還是不小，
希望之後越來越改善。
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必添設物品
隔熱紙(3M極黑，被看光光的感覺太不好了..)、遮陽簾、3D防水墊、AP神器。
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結語
磨合完畢，覺得台灣變小了，回台中跳上車聽個音樂，放鬆一下，
一個多小時就到了，家人也比較少抱怨怎麼都不回家，哈。
疫情時在車上飲食邊看影片真的是很享受的事情，行動影音室超棒。
目前近萬公里沒繳過電錢，倒是罰單吃了不少張，
最神奇的一張是凌晨12點多路上沒什麼車，被檢舉右轉沒打燈，
現在倒是守規矩多了，有時回到車庫也在打燈XD。
今天是個特別的日子，
希望在未來一起建築更多美好的回憶。